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公开(公告)号：CN110346453B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201910683975.1
申请日：2019-07-26
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土结构内缺陷小排列反射回波快速检测方法，属于工程检测技术领域。本发明将一个弹性波激振器与多个拾波传感器按几何排列组合成“小排列”检测装置，通过激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，拾波传感器接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，“小排列”检测装置同步移动，获取多源多道弹性波数据体；依次对同源多道弹性波数据进行截断预处理、谱分析归一化，得到多源多道谱分析数据体，再将多次覆盖测点异源谱分析数据叠乘，得到叠后谱分析数据体，然后，对叠后谱分析数据体时程转换，空间位置数学插值，二维三维成像，得到检测结果。本发明提高了系统检测效率，降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。
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公开(公告)号：CN118800036A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411089251.1
申请日：2024-08-09
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
发明人： 刘大洋 , 韩坤林 , 梁肖 , 宋刚 , 蒋迪斌 , 石永燕 , 斯新华 , 邢春超 , 陈春波 , 桑晓玉 , 黄进 , 张胜雨 , 伍仙桥 , 杨超华 , 胡志豪 , 谢云 , 曾探 , 陈将来
摘要： 本发明提供基于链式感知的梁桥垮塌快速监测预警防控系统及方法，包括：桥梁安全状态链式感知模块、数据采集与传输模块、监测预警防控模块、综合安全防控平台和供电模块；桥梁安全状态链式感知模块，用于实时感知桥梁是否产生变形或垮塌，当感知到桥梁产生变形或桥梁任一跨垮塌时，发送触发信号给所述数据采集与传输模块；数据采集与传输模块，接收触发信号，立即对桥梁安全状态链式感知模块数据进行采集，同时将采集的数据经过预处理后传输至监测预警防控模块；监测预警防控模块，实时发出预警，提醒综合安全防控平台和过往车辆的驾驶人员；综合安全防控平台，接受预警反馈，对产生大变形或垮塌的桥梁采取应急处置措施，进行综合防控。
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公开(公告)号：CN112101230B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010974396.5
申请日：2020-09-16
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路隧道通行车辆前照灯开启检测方法及系统，首先，控制处理设备通过位置检测设备检测车辆位置，并通过照度检测设备采集车辆通过指定位置时光照度数据，以及前一时刻采集的光照度数据，然后，控制处理设备判断基于采集到的两组光照度数据是否能够预判车辆的车灯开启情况，若能够预判，则直接确定车灯开启情况，若不能预判，则通过图像采集设备采集车辆的前部图像，并通过前部图像识别车辆的车灯开启情况。通过两种检测方式互补，减少使用图像识别车灯开启情况的次数，降低对图像处理设备的要求，并弥补光照度检测精准度不够的缺点。
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公开(公告)号：CN110261482B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910683978.5
申请日：2019-07-26
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24
摘要： 本发明涉及一种滚轮式采集器及采集装置，属于混凝土结构内缺陷检测设备领域。该采集装置中的采集器为滚轮型，且设置有多个，激振器与多个采集器按几何排列构成“小排列”检测装置，当激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，各采集器均接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，即可获取多源多道弹性波数据体。相对超声波对测法，不需要多个检测面；相对超声波平测法，可确定内缺陷位置；相对地质雷达法，不受内部钢筋等金属物影响；相对传统冲击回波法，改变了单通道观测系统检测效率低、数据量少的问题，同时，也降低了冲击响应主观影响，提升了检测精度。(56)对比文件JP H01260333 A,1989.10.17KR 20010109027 A,2001.12.08KR 20060012843 A,2006.02.09KR 20070013007 A,2007.01.30KR 20110028039 A,2011.03.17RU 93157 U1,2010.04.20SU 911314 A1,1982.03.07US 2017363583 A1,2017.12.21US 4096755 A,1978.06.27US 5592041 A,1997.01.07US 9863891 B1,2018.01.09Petrovic, Predrag B.等.A high-sensitive current-mode pressure/forcedetector based on piezoelectric polymerPVDF《.SENSORS AND ACTUATORS A-PHYSICAL》.2018,第276卷第165-175页.Matteo Stoppa等.A quasi-digitalpressure/touch sensor prototype fororbital targets contact event monitoring.《2016 IEEE International Symposium onCircuits and Systems (ISCAS)》.2016,第2843-2846页.胡自力,沈星,熊克,陶宝祺.智能材料结构中的几种无损检测新技术.振动工程学报.2003,(第04期),第373-378页.李光;丛培田.基于共振解调的滚动轴承故障诊断的研究与实现.机械工程师.2006,(第10期),第129-131页.
