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公开(公告)号：CN108614307A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810457856.X
申请日：2018-05-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC分类号： G01V11/00 , G01B7/26 , G01B21/08 , G01N9/00 , G01N27/041
摘要： 本发明涉及一种利用综合物探技术的仰拱质量检测方法及系统，属于隧道检测技术领域。该方法通过利用电磁波法、面波法和电阻率法三种物探方法来综合检测隧道仰拱质量；所述隧道仰拱质量的检测对象包括仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况；该系统包括基于面波法的病害检测子系统、基于电阻率法的病害检测子系统和基于电磁波法的病害检测子系统。通过本发明，能获取隧道仰拱回填层质量、仰拱深度、钢筋施作情况等，且为无损检测。
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公开(公告)号：CN108363128A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810342952.X
申请日：2018-04-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G02B5/00
摘要： 本发明涉及一种雪区隧道洞外减光装置及方法，隧道洞外减光技术领域，该减光装置由多个减光板序列组成，每个减光板序列包含多个减光单元，所述减光单元包含减光板，骨架和支架，所述减光板正面采用吸光涂料层制成，所述骨架呈扁平长方体形状，所述减光板设置在所述骨架的正面，所述支架设置在所述骨架的背面，所述支架用于支撑所述减光单元，在所述骨架内部还设置有电热模块，所述电热模块用于加热所述减光单元。本发明有效降低了洞外亮度，减小了洞内外亮度差，有利于提高行车安全性和舒适性；减光板反面铺设的太阳能光伏板可作为电伴热模块的一路电源，节约能源。
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公开(公告)号：CN108181447A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810167533.7
申请日：2018-02-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/24
摘要： 本发明涉及一种多跨径砂卵石地层模型试验装置，属于隧道施工领域。该装置为长方箱体，包括由小至大三种跨径开孔，分别为二车道跨径开孔、三车道跨径开孔和四车道跨径开孔；所述跨径开孔包括跨径开孔模板和跨径开孔拼接部分；所述跨径开孔位于箱体中部底端，为隧道拱形开孔；箱体长度为最大开挖跨径的4倍，几何相似比为1:20。本发明减小了模型箱边界效应的影响，综合考虑平面应变问题、大比尺模型试验和模型试验箱整体规模等因素，有效降低了开挖控制难度，提高了箱体整体的稳定性，对多跨径砂卵石地层开展隧道开挖模型试验具有重要工程意义。
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公开(公告)号：CN108005689A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810045034.0
申请日：2018-01-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道衬砌病害的波纹钢板加固系统及施工方法,该加固系统包括拱形波纹钢板结构和辅助小车；所述辅助小车安装有至少一个支撑装置，支撑装置包括处于同一平面的第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸均安装在辅助小车上，第二液压缸与辅助小车呈垂直布置，第一液压缸和第三液压缸分布在第二液压缸的两侧且呈倾斜布置，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的端头连接有支撑板；使用时，第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸的活塞杆的支撑板与拱形波纹钢板结构的周向上的内侧面接触。本发明节约了成本，缩短了作业时间，提高了加固效果，可实现作业时不中断交通或中断交通时间短。
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公开(公告)号：CN107796745A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711193102.X
申请日：2017-11-24
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N15/08
CPC分类号： G01N15/0826
摘要： 本发明公开一种隧道衬砌渗水水压水量测定实验装置及方法，该实验装置包括第一箱体、第二箱体、第一混泥土块、第二混泥土块、接水槽和水箱；第一箱体的底部设有调节螺母，第二箱体的底部设有调节螺杆，第二箱体的调节螺杆与第一箱体的调节螺母螺纹连接；第一箱体上放置有第一混泥土块，第二箱体上放置有第二混泥土块，第一混泥土块的接触面和第二混泥土块的接触面呈间隙配合；第一混泥土块和第二混泥土块的接触面的下方设有接水槽，第一混泥土块和第二混泥土块的上方设有上下敞口的水箱。本发明可模拟水下隧道存有一些裂缝时的渗水水压水量，从而满足人们针对隧道裂缝宽度与水压对渗水量的影响实验研究，以提高水下隧道工程建设的安全性能。
