公开(公告)号：CN1217822C

公开(公告)日：2005-09-07

申请号：CN01132646.8

申请日：2001-09-07

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 龙水二己范 ,  远城贞通 ,  本田喜信 ,  八木泽胜一

IPC: B62L3/02 ,  B62K19/46

CPC classification number: B62K19/46 ,  B62K2202/00 ,  B62L3/02 ,  B62L3/06

Abstract: 一种泊车装置的配置结构，其中，用前罩(31)覆盖住支承车把(16)的头管(12)，将储物箱(17)设置在前罩(31)背面(36)的上部(82)上，将泊车操作杆(65)设置在储物箱(17)的下方。能够将储物箱的开口设计得比较大并且能够增大储物箱的容积。此外，能够将大容积的储物箱设置在前罩的车把周围。能够简化物品的拿放。能够让驾驶员的手合理够到地将泊车操作杆设置在前罩的车把周围的易操作部位上。

公开(公告)号：CN1131809C

公开(公告)日：2003-12-24

申请号：CN00104773.6

申请日：2000-03-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八木泽胜一 ,  菊野顺二 ,  立石清一 ,  远城贞通

IPC: B62J9/00

Abstract: 一种不加大车身长度地可容易进行空气滤清器与电池的维护的小型摩托车型车辆，在具有低底板式踏板的小型摩托车型车辆上，由车座39的摆动可开闭其上部开口的头盔收纳箱22可向上自由拆装地被支承着，沿前述头盔收纳箱22底壁在其下方配置着空气滤清器29与电池86。

公开(公告)号：CN1096377C

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：CN98125514.0

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J1/12 ,  B62J9/00

Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的车座装置，该机动二轮车以车座30可自由开闭地覆盖头盔收容箱的上方开口部；其中，在车座底板31的一部分设置开口部34，在开口部34内独立于车座底板31地设置可沿上下方向移动的可动板38。为此，可以降低车座的高度，提高上下车性能。

公开(公告)号：CN1271654A

公开(公告)日：2000-11-01

申请号：CN00106905.5

申请日：2000-04-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 前田哲明 ,  远城贞通

IPC: B60K11/06 ,  F01P1/02

CPC classification number: F02F1/32 ,  F02B61/02

Abstract: 通过抑制由于从搭载于车辆上的强制风冷式内燃机的护罩的排气口排放的冷却风而引起的路面上尘土飞扬现象,来制止尘土吸入到空气滤清器、以便提高空气滤清器的耐久性且使其小型化。搭载于车辆上的强制风冷式内燃机3具备;冷却风扇16;具有散热片25的气缸10;为了在与气缸10之间形成来自冷却风扇的冷却风的通道而围绕气缸10的护罩。在护罩15U、15L的面向路面的部分设有在排气口32的冷却风的流动方向与水平面(路面)大致平行的排气导槽30。

公开(公告)号：CN1226491A

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：CN99102125.8

申请日：1999-02-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J9/00 ,  B62K11/10

Abstract: 本发明公开一种小型摩托车式车辆的油箱设置构造,该小型摩托车式车辆在车座32下方配置头盔收容箱22,由可自由开闭的车座32打开、关闭该收容箱22上方的开口部22b;其中,在上述头盔收容箱22前方配置油箱25,从上述收容箱22向前方延伸用于支承车座铰链的撑条23,在上述撑条23设置开口部24,使上述油箱25的供油部25e、27处于该开口部24,在铰链撑条23上方配置该供油部。

公开(公告)号：CN1226490A

公开(公告)日：1999-08-25

申请号：CN98125514.0

申请日：1998-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 细谷征央 ,  远城贞通 ,  立石清一

IPC: B62J1/12 ,  B62J9/00

Abstract: 本发明公开一种机动二轮车的车座装置,该机动二轮车以车座30可自由开闭地覆盖头盔收容箱的上方开口部;其中,在车座底板31的一部分设置开口部34,在开口部34内独立于车座底板31地设置可沿上下方向移动的可动板38。为此,可以降低车座的高度,提高上下车性能。