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公开(公告)号：CN112548498B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011389187.0
申请日：2020-12-01
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明涉及一种航空V型槽卡箍加工方法，包括以下步骤：加工箍带和卡圈；所述箍带和卡圈的加工过程为将钢带剪切成条状后冲压成型，再进行真空热处理，最后进行磁力抛光；加工螺栓、套管、垫圈和螺母；将加工好的箍带、卡圈、螺栓、套管、垫圈和螺母进行组装，所述箍带与卡圈的连接采用点焊焊接。相比于普通的航空V型槽卡箍加工方法相比，本发明使用真空热处理和磁力抛光相结合的方法，可有效消除了箍带和卡圈在成型过程中产生的残余应力，去除箍带和卡圈表面的氧化膜，克服了表面的氧化膜造成后续点焊基础电阻大、熔池飞溅严重等质量缺陷，提高了点焊质量，进而提高了V型卡箍的可靠性。
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公开(公告)号：CN112547376B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011391079.7
申请日：2020-12-02
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于内孔作业的冷喷涂设备，包括壳体，壳体的内部固定有两块套筒固定架，两块套筒固定架的内部嵌入有套筒，套筒与套筒固定架之间安装有第二轴承，套筒的内部嵌入有空心管，套筒的内壁上设置有两个滑槽，空心管的顶部安装有冷喷嘴，套筒的外部嵌入有第二皮带轮，壳体的内部固定有电机固定板，电机固定板上安装有电机，电机的输出轴上安装有第一皮带轮，空心管的外部还嵌入有第一轴承，第一轴承的外部套设有轴承套件，轴承套件的右侧固定有齿条，壳体的右侧安装有手摇轮，壳体的内部右下侧固定有安装架，安装架的顶部嵌入有转轴，转轴的顶部安装有蜗杆，蜗杆与齿条啮合。该适用于内孔作业的冷喷涂设备使用方便、喷涂效果好。
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公开(公告)号：CN113150666A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110058922.8
申请日：2021-01-17
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
IPC分类号： C09D175/04 , C09D5/10
摘要： 本发明涉及一种冷喷涂锌涂料，由以下材料组成：油性聚氨酯4～5wt％、有机溶剂12～15wt％、锌粉76～82wt％、防沉剂2～4wt％，以上各组分之和为100％；所述锌粉包括98wt％以上的球状锌粉和1～2wt％的片状锌粉。本发明还提供了上述涂料的制备方法，采用低速搅拌制树脂液，而后高速搅拌分散锌粉，最后低速搅拌稳定形态的工艺步骤。本发明能够有效对飞机起落架采用的300M钢进行表面防腐处理，而且成本低廉，操作简单，受工件限制少，不会对材料本身性能造成影响。
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公开(公告)号：CN112779491A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011617397.0
申请日：2020-12-31
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种微熔陶瓷涂层火焰喷涂施工方法，包括以下步骤：步骤1)预处理：对起落架裂纹部分进行清洗，去除表面杂质；步骤2)喷涂修复基材：使用超音速火焰喷涂设备在步骤1)处理后的起落架裂纹部分表面喷涂一层与起落架材质相同的铝合金粉末；步骤3)喷涂微熔陶瓷：使用超音速火焰喷涂设备在步骤2)处理后的起落架裂纹部分表面喷涂微熔陶瓷粉末；步骤4)沉积修补：重复步骤2)和步骤3)的喷涂操作2～4次，然后再执行一次步骤2)的操作；步骤5)后续处理：对步骤4)得到的修复后的起落架的喷涂修复部分抛光处理，完成修复。本发明能够有效修复起落架组件表面的疲劳裂纹，修复的增材不易脱落，裂纹萌生寿命长。
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公开(公告)号：CN112692309A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011455832.4
申请日：2020-12-10
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及电弧增材设备技术领域，具体为一种电弧增材制造设备。本发明涉及一种电弧增材制造设备，包括主平台、除杂装置以及电弧增材机构，所述主平台沿水平方向依次进料区域、增材区域以及出料区域；所述主平台上设置有托料板以及与托料板相连的横向输送组件，所述横向输送组件用于带动承载待修复构件依次沿进料区域、增材区域以及出料区域移动。本发明的有益效果是：该电弧增材制造设备用于起落架出现疲劳裂纹的区域进行增材修复，有效避免了污染物在增材过程中进入到熔融的原材料中，以避免凝固后产生气孔，保证修复后的起落架构件整体强度。
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公开(公告)号：CN112547376A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011391079.7