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公开(公告)号：CN107328898A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710584542.1
申请日：2017-07-18
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01N33/00
CPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明提供的一种穿越断层隧道开挖模拟实验装置，利用两两铰接的短钢板模拟由围岩容重差异或高程差异导致的不均匀的围岩压力。铰接短钢板能传递剪力但不传递弯矩，使得模拟不均匀围岩压力的同时又不会因压力骤变而产生剪切破坏成为可能；通过纱网能灵活控制断层的厚度及倾角，得出更符合实际的断层模型，尤其在松软断层中更为明显；隧道衬砌模型两端的马蹄形软胶垫既能防止围岩材料进入隧道，又能防止出现因隧道结构与前后两侧的钢化玻璃在压力作用下直接接触产生的集中应力导致隧道衬砌模型破坏或钢化玻璃破裂的现象。本方案能做到通过控制单一变量研究断层地质对隧道的定量影响。
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公开(公告)号：CN106522981A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610938405.9
申请日：2016-10-25
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC分类号： E21D11/003 , C04B28/00 , E21D11/10 , C04B14/02 , C04B14/06
摘要： 本发明公开了一种穿越采空区隧道的支护方法，包括以下步骤：第一步，确定采空区的位置和形态，并测得采空区与隧道的最近距离S；第二步，确定采空区与隧道之间围岩层的最小安全厚度；第三步，判断隧道受采空区影响的安全性；第四步，根据隧道的安全性，确定支护方法。该穿越采空区隧道的支护方法，具有节约成本、提高施工效率以及能满足不同条件下隧道支护需求的优点。
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公开(公告)号：CN106504630A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610972727.5
申请日：2016-10-28
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种穿越岩溶地层的隧道实验系统，包括箱体、模拟围岩层、支护构件、溶腔模拟装置、施力装置和检测装置，模拟围岩层填充于箱体内，支护构件呈环状并位于模拟围岩层内，溶腔模拟装置包括水袋和水压装置，水袋位于箱体内并对应在支护构件外，水压装置为水袋供水并调节水袋内的水压，施力装置位于箱体外对箱体施加压力，检测装置安装在支护构件的外壁上以测量支护构件的位移和压力。本发明的穿越岩溶地层的隧道实验系统，通过溶腔模拟装置模拟动静水压条件下溶腔对隧道的影响，并且能实现水的循环利用；箱体前后两端约束可以有效的消除模型隧道开挖边界效应；可以模拟隧道开挖支护的施工过程，从而真实的模拟隧道的受力状态。
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公开(公告)号：CN105952495A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610553903.1
申请日：2016-07-14
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： E21F17/18
CPC分类号： E21F17/18 , E21F17/185
摘要： 本发明提供一种无线定位便携式隧道施工安全预警系统,包括位移计、压力计、无线发射元件、定位便携式装置和预警终端；所述无线发射元件分别与位移计和压力计电连接，用于采集的压力信息和位移信息；所述定位便携式装置包括无线模块，所述无线模块与无线发射元件通信，用于接收定位信息；所述预警终端包括数据分析模块，所述数据分析模块与无线发射元件通信，用于分析采集的压力信息和位移信息得出预警等级，同时向隧道内发射无线定位信号确定各定位便携式装置的位置。
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公开(公告)号：CN105241490A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510548383.0
申请日：2015-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01D21/00
摘要： 本发明提供的渗漏水对在役隧道运营安全性影响的测试方法及系统，方法包括a.构建不同渗水条件下的隧道虚拟环境，并使驾驶员在所述虚拟环境中进行模拟驾驶；b.采集驾驶员的行为信息，并统计隧道虚拟环境内的渗水位置及渗水量；c.根据驾驶员的行为信息和虚拟环境中的渗水位置及渗水量，判定隧道内渗水条件下行车安全性等级；本发明无需到实际运营的隧道中对渗漏水病害进行直接测试，提高了运营隧道渗漏水分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同渗水量对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道渗漏水分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
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