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公开(公告)号：CN114033418A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111017601.X
申请日：2021-08-31
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/38 , E21D11/10 , B28D1/00 , B28D7/00 , B28D7/02 , G01N21/88 , F16M11/20 , F16M11/18 , F16M11/14 , F16M11/04 , F16M13/02
摘要： 本发明涉及隧道施工设备技术领域。公开了一种FRP筋自动敷设机械及其操作方法，包括：遥控小车，所述遥控小车上固定安装有红外线感应装置，所述遥控小车的左上端固定安装有第一电机，所述第一电机的转轴上固定安装有旋转盘，所述旋转盘的底端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端转动安装有滚珠，所述滚珠和所述遥控小车的上表面滚动接触，所述旋转盘的上方固定安装有支撑臂，所述支撑臂的上方固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上固定安装有球铰座，所述球铰座上固定连接有伸缩臂，所述伸缩臂上安装有高清摄像头，所述伸缩臂的顶端固定安装有角度调节装置。本发明具有无需人工在隧道内工作，避免了工程事故的发生的优势，且实现即时检测即时修补的功能。
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公开(公告)号：CN217950402U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202222010489.3
申请日：2022-08-01
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及公路隧道支护施工技术领域，且公开了一种公路隧道超长管棚支护施工用定位装置，包括定位装置本体，所述定位装置本体的正面开设有空槽，所述空槽的内侧壁固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有通槽，所述通槽的正面滑动连接有插杆。该公路隧道超长管棚支护施工用定位装置，从而插柱插入地基进行固定，从而便于增加装置的稳固性，从而提升了装置工作时的稳定性，从而使得装置的使用寿命得到了提升，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升，从而减少人们得财产损失，避免定位装置本体进行安装固定后进行稳定性不佳，从而影响装置的使用安全性，从而影响装置的使用快捷性，使得降低装置的使用快捷性。
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公开(公告)号：CN218122952U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221995766.4
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： G09F15/00
摘要： 本实用新型涉及瓦斯施工综合管理领域，且公开了一种高瓦斯隧道瓦斯综合管理施工展示进度栏，包括配重底座，所述配重底座顶端的两侧固定连接有固定筒，所述调节杆的顶端活动连接有固定箱，所述固定箱的顶端固定连接有固定板，所述固定板正面的一侧固定连接有展示板，所述固定板正面的另一侧固定连接有书写板。该高瓦斯隧道瓦斯综合管理施工展示进度栏，通过万向轮的滚动，使得配重底座可以轻松移动至指定底端，之后转动螺纹防滑罩下降至抵紧地面，再通过注水口往配重底座内部注入水，增大配重底座自身的自重，进一步提高其放置的稳定性，使其在恶劣天气中也可以稳定放置，且可避免需要锁地螺栓固定的繁琐，提高其实用性。
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公开(公告)号：CN218112716U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222009813.X
申请日：2022-08-01
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及风机搬运领域，且公开了一种瓦斯隧道通风用风机搬运装置，包括转运板，所述转运板的底端活动连接有万向轮，所述万向轮顶端的转运板内部底端活动连接有减震结构，所述转运板顶端的两侧活动连接有夹持结构，所述转运板一侧的两端固定连接有推杆。该瓦斯隧道通风用风机搬运装置，在转运板进行转运时，万向轮滚动产生的震动，使得减震块在减震箱内部滑动，带动减震杆偏转，继而使得活动块在滑杆表面滑动压缩减震弹簧，通过减震弹簧的弹力吸收减缓传递的震动，避免万向轮产生的震动传递至转运板顶端，实现其缓冲减震作业，避免因地面不平稳导致震动过大，而影响转运板转运时的不便，提高其实用性。
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公开(公告)号：CN217950258U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202221959172.8
申请日：2022-07-27
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及钻孔装置技术领域，且公开了一种高瓦斯隧道施工用爆破钻孔装置，包括固定座，所述固定座的正面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁固定连接有限位杆，所述第一滑槽的内侧壁固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有滑块，所述固定座的顶部固定连接有固定板。该高瓦斯隧道施工用爆破钻孔装置，使得便于进行稳定钻孔，从而便于人们对装置进行操作，从而提升了装置工作时的稳定性，从而使得装置的使用寿命得到了提升，给使用者的使用带来了便捷，使得装置的实用性得到了提升，避免转孔具进行转孔时遇到较硬的物体进行晃动，从而影响装置的转孔精准度，不便于人们对装置进行使用，使得降低装置的使用安全性。
