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公开(公告)号：CN109018313B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810931403.6
申请日：2018-09-07
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种雪地飞机用起落架，涉及飞机起落架技术领域，其包括机体，所述机体的下表面开设有通孔，且机体内壁的下表面固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有驱动装置，所述驱动装置和第二齿轮啮合，且驱动装置位于通孔内，所述第二齿轮的内壁固定连接有转动装置，所述转动装置卡接在U形板的内壁，且转动装置的下表面与承力支柱的顶端固定连接，U形板的左侧面与支撑板的右侧面固定连接。该雪地飞机用起落架，通过电机、第一齿轮、第二齿轮、轴承、转轴、支撑柱、雪橇和履带的共同作用，从而实现了飞机的平稳起降，避免了飞机雪地上起落时会出现打滑以及轮胎下陷的情况，增加了飞机的稳定性，降低了乘客的不适感。
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公开(公告)号：CN109018305B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201810931408.9
申请日：2018-08-15
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种迅速调转飞机飞行方向的方向舵，涉及方向舵技术领域，其包括垂直尾翼，所述垂直尾翼的右侧面开设有空腔，空腔内壁的左侧面与放置块的左侧面固定连接，放置块的右侧面通过缓冲器与U形板的左侧面搭接，U形板的左侧面通过两个电动推杆与放置块的右侧面固定连接。该迅速调转飞机飞行方向的方向舵，通过电动推杆、放置块、U形板、转轴、第一轴承、第二轴承、电机、第一齿轮和第二齿轮之间的配合，从而可以控制飞机的航向，使活动翼面的转动幅度变大，可以增大与气流的接触面积，进而可以产生足够的力矩，方便人们控制飞机的航向，从而可以在一定程度上保证飞机的正常飞行。
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公开(公告)号：CN108974377B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810888891.7
申请日：2018-08-07
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64D47/06 , F21V29/67 , F21V29/56 , F21V21/092 , F21W107/30
Abstract: 本发明公开了一种用于客机的散热型航天灯，涉及客机技术领域，包括灯箱，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有移动电源，所述移动电源的外表面套设有固定圈，所述固定圈的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离固定圈的一端与灯箱的内壁固定连接，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有散热机构，所述灯箱的一侧面固定镶嵌有灯头，所述灯箱远离灯头的一侧面通过销轴固定铰接有箱门，所述吸顶机构包括吸顶筒、减速电机、滑槽、螺纹杆、推动杆、螺纹孔、滑杆、滑块、密封塞、吸盘和限位块，所述散热机构包括电动水泵、送水管和冷却管等。该用于客机的散热型航天灯，具有散热速度快和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN109018304B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810930894.2
申请日：2018-08-15
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种偏转稳定的飞机垂尾，涉及垂尾技术领域，其包括放置板，所述放置板的上表面开设有两个第一凹槽，且右侧第一凹槽内壁的左侧面开设有通孔，且两个第一凹槽通过通孔相连通，第一凹槽内壁的右侧面开设有第二凹槽。该偏转稳定的飞机垂尾，通过横板、活动垂尾、第二转轴、第二轴承、螺纹柱、螺纹帽、第三齿轮、驱动装置、第一齿轮、收线盘和连接绳之间的相互配合，进而可以带动横板和活动垂尾向上移动，然后人们便可通过活动垂尾调节飞机的航向，从而可以实现活动垂尾的收放，当不需要使用活动垂尾调节飞机航向时，可以将活动垂尾收进第一凹槽内，从而可以减少飞机正常飞行时的累赘，从而使本发明的实用性更好。
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公开(公告)号：CN108970914B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201810925388.4
申请日：2018-08-14
