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公开(公告)号：CN109623718A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811637914.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/0078
Abstract: 本发明涉及一种高速动车用油压减振器橡胶节点万能角度压接夹具，包括：底座、支撑板、定位组件和固定组件，所述底座上设有台阶轴，用于与所述支撑板的内孔相连，使所述支撑板可活动旋转地设置于所述底座上，在所述台阶轴的上端面设有凸键和基准刻度；所述支撑板上设有角度刻度，用于与所述基准刻度比对进行角度调整；所述定位组件包括：定位座，其上部设有开口槽，用于嵌入油压减振器的吊环对其定位，所述定位座的底部设有键槽，用于通过所述内孔与凸键相连；所述固定组件用于将橡胶节点固定于所述吊环上。本发明解决了现有轨道机车车辆用油压减振器橡胶节点压接时为保证节点与吊环角度的要求。
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公开(公告)号：CN106624712B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201611252155.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及到轨道机车车辆用油压减振器技术领域，具体涉及一种高速动车用油压减振器阀系单元的拆卸系统，所述拆卸系统包括：工作台、驱动装置、控制系统、输送装置、感应加热装置、阀系单元和位于所述工作台下方的电控箱。本发明所述拆卸系统具有自动化程度高、能耗低和拆卸高效方便的特点。
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公开(公告)号：CN108458111A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711486849.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明具体涉及一种高速动车用密封固定组件，包括：第一紧固件、第二紧固件、安装板、O形密封圈和密封座，所述密封座包括：凸起部和圆柱部，所述密封座的轴线处设置有盲孔，所述盲孔的开口设置于所述凸起部上；所述凸起部与所述圆柱部连接的平面为第一平面，所述第一平面以所述轴线为中心对称设置有凹槽，所述第一平面与所述安装板接触；所述圆柱部的外表面设置有螺纹，所述第二紧固件呈圆筒状，所述第二紧固件的内部设置有螺纹，所述第二紧固件通过所述螺纹与所述圆柱部连接并与所述安装板接触；所述待固定件设置于所述第一紧固件的凸起与所述安装板之间。本发明不使用焊接工艺，成本低，故障率低。
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公开(公告)号：CN108199317A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711486854.5
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H02G3/18
Abstract: 本发明涉及一种高速动车用CAN网络分线盒，主要包括：入线模块、分线模块和管件接头，采用4个四芯模块为入线模块，16个端子排为分线模块，每个分线模块都可以达到1分12，便于组合安装及拆卸，适用于冗杂的高速动车用CAN分线结构，有效的梳理了进线结构，增加了分线数量。
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公开(公告)号：CN108199168A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711486847.5
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/04 , H01R13/10 , H01R13/42 , H01R13/502 , H01R13/516 , H01R13/648 , H01R24/00
Abstract: 本发明提供一种高速动车用矩形差分电路电连接器，包括插头外壳、插座外壳、电缆及屏蔽层固定部和接触件，本发明符合差分电路的结构和要求，电连接器的结构可以比较安全、可靠的连接和传输相应的控制电流信号和通讯网络信号，可以通过附加排列装置，实现多路差分电路的连接，使用了可拆卸的接触件，拆卸安装方便，电缆的屏蔽层和电缆外层压在全金属壳体的固定处，使壳体对内形成一个完整的屏蔽场，避免了外部干扰源的侵袭，同时也抑制了屏蔽场内的信号对外部的溢露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108199163A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711486856.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/02 , H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/516 , H01R13/52 , H01R13/648
Abstract: 本发明具体涉及一种高速动车用圆形屏蔽模块连接器，包括：屏蔽外壳、屏蔽压套、模块绝缘体和设置于所述模块绝缘体内部的接触件，其中，所述屏蔽外壳内的端部可拆卸设置有屏蔽压套，电缆穿过所述屏蔽压套与所述接触件连接，所述电缆与所述屏蔽压套间设置有O形密封圈；所述屏蔽外壳上设置有齿套，用于对所述屏蔽外壳定位。本发明结构简单、装配方便、屏蔽360度全覆盖，屏蔽效果优良，经济适用。
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公开(公告)号：CN106624712A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611252155.X
申请日：2016-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及到轨道机车车辆用油压减振器技术领域，具体涉及一种高速动车用油压减振器阀系单元的拆卸系统，所述拆卸系统包括：工作台、驱动装置、控制系统、输送装置、感应加热装置、阀系单元和位于所述工作台下方的电控箱。本发明所述拆卸系统具有自动化程度高、能耗低和拆卸高效方便的特点。
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公开(公告)号：CN111550516B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010363455.5
申请日：2020-04-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组用单循环外置可调的抗蛇行减振器，主要包括：导向组件、活塞组件、底阀组件和阀系组件。本发明单循环外置可调的抗蛇行减振器在工作过程中，能够较快的排尽工作缸内的空气，保证了减振器阻尼性能的稳定性；密封采用多级密封，与传统结构相比，密封性能更出色；采用外置可调的阀系组件，与传统结构相比，阻尼力的调节更容易实现；内部活塞组件的单向阀系结构更紧凑，与传统结构相比稳定性更好，保证减振器输出阻尼力更平稳。
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公开(公告)号：CN108458111B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711486849.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明具体涉及一种高速动车用密封固定组件，包括：第一紧固件、第二紧固件、安装板、O形密封圈和密封座，所述密封座包括：凸起部和圆柱部，所述密封座的轴线处设置有盲孔，所述盲孔的开口设置于所述凸起部上；所述凸起部与所述圆柱部连接的平面为第一平面，所述第一平面以所述轴线为中心对称设置有凹槽，所述第一平面与所述安装板接触；所述圆柱部的外表面设置有螺纹，所述第二紧固件呈圆筒状，所述第二紧固件的内部设置有螺纹，所述第二紧固件通过所述螺纹与所述圆柱部连接并与所述安装板接触；所述待固定件设置于所述第一紧固件的凸起与所述安装板之间。本发明不使用焊接工艺，成本低，故障率低。
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公开(公告)号：CN112838416A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011624791.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R13/52
Abstract: 本发明公开一种密封防护套，涉及列车车端连接器技术领域，用于解决现有的橡胶护套压入外壳体时，很难压入、装配困难的技术问题。本发明所述的密封防护套，包括：防护套本体，所述防护套本体的外壁沿周向具有齿状圈；所述齿状圈包括有多个，且多个所述齿状圈沿所述防护套本体的轴向连续分布；多个所述齿状圈的壁厚沿所述防护套本体的轴线装入方向逐级增加，以使所述防护套本体具有所述齿状圈处的外径沿轴线装入方向逐级加大。本发明主要应用于列车车端动力连接器中。
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