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公开(公告)号：CN113514542B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202110446782.1
申请日：2021-04-25
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/904
Abstract: 本发明一种阵列涡流探头移动速度的检测方法及其检测系统装置，用于检测计算阵列涡流探头与检测对象之间的位移速度，使用涡流检测探头具有多个阵列排列的相同涡流传感器单元，包括检测信号图像处理和移动速度计算两个步骤。使涡流检测探头在无需额外增加检测位移传感器装置的情况下，即可实现位移速度的计算，更利于阵列涡流检测传感器探头的集成化简单化。
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公开(公告)号：CN113865474B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202111167096.7
申请日：2021-10-02
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明涉及一种在役核燃料棒氧化膜厚度和弧度检测方法及装置，一种在役核燃料棒氧化膜厚度和弧度检测方法，用于在役核燃料棒氧化膜厚度检测的同时，获取核燃料棒弧度信息的方法，其特征在于通过在厚度检测传感器线圈L1的检测移动方向直线前后两边设置相互对称的两个辅助检测传感器线圈L2和L3，提取厚度检测传感器线圈L1最贴近核燃料棒表面时的对称辅助检测传感器线圈L2和L3的信号值，分析其对称情况来判定核燃料棒的圆弧或椭圆弧度的情况，实现在保持原有氧化膜厚度检测能力的前提下，获取核燃料棒的圆弧或椭圆弧度的信号数据值。本发明实现同时快速的在役核燃料棒氧化膜厚度及弧度（圆弧度或者椭圆弧度）的检测。
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公开(公告)号：CN113624806B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110847766.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种可定位道岔疲劳裂纹的监测方法及其系统装置，用于铁路交通轨道或道岔等的钢轨(1)的裂纹损伤在役监测，通过无线传输电连接于中心处理计算机(2)，监测装置包括在钢轨表面涂覆带有沿着轨道纵向方向延伸的若干条导电金属线(13)、电联接于各导电金属线(13)之间阵列分布排列的若干相同电阻值的电阻器器(3)包括电源(31)、感应开关(32)、PLC编程控制器(33)、模拟开关(34)、电阻测量仪(35)和数据存储器(36)；其中，PLC编码控制器(33)和模拟开关(34)控制电阻测量仪(35)检测接点与导电金属线(13)节点的接通和断开，切换形成不同的电阻测量电回路。本发明通过分析计算电阻值的变化，实现判定裂纹的具体位置，在粗略检测判定一长段道岔等的钢轨是否存在裂纹缺陷的基础上，实现进一步精确裂纹的具体位置。(14)、以及检测控制器(3)，其特征在于检测控制
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公开(公告)号：CN111965250B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202010892099.6
申请日：2020-08-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/9013 , G01N29/04 , G01N29/22
Abstract: 本发明一种在役轨道焊缝高温检测方法及其检测装置，用于在役铁路钢轨(4)的高温焊缝(41)的无损检测，由引线(2)连接于分析显示仪(3)，所述检测装置(1)包括耐高温壳体(11)、检测探头(12)，其特征在于所述检测装置(1)还包括用于对设置于检测探头(12)的检测传感器进行降温的气体或液体冷媒流动的装置。本发明采用内循环冷却检测探头的方法，在探头与外套的腔体间设计流动的冷媒（气体或液体），以降低探头的温度，实现检测仪可以在钢轨焊缝在较高温度时进行钢轨焊缝有效的质量检测，解决困扰铁路行业在役轨道焊缝高温下的检测难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113720734A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111065317.X
申请日：2021-09-12
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种油液电磁监测去除气泡干扰的方法，用于油液磨粒电磁检测监测信息中的气泡分辨分析计算方法，通过分析电磁检测信号在示波器上显示波形图的时序性，来辨别油液中的金属颗粒和气泡。本发明解决了在油液磨粒检测监测中，极不容易区分油液电磁检测中相似波形信号的小金属颗粒信号和气泡信号的问题，实现了电磁检测在油液检测监测中能够检测出极小金属颗粒信号的优势，提高了油液磨粒电磁检测的灵敏度和精确度。
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公开(公告)号：CN113624833A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110847768.2
申请日：2021-07-27
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
IPC: G01N27/90 , G01N27/904 , B61K9/10
Abstract: 本发明一种涡流趋肤效应监测道岔表面裂纹的检测方法及其装置，用于铁路交通的道岔(1)表面(11)裂纹的长期监测，通过无线信号传输于中心检测仪器(2)，其特征在于涡流传感器装置(3)包括可粘贴于检测对象表面的壳体(31)、控制板(32)、阵列涡流检测探头(33)，其特征于阵列涡流检测探头(33)还包括长条形的柔性软磁带(331)和阵列涡流检测线圈(332)。实现对不同匝数的涡流检测探头进行分层次安排，实现尽量减少涡流检测线圈匝数，提高检测精度。
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公开(公告)号：CN113624806A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110847766.3
申请日：2021-07-27
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种可定位道岔疲劳裂纹的监测方法及其系统装置，用于铁路交通轨道或道岔等的钢轨(1)的裂纹损伤在役监测，通过无线传输电连接于中心处理计算机(2)，监测装置包括在钢轨表面涂覆带有沿着轨道纵向方向延伸的若干条导电金属线(13)、电联接于各导电金属线(13)之间阵列分布排列的若干相同电阻值的电阻器(14)、以及检测控制器(3)，其特征在于检测控制器(3)包括电源(31)、感应开关(32)、PLC编程控制器(33)、模拟开关(34)、电阻测量仪(35)和数据存储器(36)；其中，PLC编码控制器(33)和模拟开关(34)控制电阻测量仪(35)检测接点与导电金属线(13)节点的接通和断开，切换形成不同的电阻测量电回路。本发明通过分析计算电阻值的变化，实现判定裂纹的具体位置，在粗略检测判定一长段道岔等的钢轨是否存在裂纹缺陷的基础上，实现进一步精确裂纹的具体位置。
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公开(公告)号：CN112505139A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011473916.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明公开一种复合材料检测去除干扰信号的方法及检测装置，用于具有电磁性质层(11)的多层复合材料(1)的检测装置(2)，通过引线(31)连接于检测分析仪器(3)，检测装置(2)包括涡流检测传感器(21)、漏磁检测传感器(22)、和/或其它多个检测传感器，其特征在于将检测传感器进行编号排列，在每个检测传感器的激励信号之间设定频谱间距，以检测传感器的编号进行顺序的设定激励信号的频谱间距。实现充分保护有效信号，抑制加性干扰信号。
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公开(公告)号：CN112444219A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011618419.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 爱德森(厦门)电子有限公司
Abstract: 本发明一种非接触超声电磁涂层测厚方法及其检测装置，用于铁磁性金属基体(1)的表面覆层(11)的厚度的无损检测，检测传感器装置(3)固定于检测探头(4)前端部，组成一体化检测探头通过引线(21)联接于检测仪器(2)，所述的检测传感器装置(3)包括磁敏元件(31)、超声传感器(32)和磁性体(33)，其特征在于所述的磁性体(33)设置为U形结构，检测时形成倒扣于铁磁性金属基体(1)，与铁磁性金属基体(1)之间形成闭合的磁回路(34)，所述的磁敏元件(31)设置于闭合磁回路(34)中，用于检测闭合磁回路(34)的磁感应强度。实现检测传感器装置与金属结构件表面覆层间具有一定提离的情况下，不需要直接接触也不需要超声耦合即可实现金属结构件表面覆层厚度的检测。
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