一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法

    公开(公告)号:CN108999100A

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201811169562.3

    申请日:2018-10-08

    IPC分类号: E01D24/00

    摘要: 本发明公开了一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法,属于桥梁工程技术领域。其技术方案为:一种小跨度铁路桥梁梁体拆除方法,包括以下步骤:枕木安装、千斤顶安装、桥台破拆、架设滑道、梁体外移及起吊、拆除物处理。本发明提供的技术方案的有益效果是:本发明采用枕木做支架,一层层的拆除桥台,降低了潜在危险和工人的操作难度,并且安装使用方便,同时采用水平千斤顶和滑道配合作用将梁体横向移出,可以节省大量人力,综上,本发明具有工作量小、效率高、安全性高、可靠性好等优点。

    一种基于高压水射流的水下混凝土超灌破碎清除装置

    公开(公告)号:CN118880877A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411271859.6

    申请日:2024-09-11

    IPC分类号: E02D9/00 E02D9/04

    摘要: 本发明为一种基于高压水射流的水下混凝土超灌破碎清除装置,涉及混凝土超灌破碎用技术领域,包括作业台板,作业台板上开设有与桩孔配合的作业槽,作业台板的底端处设置有调平支撑机构,作业槽中设置有破碎机构,且作业台板上设置有辅助扶持机构;作业台板的一侧处设置有运输车板,运输车板上设置有移动车轮组件,且运输车板上设置有高压水管机构,且作业台板上设置有放置机构。本发明通过集成调平支撑机构、高压水射流破碎机构、辅助扶持机构以及防溅板组件等关键部件,提供了一种高效、安全、稳定的水下混凝土超灌破碎清除方案。该装置不仅适用于各种地质条件,而且能显著提高作业效率,降低施工成本,是水下施工领域的一项重要技术进步。

    一种基坑开合式天幕系统
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118390842A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410588788.6

    申请日:2024-05-13

    IPC分类号: E04G21/24 E04H15/20

    摘要: 本发明公开了一种基坑开合式天幕系统,属于建筑施工技术领域,技术方案为,一种基坑开合式天幕系统,其特征在于,包括沿基坑上方两侧布置的轨道、沿轨道行走的若干遮蔽单元、设置在所有遮蔽单元四周外围的封闭围挡,所有遮蔽单元和封闭围挡能够形成封闭空间;所述遮蔽单元包括至少一个主动架、至少一个从动架、连接所有主动架和从动架的膜布,相邻的两个架体之间通过限位件连接。本发明的有益效果为:天幕采用多个可移动的遮蔽单元构成,可以根据现场施工情况,实现任意区域天幕的敞开和关闭,以适应实施垂直运输、混凝土浇筑等施工步骤时的需求,避免整个天幕的高频次开合。

    一种钻孔灌注桩桩头搅拌破碎装置

    公开(公告)号:CN110565640B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201910838670.3

    申请日:2019-09-05

    IPC分类号: E02D9/00 E02D5/46

    摘要: 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩头搅拌破碎装置,涉及建筑设备领域,技术方案为,包括三脚架,及水平设置在三角架上侧的横杆,三脚架顶部转动连接横杆的一端,横杆的另一端设置有竖直向下的支撑组件;横杆中部设置竖直向下的搅拌组件;搅拌组件包括套接在横杆杆体中部的搅拌组件套管,搅拌组件套管下侧设置竖直的搅拌主杆,搅拌主杆下端设置搅拌头;支撑组件包括设置在横杆端部下方的支撑主杆,支撑主杆底端设置万向轮。本发明的有益效果是:由于本方案是在钻孔灌注桩灌注完成后很短的时间内实施,不占用整体的工期,可节约出传统的在土方开挖到桩头漏出后在进行桩头破除的这部分工期。

    一种用于隧道沟槽施工装置

    公开(公告)号:CN107060831B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN201710433309.3

    申请日:2017-06-09

    IPC分类号: E21D11/10 E21D11/40

    摘要: 本发明涉及隧道施工技术领域,特别涉及一种用于隧道沟槽施工装置。该用于隧道沟槽施工装置包括台车门架,在台车门架上设台车门架升降油缸,在台车门架升降油缸底设行走轮,在台车门架前方或后方设驱动系统;在台车门架顶端架梁上设悬臂梁;在悬臂梁左部套设滑梁,在滑梁上方右侧悬臂梁上设悬臂梁平移油缸;在滑梁下方铰接台车模板和沟槽内模板,在台车模板和沟槽内模板上分别连接台车模板油缸和沟槽模板脱模油缸;在滑梁和台车门架间悬臂梁底设外侧墙模板起升油缸,在外侧墙模板底部右侧铰接外侧墙模板平移油缸的缸底。该用于隧道沟槽施工装置避免了人工操作效率低和精度低的问题,施工时间大为减少,优于传统组合式小型钢模板施工方式。

    一种高韧性超薄永久模板及现浇桥面板施工方法

    公开(公告)号:CN116949933A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310718138.4

    申请日:2023-06-16

    IPC分类号: E01D21/00 E01D19/12

    摘要: 本发明公开了一种高韧性超薄永久模板及现浇桥面板施工方法,涉及桥梁施工技术领域,技术方案为,一种高韧性超薄永久模板,永久模板由C80高强混凝土预制而成;所述永久模板内部中间位置设置有钢筋网,钢筋之间的间距为30cm;所述永久模板的两端对称且贯通设置有若干剪力钉孔道。本发明的有益效果为:利用混凝土梁悬空安装预制完成的永久模板,永久模板可作为施工平台并在该永久模板上绑扎钢筋,同时永久模板可用作桥面板的钢筋保护层,不需要从地面搭设脚手架,可减少脚手架搭设及拆除施工工序,降低施工人员劳动强度,提高工作效率,缩短施工工期,降低脚手架租赁费用,降低脚手架搭设及拆除施工人工成本,保证施工作业人员的安全性。

    一种水泥预制块自动浇制车

    公开(公告)号:CN108556129B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201810218690.6

    申请日:2018-03-16

    IPC分类号: B28B13/02 B28B1/087 B28B5/02

    摘要: 本发明公开了一种水泥预制块自动浇制车,包括底座、设置在底座上位于后侧部位的放置平台、设置在放置平台前方底座上的振荡机构、设置在放置平台上方的灌装机构、设置在底座的转移机构以及总控制箱。本发明的有益效果是:本发明的水泥预制块自动浇制车完成预制块模具灌装后转移到振荡平台进行振动排气,整个灌装过程只需要人力控制即可实现,极大的降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。