一种蓄电池远程监测系统及方法
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    发明公开

    公开(公告)号:CN114924199A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210606824.8

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: G01R31/385 G01R31/371

    摘要: 本发明提供了一种蓄电池远程监测系统及方法,所述系统包括DC/DC装置、均衡仪、边缘物联代理、数据平台,所述DC/DC装置负责控制电池组的充放电,所述均衡仪负责采集电池组电流、电压等数据,并上报数据流给边缘物联代理,所述边缘物联代理用于读取和解析均衡仪上报的数据流,将解析后的可读数据上报给数据平台,并接收和解析数据平台发送的充放电指令,将所述充放电指令下发给所述DC/DC装置,所述数据平台用于展示边缘物联代理送入的数据、控制下发充放电指令,用于分析和计算数据,预测电池组剩余容量,并对异常电池进行报警。本发明可以实现对应的电池组的日常监控、预测预警、充放电实验以及性能评估等功能需求。

    一种变电站用高可靠性直流电源及检验方法

    公开(公告)号:CN111049245B

    公开(公告)日:2022-01-07

    申请号:CN201911165727.4

    申请日:2019-11-25

    摘要: 本发明公开了一种变电站用高可靠性直流电源及检验方法。为了克服现有技术直流电源系统电池组串联,可靠性差;充放电实验不能完全发现电池故障隐患的问题;本发明采用包括母线、AC/DC模块、断路器和直流负载;电池模块,包括若干并联的电池组;双向DC/DC模块,设置在直流母线与电池模块之间,间接控制电池模块的充放电;监控单元,监测电池模块的数据,根据数据判断电池模块的状态,控制双向DC/DC模块的输出电压;上位机,与监控单元通过通信协议连接,接收、储存监测数据,远程下发控制命令。保证直流系统供电,避免电池组单只落后效应,提高可靠性;电池组更滑流程简单;能够实现直流电源的100%额定容量核对性放电,完全发现故障隐患。

    一种变电站集中对时管理系统及方法

    公开(公告)号:CN113721446A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110885657.0

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: G04R20/02

    摘要: 本发明公开了一种变电站集中对时管理系统及方法,包括定位授时模块、数据接收转换模块、集中处理模块、信息传输模块、计时检测模块和对时更新模块,以及变电站集中对时管理方法。本发明通过计时检测模块可以发出检测信号给信息传输模块;通过信息传输模块将采集的数据传输给集中处理模块;集中处理模块通过定位授时模块获取卫星定位授时数据;数据接收转换模块将将转换后的数据传输给集中处理模块;集中处理模块接收各模块的时刻数据,通过分析处理单元进行数据对比;当检测到变电站设备对时系统出现故障时,通过对时更新模块对变电站设备进行对时数据校准矫正,实现对对时系统各模块进行集中管理。

    一种变电站对时校验系统及对时消缺方法

    公开(公告)号:CN113489599A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110586150.5

    申请日:2021-05-27

    IPC分类号: H04L12/24 H04J3/06

    摘要: 本发明公开了一种变电站对时校验系统及对时消缺方法。为了克服现有技术无法解决多接口种类和多连接线样式带来的对时消缺困难的问题;本发明系统包括依次通信连接的卫星、时钟源、交换机和若干的二次设备;所述的二次设备的接口处设置有通用拓展转换端口,二次设备通过通用拓展转换端口分别与交换机和其他相邻的二次设备连接。方法包括:变电站二次设备获取卫星时间,进行时间同步;依次分析时间同步过程的各个环节,判断对时故障位置,进行对时故障消缺;二次设备之间交互时间同步消息,进行对时校验。使用通用拓展转换端口,在二次设备连接交换机的同时连接其他二次设备进行校验,充分利用多接口种类。

    一种基于电动汽车的直流电源供给系统

    公开(公告)号:CN113036874A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110322040.8

    申请日:2021-03-25

    摘要: 本发明公开了一种基于电动汽车的直流电源供给系统。为了克服现有技术变电站蓄电池组更换时过程繁琐,利用车辆负载成本大,存在安全隐患;利用新能源电动车动力电池供电无法隔离负载短路时的故障,安全性低的问题;本发明包括具有电池管理系统和动力电池电动汽车,动力电池为变电站直流系统提供电源;电源变换模块,将动力电池提供的电源转换为变电站直流系统用电源;外接电池模块,并联在变电站直流系统的直流母线上,外接电池模块用于瞬时提供大电流;直流空开,设置在变电站直流系统的直流母线与负载之间。本方案将新能源车的动力电池转变为直流系统的备用电源,并加装能瞬时提供大电流的电池,方便变电站蓄电池组的更换,提高安全性能。