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公开(公告)号：CN118963142A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411162616.9
申请日：2024-08-23
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明提供一种基于MFC的复合板壳结构智能减振系统及方法，系统包括成对的MFC作动片以及MFC传感片、控制系统；MFC作动片以及MFC传感片与控制系统信号连接，分区布置在复合板壳结构上；控制系统包括dSPACE控制组件、高压放大器、电荷放大器、计算机；电荷放大器与MFC传感片电连接，dSPACE控制组件与MFC传感片信号连接；高压放大器与MFC作动片电连接，dSPACE控制组件与计算机信号连接，MFC作动片与dSPACE控制组件信号连接。本发明通过分析复合板壳结构的模态应变能大小，将MFC作动片以及MFC传感片布置于复合板壳结构上，设计智能控制算法，减小结构振动响应，系统响应快，减振效果好。
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公开(公告)号：CN117090897A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311080060.4
申请日：2023-08-24
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F16F15/00 , E04B1/98 , E04H9/02 , E04B1/34 , F16F15/02 , F16F15/08 , F16F15/22 , F16F7/10 , F16F7/108
摘要： 本发明提供基于压电叠堆的板壳结构的振动控制装置及控制方法，所述装置包括：离板壳结构由近及远依次设置的调谐质量阻尼器、压电叠堆，压电叠堆的出力点端连接调谐质量阻尼器，另一端电性连接有控制器；压电叠堆和调谐质量阻尼器均固定连接在板壳结构的夹层内壁上；调谐质量阻尼器包括：底座、吸振体、橡胶块、质量块，底座与板壳结构固定连接，吸振体与底座粘接连接；橡胶块与质量块抵靠连接，橡胶块和质量块的中心处均开设有通孔，通孔的内径中穿设有中心轴杆，中心轴杆贯穿通过质量块和橡胶块。本发明使用于板壳结构，当板壳间发生振动时，通过中心轴杆保证振动传递可靠性，振动经过压电叠堆和调谐质量阻尼器得到吸收和有效抑制。
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公开(公告)号：CN113128826A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110233436.5
申请日：2021-03-03
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F16/2458
摘要： 本发明公开了及一种通航风险预测方法、装置和存储介质，涉及海上交通技术领域。其中通航风险预测方法包括以下步骤：获取船舶航行期间的多源数据，并构建多个时序数据集；根据若干种船舶通航状态划分多个所述时序数据集；对划分后的所述时序数据集进行分析得到每种船舶通航状态的混合模型参数；根据每一种所述船舶通航状态的时序数据集和所述混合模型参数通过非监督学习算法进行训练，获得对应所述船舶通航状态的隐马尔科夫模型；获取实时的多源数据，并根据构建好的隐马尔科夫模型利用动态规划算法预测船舶航行的风险概率。能够结合通航时的多源数据，通过建立隐马尔科夫模型准确预测船舶的通航风险概率，减少海上交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN112613664A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011560659.4
申请日：2020-12-25
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于水上交通事故风险预测与评估的预警方法和系统，方法包括以下步骤：获取事故案例样本数据集；基于主成分分析法对所述事故样本数据集进行分析，确定水上交通事故的风险关键影响因素；建立水上交通事故风险影响因素的模糊解释结构模型；利用GRU神经网络模型对水上交通通航环境状况进行实时动态风险预测，得到风险等级评估结果；根据所述模糊解释结构模型构建水上交通事故风险的贝叶斯网络模型，对事故风险影响因素进行评估，得到事故风险影响因素评估结果；基于所述风险等级评估结果和所述事故风险影响因素进行评估结果进行预警。本发明可以提升预警的准确性，可以广泛应用于水上交通技术。
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公开(公告)号：CN110501221A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910740946.4
申请日：2019-08-12
