一种直流电源并联电源系统及多模式主动充电方法

    公开(公告)号:CN118054531A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410005829.4

    申请日:2024-01-02

    IPC分类号: H02J7/04 H02J7/00 H01M10/44

    摘要: 本发明涉及直流充电技术领域,公开一种直流电源并联电源系统及多模式主动充电方法;所述系统包括:交流线路、直流母线、并联在交流线路和直流母线间的若干智能电池组件;所述智能电池组件包括AC/DC电路、第一DC/DC电路、第二DC/DC电路、第三DC/DC电路、蓄电池;AC/DC电路的输入端连接交流线路,AC/DC电路的输出端分成两路,一路通过第二DC/DC电路连接直流母线;另一路连接第一DC/DC电路的输入端,第一DC/DC电路的输出端连接蓄电池,蓄电池通过第三DC/DC电路连接直流母线。本发明可以根据现场实际需求以搭积木模式组成直流电源并联电源系统,可以在线进行轮巡核容,监测数据实时上传,避免事故发生人员赶不到现场,降低变电站故障风险,响应低碳政策。

    电动汽车的电磁屏蔽方法及电动汽车

    公开(公告)号:CN117377300A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311336955.X

    申请日:2023-10-16

    IPC分类号: H05K9/00 B60L50/60

    摘要: 本发明提供了一种电动汽车的电磁屏蔽方法及电动汽车,该电动汽车的电磁屏蔽方法包括:建立电动汽车的车辆模型,车辆模型包括车体模型、中控台、音响设备及连接在中控台与音响设备之间的音响控制线路;对车辆模型进行充电仿真,并获得音响控制线路的电磁感应数据;根据电磁感应数据确定音响控制线路的电磁屏蔽薄弱段信息;根据电磁屏蔽薄弱段信息,对电动汽车进行电磁屏蔽操作。通过本申请提供的技术方案,能够解决相关技术中的无法针对车载音响的不同区域的电磁屏蔽需求进行电磁屏蔽,造成成本浪费的问题。