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公开(公告)号：CN115305803A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211065387.X
申请日：2022-09-01
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 长安大学 , 西安建筑科技大学 , 山东高速青岛发展有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋环境下提高桥梁耐久性的桥梁结构，包括：桥面和多个用于支撑所述桥面的桥墩，所述桥墩外侧安装有环形座，所述环形座围住所述桥墩设置，所述环形座与所述桥墩之间形成环形空间，所述环形空间内设有连接所述环形座和桥墩的减震机构，所述环形空间的开口处安装有封闭所述环形空间的环形折叠罩。一种海洋环境下提高桥梁耐久性的设计方法，包括以下步骤：分析海洋深度及不同深度下的海洋动力；确定环形座的尺寸及间距；制备混凝土原料；浇筑形成环形座后，安装减震机构安装；填充环氧树脂；将环形折叠罩安装在环形空间的开口处以封闭环形空间。本发明通过设置圆台形的环形座，避免海水与桥墩接触，使得桥梁具有更高的耐久性。
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公开(公告)号：CN115573276A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211395435.1
申请日：2022-11-09
申请人： 西安建筑科技大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , B02C19/00 , B08B1/00 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种用于提高桥梁耐久度的装置，属于桥梁耐久度研究技术领域，包括清洁管、驱动环、移动单元以及恢复单元；清洁管侧壁开有螺旋滑槽；螺旋滑槽内连接有卡块；卡块与驱动环的内侧壁连接；卡块的另一端连接有清洁刷；驱动环的周向侧壁均匀分布有若干驱动板；本申请通过清洁单元的设置，能够清洁附着在桥墩外的来自海水的化学物质，减弱化学物质对桥墩的腐蚀，提高桥梁的耐久度。
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公开(公告)号：CN220084430U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321536417.0
申请日：2023-06-16
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 济南大学 , 长安大学 , 西安建筑科技大学
IPC分类号： G01N1/14
摘要： 一种用于钢筋混凝土氯离子含量测试的取粉装置，包括机体、设置在机体一侧的钻孔机构、设置在机体另一侧的测距机构、设置在机体上且用于收集粉末样品的收集机构，机体上还设置有用于使机体保持稳定的稳定机构，稳定机构和钻孔机构分别位于机体的同侧，钻孔机构包括设置在机体内的电机、一端与电机同轴连接且位于机体外侧的连接轴、设置在连接轴另一端的钻头，连接轴上套设有套筒，套筒上开设有若干进粉孔。本实用新型提供的用于钢筋混凝土氯离子含量测试的取粉装置，能够方便地收集钻孔后孔内的混凝土粉末，省时省力，并且还能够确定钻孔的深度，便于工作人员对不同深度中的样本进行采集。
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公开(公告)号：CN113279322A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110579950.4
申请日：2021-05-26
申请人： 山东高速工程检测有限公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明涉及阻尼器的技术领域，特别是涉及一种金属材质的桥梁减振粘滞阻尼器，其提升粘滞阻尼器的响应效率，增强对桥梁的保护；包括：铰接副，两组铰接副分别对称固定安装在桥墩和桥梁上；粘滞阻尼器，两组粘滞阻尼器分别转动安装在两组铰接副上，用于吸收和消耗在桥梁与桥墩发生纵向相对位移时产生的冲击能量；平衡装置，平衡装置固定安装在两组粘滞阻尼器之间，用于连通两组粘滞阻尼器内部介质；同时在其中一组粘滞阻尼器受桥梁振动发生缓冲响应时，平衡装置驱动另一组粘滞阻尼器对桥梁进行同步缓冲响应。
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公开(公告)号：CN219218676U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320306835.4
申请日：2023-02-24
申请人： 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要： 本实用新型提出了一种新型简支梁桥面连接处结构，包括ECC桥面连接板、抗剪连接件以及左侧梁体和右侧梁体，左、右侧梁体设置在桥墩上形成具有伸缩缝的简支梁，左、右侧梁体相靠近一端均设有凹槽，两凹槽形成连接槽；抗剪连接件包括设有多个孔洞的钢板以及焊接在钢板底面的多个连接钢筋；连接槽左、右两端各固定连接有一排抗剪连接件；连接槽中设有由纵向钢筋和横向钢筋相固定形成的钢筋网，位于连接槽左、右两端的纵向钢筋分别与抗剪连接件固定连接，钢筋网和钢板固定在ECC桥面连接板内，本实用新型的桥面连接板坚固耐用不易损坏，抗剪连接件锚固效果好、抗剪抗拔性能理想，提高了现有桥面连接处构造的使用寿命和性能。
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公开(公告)号：CN116754557A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310829909.7
