公开(公告)号：CN205978162U

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201620942590.4

申请日：2016-08-26

Applicant: 桂林福达股份有限公司

Inventor： 郑茂 ,  余汉红 ,  林升垚 ,  龙念贤 ,  徐永良 ,  陶然

IPC: F16D13/70

Abstract: 本实用新型提供了一种镶入支承环结构的压盘组件，包括压盘和压盘支承环，压盘支承环镶入压盘凹槽中，该压盘组件将已磨损的压盘零件回收再利用，能够有效增加压盘的厚度，补偿旧件压盘的磨损厚度，从而将已磨损的压盘零件回收再利用，减少浪费，节约成本，可以将使用过的一些旧件压盘或在加工过程中由于加工失误造成的薄件压盘回收再利用，减少浪费，节约成本。

公开(公告)号：CN214946071U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202120178474.0

申请日：2021-01-22

Applicant: 桂林电子科技大学

Inventor： 龚雨兵 ,  郑显玲 ,  余汉红 ,  罗伟钊 ,  田双喜 ,  潘顺英

IPC: F16F15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种离合器从动盘总成的预减振装置，包括驱动盘、盘毂和后减震盘，还包括弹簧罩和拨盘，所述弹簧罩呈环形，其设有均等分排列的凹槽，每个凹槽内设有两块橡胶弹簧；拨盘设有与每个凹槽相对应的凸齿，凸齿设置在两块橡胶弹簧之间与两块橡胶弹簧紧密靠接；弹簧罩通过定位销与驱动盘进行定位连接；拨盘与盘毂固定连接为一体；驱动盘与弹簧罩之间设有预减振阻尼弹簧片；所述拨盘与后减振盘靠接。本预减振装置由于采用橡胶弹簧，在从动盘怠速工况工作时，驱动盘首先接触橡胶弹簧，经过橡胶弹簧缓冲后再控制盘毂转动，由于橡胶弹簧为非金属件，避免了从动盘怠速工作时发出噪音，改善了乘车舒适性；具有结构新颖、减振效果好的特点。