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公开(公告)号：CN209942846U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920621489.2
申请日：2019-04-30
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型涉及一种移动式隧道衬砌钢筋快速定位装置，包括通过台架加固撑以及横梁加固的门式台架，门式台架底部设有若干移动滑轮，门式台架各作业平台上设有若干横撑或竖撑，横撑与竖撑的端头设有伸缩式液压油缸，沿隧道纵向同一排的伸缩式液压油缸的端头上安装有钢筋撑杆，钢筋撑杆上设有若干滑动式钢筋间距定位卡。本实用新型能够使隧道衬砌钢筋施工达到快捷、方便、高效、准确的目的，使衬砌钢筋的层间距的施工质量得到保证。
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公开(公告)号：CN218509551U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222010375.9
申请日：2022-08-01
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及瓦斯隧道通风技术领域，且公开了一种瓦斯隧道通风状况远程实时监测装置，包括外壳，所述外壳内部一端的顶端和底端均活动连接有束线结构，所述外壳内部的一端活动连接有安装板，所述安装板的一端活动连接有多个固定板，所述固定板的一端固定连接有内部感应设备，所述固定板两侧的中间位置处均活动连接有限位结构。该瓦斯隧道通风状况远程实时监测装置，通过将内部感应设备输出端和输入端的电线进行整理，通过第二束线板、第一束线板和复位弹簧的相互配合能够更好的对电线进行束线整理，避免线路散乱影响内部感应设备的检修，通过复位弹簧的弹力恢复初始的位置使第一束线板和第二束线板相互贴合，使线路之间能够固定的更加牢固。
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公开(公告)号：CN215170131U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121249545.8
申请日：2021-06-05
申请人： 青海省交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 中铁十六局集团第一工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种隧道施工塌方安全通道装置，包括箱体，所述箱体的底端四角处安装有万向轮，箱体对称设有两个，两个所述箱体之间通过连接机构固定，箱体顶端安装有贯穿的支撑柱，支撑柱滑动连接箱体，支撑柱的顶端固定连接支撑板，支撑板呈弧形，所述箱体顶端中部安装有半丝杆，半丝杆转动连接箱体，半丝杆顶端固定连接手轮，所述箱体侧壁对应支撑柱安装有紧固螺栓，紧固螺栓螺纹连接箱体，箱体两侧底端固定连接支撑脚一，本实用新型中，拉动活动杆沿着套管滑动，活动杆插入固定套中，用螺栓将活动杆与套管和固定套固定，对两个箱体起到支撑的作用，提高本装置的稳定性，本装置结构简单，便于移动，安装方便。
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公开(公告)号：CN219529040U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320239743.9
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型属于瓦斯隧道建设领域，具体的说是一种瓦斯隧道施工装配式钢拱架，包括调节结构，所述调节结构包括底座，所述底座底板上通过轴承转动安装有丝杆，所述丝杆底端上固定套设有齿轮，所述底座内壁之间通过轴承转动安装有蜗杆，所述蜗杆一侧焊接有连接杆，所述连接杆贯穿底座侧壁且固定连接有转动手柄，所述底座顶板上焊接有第一支柱，所述第一支柱内壁上设置有滑槽，通过转动转动手柄，蜗杆与齿轮相互啮合，齿轮转动，丝杆在齿轮的作用下转动，滑块在丝杆上竖直滑动，带动第二支柱向上移动，此时第二支柱上的滑条在第一支柱上的滑槽内滑动，实现了拱架高度的调节，便于根据作业环境灵活调节拱架高度，有益于提高拱架的适配性。
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公开(公告)号：CN217813572U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221994240.4
申请日：2022-07-29
申请人： 中铁十六局集团第一工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及隧道通风技术领域，且公开了一种高瓦斯隧道用可调风管的通风装置，包括压入式风机和底座，所述底座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有活动槽，所述活动槽的正面转动连接有轴杆，所述轴杆的一端固定连接有放置筒，所述轴杆的外壁开设有卡槽，所述活动槽的内底壁开设有空槽。该高瓦斯隧道用可调风管的通风装置，便于对风管本体进行调节倾斜角度，使得提高装置的使用范围，便于人们对装置进行使用，使得增加装置的使用快捷性和安全性，避免装置对风管本体进行调节较为不便，从而需要将风管本体进行拆卸调节，使得浪费大量的时间和精力，不便于人们对装置进行操作，使得降低装置的使用安全性。
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