申请日：2023-07-07
申请人： 山东建筑大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明涉及螺纹检测装置技术领域，具体的说是一种应用于螺纹桩的螺纹检测装置，包括机座、底板结构、支撑结构、滑动结构、移动结构、高度调节结构、驱动结构和视觉检测仪；底板结构的设置便于对相邻的支撑结构的距离进行调节，便于对不同大小的螺纹钻具进行支撑，同时配合支撑结构的设置便于旋转螺纹钻具，提高了操作效率，滑动结构的设置便于驱动检测组件移动，防止在搬运螺纹钻具时候造成视觉检测仪损坏，同时移动结构便于带动视觉检测仪水平方向上移动，高度调节结构带动视觉检测仪竖直移动，便于对不同大小的螺纹钻具的不同位置进行检测；驱动结构的设计便于对不同大小的螺纹钻具进行旋转，便于对螺纹钻具全方位的检测。
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公开(公告)号：CN114458726A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210066881.1
申请日：2022-01-20
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院
IPC分类号： F16F15/023 , E01D19/16 , B08B5/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁斜拉索的减振装置，属于桥梁工程技术领域，包括工作缸体、压紧螺母和活塞杆，所述压紧螺母的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的侧壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧壁固定插设有固定管，且固定管内滑动连接有滑动盘，所述固定管的侧壁固定连接有出气管，且出气管内设置有第一单向机构，所述固定管的底部固定连接有进气管。该种桥梁斜拉索的减振装置，能够利用斜拉索振动过程中活塞杆的移动，实现对活塞杆和压紧螺母上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
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公开(公告)号：CN116553945B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202310593904.9
申请日：2023-05-25
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C04B40/00 , C04B18/08 , C04B28/00 , C04B111/20 , C04B111/34
摘要： 本发明属于大掺量粉煤灰综合利用技术领域，具体涉及一种温控抗裂型粉煤灰基复合掺合料及制备方法和应用。所述掺合料由200‑800目粉煤灰60～80份、800‑1250目粉煤灰10～15份、1250目‑2500目粉煤灰5～10份、功能材料A 2～6份及功能材料B 0.5～2份组成；其制备方法是，按比例称取各目数的粉煤灰基掺合料、功能材料A和功能材料B，采用无机变速剪切搅拌机混合搅拌均匀，即可得到所述掺合料。所述掺合料应用于C30～C50的大体积混凝土中，其掺量为混凝土胶凝材料总质量的30％～50％，可提高混凝土密实度，减小其内外温差，降低温度裂缝发生的风险，为后期强度增长提供动力，改善其耐久性能。
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公开(公告)号：CN117946362A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410109543.0
申请日：2024-01-26
申请人： 山东高速集团有限公司创新研究院 , 中国矿业大学
摘要： 本发明涉及注浆材料技术领域，特别是涉及一种复合改性聚氨酯注浆加固材料及其制备方法、应用。该复合改性聚氨酯注浆加固材料包括A组分和B组分；按质量份数计，所述A组分的原料包括聚合物多元醇60～80份、羧甲基纤维素/二氧化硅混合液5～10份、催化剂0.5～2份、稀释剂20～30份；按质量份数计，所述B组分包括有机多异氰酸酯90～100份、稳泡剂0.5～1.5份和增塑剂3～5份。本发明的注浆加固材料初始粘度较低，流动性好，表面张力以及渗透性好，胶结及时，固化后同时具有高的粘结强度与韧性，适用于粉砂岩或流沙层等Ⅳ类或Ⅴ类围岩的快速有效加固、顶板大冒落块区域的快速固结加固等现场应用条件复杂的加固施工。
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公开(公告)号：CN116223234A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310134374.1
申请日：2023-02-20
申请人： 中国海洋大学 , 山东高速集团有限公司创新研究院
摘要： 本发明公开了一种模拟路基病害注浆修复的试验方法与试验装置，属于道路病害修复技术领域。试验装置包括：试验箱、载荷板和伺服液压加载系统；试验箱的宽度和载荷板的宽度比例4≤（B/d）≤6，此时获得的承载力比离散性较小，实验结果真实性好、稳定可靠。通过智能系统的数据采集模块、数据分析模块和控制模块三大模块之间的协同运作，可实现对路基模型的智能的模拟道路荷载加载，实现全周期的智能加载、数据采集和分析。试验方法中，通过减少静载预压时间模拟路基松散与压实度不足的病害，通过在路基顶部淋洒喷洒水来模拟降水模拟路基软弱与含水率过高的病害，能更合理的模拟路基病害；从而获得更真实的试验结果。
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