申请日：2020-12-02
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种适用于内孔作业的冷喷涂设备，包括壳体，壳体的内部固定有两块套筒固定架，两块套筒固定架的内部嵌入有套筒，套筒与套筒固定架之间安装有第二轴承，套筒的内部嵌入有空心管，套筒的内壁上设置有两个滑槽，空心管的顶部安装有冷喷嘴，套筒的外部嵌入有第二皮带轮，壳体的内部固定有电机固定板，电机固定板上安装有电机，电机的输出轴上安装有第一皮带轮，空心管的外部还嵌入有第一轴承，第一轴承的外部套设有轴承套件，轴承套件的右侧固定有齿条，壳体的右侧安装有手摇轮，壳体的内部右下侧固定有安装架，安装架的顶部嵌入有转轴，转轴的顶部安装有蜗杆，蜗杆与齿条啮合。该适用于内孔作业的冷喷涂设备使用方便、喷涂效果好。
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公开(公告)号：CN112522695A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011070641.6
申请日：2020-10-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种冷喷涂修复疲劳裂纹的方法，包括以下步骤：1)对飞机起落架梁进行预处理；2)在源区预置加强片；3)低压冷喷涂：参数为：喷涂原料为与飞机起落架梁的材质相同的铝合金粉末，喷涂移动速度为40mm/s，喷涂距离为30mm；4)打磨；5)清理。本发明提供基于源区强化的冷喷涂修复疲劳裂纹的方法，对疲劳裂纹的修复效果好。即通过源区预置加强片，一方面消除涂层与基体交接处楔形尖锐结构，降低应力集中，另一方面利用加强片强度较高、表面完整性受控的特性，提高冷喷补强结构整体裂纹萌生寿命，从而显著提升飞机起落架梁补强后的疲劳性能以及疲劳寿命，满足修复要求。
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公开(公告)号：CN112461648A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011067613.9
申请日：2020-10-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及飞机起落架样件疲劳性能检测技术领域，具体为一种样件疲劳性能检测的试验装置。该样件疲劳性能检测的试验装置，包括主承载架；所述主承载架的顶部设置有两组拉伸测试台以及设置在两组拉伸测试台之间的副平台；所述拉伸测试台上设置有移动板以及与移动板相连的推送组件组件。本发明的有益效果是：该样件疲劳性能检测的试验装置，通过对应样件模拟起落架梁，通过两组移动板承载对应的样件，通过沿水平方向拉伸，以对样件施加一个横向荷载；同时通过控制配重块沿竖直方向升降，以从竖直方向对样件产生一个竖直方向的荷载，从而模拟起落梁在起落过程的受力情况，以反应冷喷涂技术对于疲劳裂纹的修复能力。
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公开(公告)号：CN112439576A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011067610.5
申请日：2020-10-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及飞机起落架梁疲劳裂纹修复设备技术领域，具体为一种冷喷涂枪快速加热装置。该冷喷涂枪快速加热装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有发热部；所述外壳内还设有环绕在发热部外的电磁感应线圈；所述发热部的内部开设有多条导气通道；每条所述导气通道均沿发热部内部曲折环绕。本发明的有益效果是:该冷喷涂枪快速加热装置，通过对电磁感应线圈通电，使其周围产生磁场，从而对发热部的内部产生感应涡电流，使得整个发热部迅速升温，当高压气体从发热部内的导气通道流通过程中会与导气通道的内壁充分接触，从而保证气体能充分换热，即实现对气体的快速升温处理，整个加热过程升温快，绝缘性好，能耗小，换热效率高。
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公开(公告)号：CN112405366A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011067631.7
申请日：2020-10-06
申请人： 湖北超卓航空科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及飞机起落架梁疲劳裂纹修复设备技术领域，具体为一种用于飞机起落架梁修复的喷砂机。一种用于飞机起落架梁修复的喷砂机，包括喷砂枪、储砂筒以及空压机，还包括三个运输车，相邻的所述运输车之间设有活动连接件；布置在前的所述运输车上设置有支撑架，所述支撑架上设有移动座以及与移动座相连的位置调节组件。本发明的有益效果是：该用于飞机起落架梁修复的喷砂机，能有效应用于风机起落架梁产生疲劳裂纹后的修复过程中，通过位置调节组件初步调节喷砂枪的水平以及竖直方向的位置，并通过喷砂枪角度调节组件调节喷砂枪的角度，以使喷砂枪的出砂口正对待修复区域，并能保证出砂口与待修复区域的间距处于最佳范围内。
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