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公开(公告)号：CN103500238B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310314734.2
申请日：2012-08-14
申请人： 山东电力集团公司青岛供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种电力系统运行模拟方法，将线路舞动事件与电力系统运行放在一个框架内进行分析，通过线路舞动的实测信息计算出线路舞动幅度，然后计算出线路的故障率，再进行电网机电暂态仿真，从而可以获得线路舞动对整个电力系统运行的模拟仿真结果。通过给定外部气象条件、线路参数、输电走廊地理分布等因素，可以仿真计算线路舞动的幅度，并判断线路发生跳闸的概率，根据故障概率随机生成短路故障，再针对短路故障进行机电暂态仿真分析，分析系统稳定性。
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公开(公告)号：CN103091801A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210594107.4
申请日：2012-12-31
申请人： 山东电力集团公司青岛供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G02B6/44
摘要： 本发明公开了一种光纤配线箱，包括箱体和盖板，盖板可扣合于箱体上形成腔体，箱体内设置有光纤适配器，光纤适配器的一侧设置有光纤熔接盘，光纤熔接盘上设置有直熔板及在直熔板两侧的对余留光缆进行盘储的绕纤盘；光缆经进线口进入箱体内在直熔板上与配线尾纤熔接，配线尾纤经光纤适配器与跳线尾纤连接，跳线尾纤经出线口输出箱体；光纤适配器的另一侧设置有XPON光纤接入装置以及光分路器。本发明可以同时将运营商及电力通信部分设备集中安装在光纤配线箱内，兼顾电力通信和运营企业“三网合一”所需通信设备安装需求。既能实现电信业务接入又适合小高层、高层小区的光纤到户工程。
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公开(公告)号：CN103514319B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201310315286.8
申请日：2012-08-14
申请人： 山东电力集团公司青岛供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种线路舞动的运行模拟方法，将线路舞动事件与电力系统运行放在一个框架内进行分析，通过线路舞动的实测信息计算出线路舞动幅度，然后计算出线路的故障率，再进行电网机电暂态仿真，从而可以获得线路舞动对整个电力系统运行的模拟仿真结果。通过给定外部气象条件、线路参数、输电走廊地理分布等因素，可以仿真计算线路舞动的幅度，并判断线路发生跳闸的概率，根据故障概率随机生成短路故障，再针对短路故障进行机电暂态仿真分析，分析系统稳定性。
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公开(公告)号：CN102361250B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110255090.5
申请日：2011-08-31
IPC分类号： H02G1/00
摘要： 本发明涉及一种基于性能评价的运行复合绝缘子现场运行维护方法，该方法简单、可操作性强，采用运行检测和抽样检测相结合，确定不同运行环境、不同批次复合绝缘子的机电性能和理化性能，进而制定有针对性的运行维护策略。既可减少不必要的维护，又能避免因复合绝缘子运行维护不当而造成的故障。它的步骤为：1）确定运行复合绝缘子的电气性能；2）确定运行复合绝缘子的机械性能；3）确定运行复合绝缘子的理化性能；4）确定运行复合绝缘子运行维护策略：分析评价运行复合绝缘子的电气、机械和理化性能，确定复合绝缘子的运行状态和老化状况，根据不同的情况有针对性制定不同复合绝缘子的运行维护策略。
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公开(公告)号：CN103514319A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310315286.8
申请日：2012-08-14
申请人： 山东电力集团公司青岛供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种线路舞动的运行模拟方法，将线路舞动事件与电力系统运行放在一个框架内进行分析，通过线路舞动的实测信息计算出线路舞动幅度，然后计算出线路的故障率，再进行电网机电暂态仿真，从而可以获得线路舞动对整个电力系统运行的模拟仿真结果。通过给定外部气象条件、线路参数、输电走廊地理分布等因素，可以仿真计算线路舞动的幅度，并判断线路发生跳闸的概率，根据故障概率随机生成短路故障，再针对短路故障进行机电暂态仿真分析，分析系统稳定性。
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公开(公告)号：CN113723529A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111023562.4
申请日：2021-09-01
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种基于速度预测算法的交通信息可信辨识方法，使用深度学习的长短时记忆网络，通过跟驰场景的大量前后车数据，训练出可以对后车速度进行预测的神经网络，然后输入前后车相关数据，对后车速度进行预测，对比速度实际值和速度预测值，给出可信概率数值，以判断交互信息是否合法。本发明可以有效检测车辆通信数据的异常情况，包括车辆传感器数据错误或黑客攻击篡改通信数据等情况，提高了车路协同环境下智能交通系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN103812007A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410035737.7
申请日：2014-01-24
IPC分类号： H01T1/08
摘要： 本发明涉及一种用于架空配电线路的带间隙吹弧式中压避雷器，属于电力设施元件技术领域。其低压部分通过连接底座与架空配电线路的杆塔或绝缘子低压端连接，高压部分通过连接支架固定在架空配电线路上。低压部分由金属底座和绝缘套管组成。金属底座的下端为连接底座，绝缘套管内依次间隔设置有多个腔室电极和多个灭弧室，灭弧室的顶端开有供高速气体喷射的喷气孔，绝缘套管的顶部为低压电极，低压电极的上半部外露，与高压电极共同组成放电间隙，高压部分由高压电极和连接支架组成，高压电极和连接支架共同成为导线夹。本发明避雷器的结构简单，安装方便，功能明确，能够有效的切断因线路过电压引起的放电电弧，保证了电力系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN116151476A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310266150.6
申请日：2023-03-13
申请人： 清华大学
摘要： 本发明提供了一种轨迹预测方法、装置、电子设备及存储介质，电子设备获取第一数据；所述第一数据至少包含终端的票证数据和信令数据；对所述第一数据中的票证数据和信令数据进行融合处理，得到第二数据；基于第一模型和所述第二数据，预测用户的目标轨迹。本发明提供的方案，通过对票证数据和信令数据进行融合，并利用第一模型预测用户的目标轨迹，能够实时获取用户移动过程中的位置变化，从而在预测轨迹时，能够高预测结果的准确性和时效性。
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公开(公告)号：CN113723529B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111023562.4
申请日：2021-09-01
申请人： 清华大学
摘要： 本发明公开了一种基于速度预测算法的交通信息可信辨识方法，使用深度学习的长短时记忆网络，通过跟驰场景的大量前后车数据，训练出可以对后车速度进行预测的神经网络，然后输入前后车相关数据，对后车速度进行预测，对比速度实际值和速度预测值，给出可信概率数值，以判断交互信息是否合法。本发明可以有效检测车辆通信数据的异常情况，包括车辆传感器数据错误或黑客攻击篡改通信数据等情况，提高了车路协同环境下智能交通系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN113887123B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110983155.1
申请日：2021-08-25
申请人： 清华大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本申请实施例提供了一种行人动力学模型参数调整方法和装置，该方法包括：确定用于行人动力学模型参数调整的全局优化问题；所述全局优化问题用于搜索不同的人群密度下的人群平均移动速度与相应的真实人群平均移动速度的误差最小值；采用贝叶斯优化方法对获得的参数集进行迭代式优化，以求解所述全局优化问题，直至满足预设的迭代结束条件，输出计算出的所述误差的最小值对应的参数集，作为所述行人动力学模型的参数。通过该实施例方案，减少了人工干预，减少了对专家经验的依赖，降低综合成本，并避免了参数过早收敛到局部极小值。
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