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机机身局部补漆修复的自动化机器人设备，通过运动平衡装置，视觉检查装置，工作区域定位保护装置，原漆剥落打磨装置，油漆喷涂装置，加速干燥装置的可以实现飞机机身局部漆层破损部位的修复和重新喷涂过程，可以通过运动平衡装置和视觉检查装置实现对机身各个位置漆层情况的检查，并通过原漆剥落打磨装置将需要修复的部位进行清洁处理，利用定位保护装置和油漆喷涂装置，在保护其他完好部位不受影响的情况下，对受损部位进行重新喷涂修复。此机器人大大减少了人工修复的成本和危险性，并使得飞机褪喷漆的周期加长，有利于飞机漆层寿命增加，降低飞机航班延误的概率，在飞机机身喷涂领域有重要的现实意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108932875B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201810888875.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全性能高的飞机泊位智能指示系统，包括信息采集单元、泊位运算主控模块、廊桥自动控制模块、无线通信模块、远程控制中心、信息收发模块、信息处理及控制模块、红外信号接收模块、飞机定位模块、智能语音提示模块、实时红外图像显示模块、数据储存模块和检测信息显示模块，所述信息采集单元包括视频采集模块、泊机位红外投影模块、红外图像采集模块、激光测距传感模块、测速模块、中轴定位感应模块、廊桥定位模块、第一红外信号发射模块和第二红外信号发射模块。本发明安全性能高，能够有效提高了飞机泊位精度，具备有提示功能、同时具备实时数据比对功能，可远程控制飞机泊位，满足快速、准确、高效的泊位引导需求。
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公开(公告)号：CN108543247B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201810348480.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种热感式自动灭火装置及飞机客舱行李架，属于民航机舱设计技术领域，该灭火装置包括筒状转动壳，所述转动壳的外表面左右两端对称设置有热敏插销组件；所述转动壳的侧面开设有卡口，所述转动壳内腔设置有用于存放灭火介质的气囊装置，所述气囊装置与所述卡口的形状尺寸相对应，所述转动壳侧面还设置有转轴。可以实现对行李架的自动灭火，代替了以往乘务人员手提轻型灭火器进行灭火的方式，灭火效率更加高效。
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公开(公告)号：CN107874347B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201711259428.8
申请日：2017-12-04
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能智能头盔，属于飞行员头盔技术领域，包括支撑模块、控制模块、温控模块、语音模块，所述控制模块设置在支撑模块上，并用于分别控制温控模块和语音模块；所述支撑模块包括壳体和护鄂，所述护鄂设置在壳体的下方，所述护鄂包括左护鄂和右护鄂，所述左护鄂和右护鄂分别与壳体的左右两侧活动连接，所述左护鄂和右护鄂的自由端安装有用于将二者固定的锁死装置；温控模块包括抽气装置、加热装置、主风管和多个送风管；所述语音模块包括无线传输装置、控制器、麦克风和两个扬声器。本发明的多功能智能头盔的在飞行员在从事不危险的作业时，可将左护鄂和右护鄂打开，减少头部的束缚感，佩戴起来更加舒服，且具有较好的保护作用。
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公开(公告)号：CN109127988A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810944270.6
申请日：2018-08-18
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种专业应用于飞机组合安装的自动压铆机，包括把手、连接块、压铆机外壳、压铆头和压铆垫，所述把手呈匸字形，且所述把手内侧设有压铆开关，所述把手一侧设有连接块，所述把手与连接块紧密焊接固定，所述连接块一端设有压铆机外壳，所述连接块与压铆机外壳紧密焊接固定，所述压铆机外壳一端设有压铆头，所述压铆机外壳一侧设有压铆垫，所述压铆垫为活动垫，所述压铆机外壳一侧设有滑槽，所述滑槽呈L形，且所述压铆垫通过滑槽镶嵌入压铆外壳内部并与压铆外壳紧密贴合固定，该种专业应用与飞机组合安装的自动压铆机，能够手持式压铆，使得部分复杂或大型零件能通过移动压铆机进行压铆，从而方便了工作人员的组合安装工作。
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公开(公告)号：CN109018365A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810888733.1
申请日：2018-08-07
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64D11/00
Abstract: 本发明公开了一种高效安全插接客机餐车，包括餐车本体、推车把手和万向轮，所述餐车本体顶端设有便捷箱，所述便捷箱底部设有三个速开箱，所述便捷箱和上层两个速开箱一侧均设有旋转开关，所述速开箱两侧均设有透明玻璃，所述透明不玻璃镶嵌在便捷箱体两侧，所述餐车本体底部设有万向轮，所述万向轮至少设有四个，所述餐车本体末端设有推车把手，所述推车把手与上层速开箱末端紧密焊接固定，所述餐车把手底部设有小型垃圾回收盒，所述小型垃圾回收盒底部设有脚刹车，所述脚刹车与底层速开箱末端紧密贴合固定，该种高效安全插接客机餐车，结构更加合理且使用方便，取放物品方便，且在停止运作时能保持车体的稳固，方便人们的使用。
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