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于路面使用性能与材料性能的路用性能评价方法，包括：检测路面损伤、车辙、平整度及抗滑性；计算使用性能指数；对评价路面进行取芯；采集单轴重复直接拉伸试验，确定疲劳参数修正参数；采用两步割线法确定流变次数；确定评价路段路用性能指标，流变次数和马歇尔稳定度；构建各评价路段的评价指标构成矩阵；构建标准化矩阵，构建指标最大灰色物元；求解关联度矩阵；计算判断矩阵；根据判断矩阵求解最大特征值，采用一致性指标衡量矩阵一致性；确定评价指标权重矩阵；确定各路段与最佳事物灰元的关联度；根据各路段与最佳事物灰元的关联度的大小，评价各路段路用性能。本发明能确定路面路段养护优先级排序，合理利用养护资金。
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公开(公告)号：CN110455651A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910740228.7
申请日：2019-08-12
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于长方体试件的沥青路面抗疲劳开裂性能评价方法，该方法包括：S1、在高速公路现场进行钻芯取样，记录芯样所在路段信息，并在芯样表面标注行车方向；S2、在实验室对现场芯样进行切割；S3、模拟试件在道路载荷作用下的实际情况；S4、采用MTS对试件进行单轴重复直接拉伸试验，设置相应的试验参数；S5、获取试验过程中表观应力振幅，计算虚拟耗散应变能；S6、采用修正帕里斯公式对试件的抗疲劳开裂性能进行评价，由推导得到的修正帕里斯公式参数与拟合模型参数的关系式求得修正帕里公式参数；S7、通过比较各个试件的修正帕里公式参数的数值，来比较其抗疲劳开裂性能。本发明能用于评价公路路面抗疲劳开裂性能，且评价方法简单有效。
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公开(公告)号：CN108395243A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810445941.4
申请日：2018-05-11
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C04B35/468
摘要： 本发明涉及一种XnR宽温高稳定的BaTiO3基介质陶瓷及其制备方法。该介质材料的化学组成为(1-y)BaTi1-xCaxO3-x-yBi(Zn0.5Ti0.5)O3（x=0.04~0.05，y=0.1~0.15）陶瓷。该介质陶瓷具有性能优良、成本低，在宽温范围内的高稳定性等特点，尤其当x=0.04~0.05，y=0.15时，制得满足X9R特性的陶瓷电容器介质材料。
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公开(公告)号：CN204677368U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520188770.3
申请日：2015-03-31
申请人： 武汉理工大学
CPC分类号： Y02E10/725
摘要： 一种自适应集风式双转子风力发电机，包括集风外壳、双转子发电装置和自适应对风装置。集风外壳由集风外壳内层、集风外壳外层两层曲面组成，中间留空以减轻重量，两边的曲面可以平衡风压，集风外壳内层为成流线形，减少推力，留空之间使用筋板连接提高结构强度。双转子发电装置设有反向安装的第一风叶、第二风叶，内转子上设有励磁绕组，外转子上设有绕组线圈，内转子、外转子间安装有轴承，内转子、外转子相对转动发电。自适应对风装置的磁悬浮轴承安装在支架下部与底座之间，使得上部的发电机和集风外壳可绕底座迅速旋转对风。具有结构合理、风能的利用效率高、发电成本低的优点。
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公开(公告)号：CN204680302U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520188274.8
申请日：2015-03-31
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 一种机械原理综合齿轮轮系教具包括锥齿轮传动模块、圆柱齿轮传动模块和行星轮系模块。手柄转动，带动第一轴和小锥齿轮的转动，小锥齿轮与大锥齿轮啮合，经过第二轴的传动，将运动传递到圆柱齿轮模块，带动第一圆柱齿轮的转动。中间圆柱齿轮分别与第一圆柱齿轮和第二圆柱齿轮啮合，第二圆柱齿轮与行星架固接，运动将传递到行星轮系模块。行星轮系模块由行星架、行星齿轮、中心齿轮、齿圈、可移动式行星轮轴、输出轴和第六底座组成，行星架转动，带动行星轮和中心轮的转动。面向于进行机械原理齿轮教学的相关学科和高校，形式新颖、结构简单，具有以下的优势：内容全面，结构简单，便于理解，制作成本低廉，弥补了传统教学偏重理论、内容枯燥的不足，符合现代教育的理念。
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