公开(公告)号：CN106542497B

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN201510860481.8

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国科学技术研究院

Inventor： 朴相柏 ,  南东勋 ,  朴训模 ,  曹映焕 ,  李荣洙

IPC: C01B3/02

Abstract: 本发明提供了储氢材料及其制备方法。储氢材料包含Mg(NH2)2、LiH、和MgH2。储氢材料的制备方法包括通过混合Mg(NH2)2、LiH、和MgH2制备混合物、以及粉化混合物的步骤。

公开(公告)号：CN106191534B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201510348940.4

申请日：2015-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/10 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C21/00 ,  C22F1/04

Abstract: 本发明涉及具有优异的成形性和弹性的铝合金及其生产方法。具有优异的成形性和弹性的铝合金包括Ti、B、Mg、和Al，其中Ti；B:Mg的组成比是1:3.5～4.5:1，并且AlB2和TiB2作为增强相存在。

公开(公告)号：CN106191533B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201510348896.7

申请日：2015-06-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模

IPC: C22C21/00 ,  C22C21/02 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C21/04 ,  C22C1/02 ,  C22C1/026 ,  C22C1/1068 ,  C22C21/02 ,  F02F3/0084

Abstract: 本发明涉及用于机动车发动机活塞的铝合金及其生产方法。用于机动车发动机活塞的铝合金可以由Ti、B、Cu和余量的Al组成，并且可以包括作为增强相的TiB2相。Ti:B:Cu的组成比是0.5至2.5:1:1至1.3。该铝合金可以通过最大化TiB2增强相的生成具有优异的弹性、热性能和成形性。

公开(公告)号：CN106435290A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201510848683.0

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李太揆 ,  金在皇 ,  朴训模

IPC: C22C21/02 ,  F02F1/00

CPC classification number: F02F7/0085 ,  C22C21/02 ,  F02F2007/009 ,  F02F1/00

Abstract: 本发明涉及一种具有优良的弹性和耐磨性的铝合金。所述铝合金具有优良的弹性和耐磨性，并且通过包含额外的加强相的形成如Al3Ni相形成改善了耐磨性。具体地，加强相可通过添加可加强和提高性能的镍(Ni)产生，所述性能可由于诸如TiAlSi的三元相的产生而降低。所述铝合金包含约13wt％至21wt％的硅(Si)、约1wt％至5wt％的镍(Ni)、约4wt％至5wt％的钛(Ti)、约0.7wt％至1wt％的硼(B)、以及基于所述铝合金的总重量的剩余的Al。

公开(公告)号：CN105002406A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201410498217.X

申请日：2014-09-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模 ,  李太揆

IPC: C22C21/02 ,  C22C1/03

CPC classification number: C22C21/04 ,  C22C1/026 ,  C22C1/03 ,  C22C1/1068 ,  C22C21/02 ,  C22C32/0073

Abstract: 本文所公开的是一种高弹性过共晶铝合金，包括钛(Ti)和硼(B)，其中Ti:B的组成比例为3.5～5:1，包括的硼(B)的量为0.5～2wt％，且同时包括Al3Ti和TiB2作为增强剂。

公开(公告)号：CN106864223B

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN201610595233.X

申请日：2016-07-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张埈豪 ,  朴训模 ,  李京汶

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及车门制造方法和由该方法制造的车门。该方法包括：使用聚合物复合材料模制车门内板；使用铝合金或钢合金模制车门框架组件，车门框架组件形成车门玻璃开闭的空间；使用铝合金或钢合金模制车门外板；使用铝合金或钢合金模制防撞梁，防撞梁用以增加车门的侧面的刚度；将模制的车门框架组件和模制的防撞梁结合到车门内板；以及将结合到车门框架组件和防撞梁的车门内板结合到车门外板。

公开(公告)号：CN106435290B

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN201510848683.0

申请日：2015-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李太揆 ,  金在皇 ,  朴训模

IPC: C22C21/02 ,  F02F1/00

Abstract: 本发明涉及一种具有优良的弹性和耐磨性的铝合金。所述铝合金具有优良的弹性和耐磨性，并且通过包含额外的加强相的形成如Al3Ni相形成改善了耐磨性。具体地，加强相可通过添加可加强和提高性能的镍(Ni)产生，所述性能可由于诸如TiAlSi的三元相的产生而降低。所述铝合金包含约13wt％至21wt％的硅(Si)、约1wt％至5wt％的镍(Ni)、约4wt％至5wt％的钛(Ti)、约0.7wt％至1wt％的硼(B)、以及基于所述铝合金的总重量的剩余的Al。

公开(公告)号：CN108223531B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201710248719.0

申请日：2017-04-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张俊豪 ,  赵信厚 ,  李宗国 ,  朴训模

IPC: F16B19/06 ,  F16B5/08 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明涉及用于连接不同材料的摩擦铆钉。具体地，本发明公开了用于连接非钢材料和钢材料的摩擦铆钉以及使用其的连接方法，其中将插入物施加至摩擦铆钉，因此，摩擦铆钉不需要根据下板的材料进行替换，而且还可修复由摩擦铆钉刺入上板内所引起的对上板的损坏。

公开(公告)号：CN105002406B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201410498217.X

申请日：2014-09-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴训模 ,  李太揆

IPC: C22C21/02 ,  C22C1/03

Abstract: 本文所公开的是一种高弹性过共晶铝合金，包括钛(Ti)和硼(B)，其中Ti:B的组成比例为3.5～5:1，包括的硼(B)的量为0.5～2wt％，且同时包括Al3Ti和TiB2作为增强剂。

公开(公告)号：CN108223531A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710248719.0

申请日：2017-04-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 张俊豪 ,  赵信厚 ,  李宗国 ,  朴训模

IPC: F16B19/06 ,  F16B5/08 ,  B23K20/12

CPC classification number: B21J15/027 ,  B23K2103/16 ,  B23K2103/18 ,  B23K2103/20 ,  B29C65/0672 ,  B29C65/562 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/21 ,  B29C66/41 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/742 ,  B29C66/74283 ,  B29C66/8322 ,  B29K2705/00 ,  F16B5/08 ,  B29K2307/04 ,  F16B19/06 ,  B23K20/12

Abstract: 本发明涉及用于连接不同材料的摩擦铆钉。具体地，本发明公开了用于连接非钢材料和钢材料的摩擦铆钉以及使用其的连接方法，其中将插入物施加至摩擦铆钉，因此，摩擦铆钉不需要根据下板的材料进行替换，而且还可修复由摩擦铆钉刺入上板内所引起的对上板的损坏。