-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108458111B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201711486849.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明具体涉及一种高速动车用密封固定组件，包括：第一紧固件、第二紧固件、安装板、O形密封圈和密封座，所述密封座包括：凸起部和圆柱部，所述密封座的轴线处设置有盲孔，所述盲孔的开口设置于所述凸起部上；所述凸起部与所述圆柱部连接的平面为第一平面，所述第一平面以所述轴线为中心对称设置有凹槽，所述第一平面与所述安装板接触；所述圆柱部的外表面设置有螺纹，所述第二紧固件呈圆筒状，所述第二紧固件的内部设置有螺纹，所述第二紧固件通过所述螺纹与所述圆柱部连接并与所述安装板接触；所述待固定件设置于所述第一紧固件的凸起与所述安装板之间。本发明不使用焊接工艺，成本低，故障率低。
-
公开(公告)号：CN109742611A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811634751.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/512
Abstract: 本发明涉及一种高速动车用七芯动力电连接器，包括：插头和插座，其中，所述插头内设置有绝缘体，绝缘体内设置有插孔，所述插头的插孔内设置有接触件，所述插孔环形均布设置，插孔形成的环形的内部设置有辅助控制接触件；所述插座内设置有绝缘体，绝缘体内设置有插孔和辅助控制接触件，所述插座的插孔、辅助控制接触件与所述插头的插孔、辅助控制接触件对应设置；所述插座的插孔内设置有接触件。本发明简化了人工操作，减少了占用空间并降低了成本。
-
公开(公告)号：CN108458111A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711486849.4
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本发明具体涉及一种高速动车用密封固定组件，包括：第一紧固件、第二紧固件、安装板、O形密封圈和密封座，所述密封座包括：凸起部和圆柱部，所述密封座的轴线处设置有盲孔，所述盲孔的开口设置于所述凸起部上；所述凸起部与所述圆柱部连接的平面为第一平面，所述第一平面以所述轴线为中心对称设置有凹槽，所述第一平面与所述安装板接触；所述圆柱部的外表面设置有螺纹，所述第二紧固件呈圆筒状，所述第二紧固件的内部设置有螺纹，所述第二紧固件通过所述螺纹与所述圆柱部连接并与所述安装板接触；所述待固定件设置于所述第一紧固件的凸起与所述安装板之间。本发明不使用焊接工艺，成本低，故障率低。
-
公开(公告)号：CN209804990U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201822249568.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车用连接器密封圈结构，包括：第一密封面和第二密封面，其特征在于，所述第一密封面为平滑面；所述第二密封面设置有多个凹槽，所述凹槽沿密封圈呈环形设置，多个环形凹槽使得密封圈在径向实现多层密封。本实用新型通过在和端面密封处增加几个沟槽，达到多层密封的效果，如一层密封失效，还有多层防护，有效解决密封面表面不平造成的漏点问题。
-
公开(公告)号：CN207864611U
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201721907456.1
申请日：2017-12-30
Applicant: 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司
IPC: F16J15/06
Abstract: 本实用新型具体涉及一种高速动车用密封固定组件，包括：第一紧固件、第二紧固件、安装板、O形密封圈和密封座，所述密封座包括：凸起部和圆柱部，所述密封座的轴线处设置有盲孔，所述盲孔的开口设置于所述凸起部上；所述凸起部与所述圆柱部连接的平面为第一平面，所述第一平面以所述轴线为中心对称设置有凹槽，所述第一平面与所述安装板接触；所述圆柱部的外表面设置有螺纹，所述第二紧固件呈圆筒状，所述第二紧固件的内部设置有螺纹，所述第二紧固件通过所述螺纹与所述圆柱部连接并与所述安装板接触；所述待固定件设置于所述第一紧固件的凸起与所述安装板之间。本实用新型不使用焊接工艺，成本低，故障率低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.025 seconds)
