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公开(公告)号：CN108340996B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201810024678.1
申请日：2018-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/20
Abstract: 本发明涉及一种车辆的座椅结构，其抑制在罩上传递的水向乘客附着的情况。座椅(10)具备安装于座椅底板(11)的罩(13)。罩(13)具有不超过座椅底板(11)的侧缘地覆盖至侧缘的罩主体部(15)和从罩主体部(15)延伸出而安装于座椅底板(11)的多个凸缘部(14A、14B、14C)，多个凸缘部(14A、14B、14C)避开罩主体部(15)中的与该车辆的驾驶员的腿对应的位置而设置。
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公开(公告)号：CN108340995B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810024650.8
申请日：2018-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的座椅结构，其提高座椅自身的透气性及水排出性。座椅(10)内的座垫具有由树脂构成的三维网状结构，对座垫进行覆盖的罩(13)以装卸自如的方式设置于座垫，并且在对三维网状结构进行覆盖的区域具有网眼(100)。
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公开(公告)号：CN101249858B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810003860.5
申请日：2008-01-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有存储部分的车辆的前部结构，用于便于车辆前部的维护，包括第一存储部分，第一存储部分包括：在车体的纵向上延伸的底部；分别从底部朝上延伸的左、右壁；和闭合底部、左壁、右壁和顶部的相应背部的后壁。第一存储部分设置有横跨在后壁、与后壁连续的至少一个侧壁、和与后壁连续的底部/顶部之间的维护口和可拆卸地覆盖维护口的盖体。提出一种用于车辆的钥匙圆柱体布置结构，其能够显著地提高钥匙圆柱体的可操作性，同时防止插拔破坏或偷窃。
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公开(公告)号：CN1590728A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410058469.7
申请日：2004-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/1805 , B62K2202/00 , F01N1/00 , F01N13/18 , F01N2240/36 , F01N2340/04 , F01N2590/04 , F02B61/02 , F02D9/04 , F02D11/04 , F02M35/04
Abstract: 本发明公开了一种摩托车的排气控制系统，其中，排气管连接在发动机上，消声器连接在排气管上。排气阀设置在排气管侧部上，用于控制排放气体的流速。凹陷部分正对车身的中心并且形成于摆臂的侧部上，排气阀设置在与凹陷部分相邻的前部上。操作线沿着空气滤清器壳体布置，用于打开和关闭排气阀。伺服电机设置在能够被车座罩覆盖的位置上，用于驱动操作线。消声器具有消声器保护件并且罩从消声器保护件上延伸并与其形成一体，排气阀被该罩所覆盖。
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公开(公告)号：CN1163367C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN00106905.5
申请日：2000-04-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 通过抑制由于从搭载于车辆上的强制风冷式内燃机的护罩的排气口排放的冷却风而引起的路面上尘土飞扬现象，来制止尘土吸入到空气滤清器、以便提高空气滤清器的耐久性且使其小型化。搭载于车辆上的强制风冷式内燃机(3)具备：冷却风扇(16)；具有散热片(25)的气缸(10)；为了在与气缸(10)之间形成来自冷却风扇的冷却风的通道而围绕气缸(10)的护罩。在护罩(15U、15L)的面向路面的部分设有在排气口(32)的冷却风的流动方向与水平面(路面)大致平行的排气导槽(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110091942A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910052947.X
申请日：2019-01-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的座椅结构，将从座面浸入的水更高效地排出。车辆的座椅结构具备座椅(13)，该座椅(13)具备底板(60)、支承于底板(60)的坐垫(80、85)以及覆盖坐垫(80、85)的表面部件(50)，坐垫(80、85)具有三维网状结构，底板(60)具备与表面部件(50)及坐垫(80)抵接的肋(71)，肋(71)具有多个，在相邻的肋(71)之间具有空间(A)，表面部件(50)拆装自如地设置于坐垫(80、85)，并且在覆盖三维网状结构的区域具有网(52、53)。
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公开(公告)号：CN101254807A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810081340.6
申请日：2008-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J17/06 , B62J17/00 , B62J25/00 , B62K11/10 , B62K2202/00 , F01P3/18 , F01P2050/16 , F02B61/02
Abstract: 本发明提供一种轻便摩托车式车辆，该轻便摩托车式车辆缩短供水管的长度，同时，提高散热器的维护性。轻便摩托车式车辆(80)具有转向手把(41)、配置到车座(81)间的下方的散热器(49)、配置于转向手把(41)与车座(81)间的踏板(82)及覆盖落座到车座(81)的驾驶者的腿的护腿板(84)；该护腿板(84)配置到该踏板(82)的前方，使上部(84t)朝驾驶者侧突出，在该上部(84t)包含小物件箱部(83)；其中：在护腿板(84)设置作为散热器(49)的供水口的开口部(93)，由沿隧道部(88)朝车身前后延伸设置的罩构件(91)覆盖该开口部(93)。
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公开(公告)号：CN101209734A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200710199391.4
申请日：2007-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种摩托车，其能够容易地进行收纳于后座席下方的物品的确认及取放。在车架(31)上安装有收纳箱(32)，用前座席(33)覆盖该收纳箱(32)的前部，用后座席(34)覆盖收纳箱(32)的后部，用后导流板(35)包围该后座席(34)的周围，其中，后导流板(35)在平面看具有大致矩形的开口部(92)，将后座席(34)卸下时，通过开口部(92)取放收纳物，在后座席(34)的底板上设置有第一密封构件(94)，通过把该第一密封构件(94)压接在开口部(92)的周缘部分(95)而将后座席(34)和后导流板(35)之间进行密封。
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公开(公告)号：CN1086350C
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：CN97111566.4
申请日：1997-05-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K13/02 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F02B61/02
Abstract: 本发明提供一种既可防止尘埃的吸入又能减少吸气的吸入阻力并能提高发动机输出功率的小型摩托车的吸入空气的吸入结构。为了将吸入空气导入支撑于动力装置P的传动箱30上部的空气滤清器37中，设置有面对车体侧盖13上所形成的开口132的吸气箱40以及吸气导管38，该吸气导管38的前端通过套管39与吸气箱40相连，后端与空气滤清器37的入口部相连。吸气箱40将从低位置的入口开口部521吸入的吸入气体供给高位置的吸气导管38，吸气导管38无急剧弯曲部分，而是沿车体前后方向以最短距离设置。
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