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公开(公告)号：CN110261481B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201910683969.6
申请日：2019-07-26
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265 , G01N29/24
摘要： 本发明涉及一种点压式采集装置，属于混凝土结构内缺陷检测设备领域。该采集装置中的采集器设置有多个，激振器与多个采集器按几何排列构成“小排列”检测装置，当激振器通过瞬态冲击结构表面产生弹性波，各采集器均接受沿介质传播弹性波，每次激励形成同源多道弹性波数据，即可获取多源多道弹性波数据体。相对超声波对测法，不需要多个检测面；相对超声波平测法，可确定内缺陷位置；相对地质雷达法，不受内部钢筋等金属物影响；相对传统冲击回波法，改变了单通道观测系统检测效率低、数据量少的问
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公开(公告)号：CN116735847A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310935658.0
申请日：2023-07-27
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 刘文韬 , 刘大洋 , 段志强 , 韩坤林 , 黄进 , 刘锦辉 , 斯新华 , 赵中华 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 李磊 , 龚加兴 , 桑晓玉 , 宋纯冰 , 杨超华 , 刘鹏
IPC分类号： G01N33/38
摘要： 本发明公开了一种桥墩裂缝检测装置，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒通过螺栓固定连接，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒的内侧均转动连接有弧形固定板，弧形固定板的内侧均等距设置有移动机构，第一弧形固定盒的正面安装有防护盒，防护盒的内腔安装有驱动电机，驱动电机的输出轴连接有驱动齿轮，驱动齿轮的表面与弧形固定板传动连接，第一弧形固定盒和第二弧形固定盒的顶部设置有裂缝检测机构；解决现有技术中桥墩裂缝检测时人工打孔存在安全风险，打孔后还需修补，费时费力，降低了桥墩裂缝检测效率的问题。
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公开(公告)号：CN116698319A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310935650.4
申请日：2023-07-27
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 刘文韬 , 刘大洋 , 段志强 , 韩坤林 , 黄进 , 刘锦辉 , 斯新华 , 赵中华 , 石永燕 , 宋刚 , 邢春超 , 李磊 , 龚加兴 , 宋纯冰 , 桑晓玉 , 杨超华 , 刘鹏
摘要： 本发明公开了一种桥梁动挠度监测装置，属于桥梁监测设备技术领域，包括监测箱和装配板，活动安装在装配板内部的连接卡板，连接卡板通过连接柱滑动连接监测箱，连接柱的底端连接有限位底板；本发明通过第三弹簧对安装架作用，将连接齿轮与齿条啮合，保证连接的稳定性；并控制调节环旋转，对承载板高度进行调节，使得接收器与发射器配合；在限位底板发生晃动偏移的情况时，齿条会使连接齿轮进行旋转，使得主动带轮通过同步带轮带动从动带轮旋转，使得发射器在安装盘表面进行转动，对桥梁监测位移进行检测，可以配合集成控制器将数据输送给终端设备，便于桥梁分析而获得详细的信息，便于后续桥梁的维护。
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公开(公告)号：CN109785407B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201910028730.5
申请日：2019-01-11
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于APP应用的公路隧道病害信息描绘与结构化方法，属于公路隧道病害检测技术领域。该方法包括：S1：根据公路隧道结构信息配置系统参数；S2：根据所述隧道结构信息配置的系统参数抽象出隧道展布图；S3：根据隧道病害类型制定不同的病害类型图例；S4：根据隧道现场病害位置和病害参数，选择相关图例且配置其参数在隧道展布图上描绘具体病害；S5：App应用软件统计隧道病害结构化信息，统计结果以结构化表格列出每一个病害；S6：App应用软件自动生成隧道病害信息展布图。本发明不仅使公路隧道经常检查和定期检查工作更高效和智能，而且所实现的方法及系统原理简单、成本低廉、操作方便，符合保障公路隧道安全运行的智能养护需要。
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公开(公告)号：CN116124202A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211325127.1
申请日：2022-10-27
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于参数矩阵分析的桥梁监测预警方法，通过监测桥梁上每个监测点的各监测参数，将同一参数的测点逐一进行相关性分析，得到同参数相关矩阵群，将不同参数的测点逐一进行相关性分析，得到不同参数相关矩阵群，将桥梁正常服役状态健康的同参数相关矩阵群和不同参数相关矩阵群共计个矩阵作为基准矩阵群，将隔确定时距T时段的个矩阵与相应的基准矩阵群都做一次相关性分析，得到各矩阵的自相关性系数，判断各矩阵是否存在大幅度变化，如自相关系数较低，可认为桥梁可能存在结构问题并进行预警。本发明有效排除了环境、噪音等因素的干扰，提高桥梁安全监测系统预警准确率。
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公开(公告)号：CN114495067A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210134800.7
申请日：2022-02-14
申请人： 招商局重庆公路工程检测中心有限公司
IPC分类号： G06V20/58 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06K9/62 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及一种基于深度学习的道路风险源检测方法，属于路面风险源检测领域。该方法包括：S1：获取道路的图像，并对道路图像进行初步筛选；S2：对筛选后的图像进行数据增广和打标签，得到实验数据集；S3：将实验数据集送入深度学习网络模型训练，获得道路风险源的初步识别结果；S4：根据改进的两阶段Faster RCNN网络模型计算得到的损失和模型回归参数对步骤S3得到的识别结果进行微调，得到最终识别结果。本发明能自动识别道路风险源，且识别效率高、成本低廉、操作简便。
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