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公开(公告)号：CN209028471U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821927654.9
申请日：2018-11-16
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆自动引导控制系统，用于铁路车辆的车体运输和表面处理；上料部分包含停放车体的站台和站台上的牵引装置以及站台旁边的上料控制器；运输部分包含输送车和地面上的磁条和磁卡，磁条和磁卡负责输送车的引导工作；车体表面处理部分包含总服务器和4个工作室，工作室内部都安装了牵引装置并由总服务器直接控制；控制部分包含总服务器、上料控制器、输送车控制器、无线路由器、无线AR，采用无线WiFi进行通讯，实现各工位的远程协同工作；全自动完成车体的运输和表面处理工作，大幅减少工作人员，工作性质也由繁重的体力劳动转换成设备操作和管理工作，减少人工吊装等转运工作，事故风险降至最低。
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公开(公告)号：CN220490404U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321096413.5
申请日：2023-05-01
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： G01M17/10
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆轮对推挡轮装置，整机由底座(1)、轨道(2)、挡轮机构(3)、转轮机构(4)、推轮机构(5)组成；所述的底座(1)为槽钢焊接而成的长方形目字结构，位于基础坑内，承托起整个铁路车辆轮对推挡轮装置；所述的轨道(2)安装在底座(1)上，轨道(2)的中心线与底座(1)中心线重合，其轨道(2)的轨距为标准轨距，轨道(2)与铁路车辆轮对推挡轮装置的前后车轮输送线轨道衔接，其由下料轨道(201)、上料轨道(202)组成；所述的下料轨道(201)和上料轨道(202)以转轮机构(4)为中心，对称安装在底座(1)左右两侧；本实用新型提供的铁路车辆轮对推挡轮装置，可实现检修过程无人化操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219483820U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202222902217.4
申请日：2022-10-24
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B21D1/12
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车侧开门修复模具，整机由侧开门上模体(1)、侧开门下模体(2)组成，由于铁路货车在运用过程中货物的挤压造成货车车厢的侧开门变形，造成铁路货车敞车的侧开门关闭不严，货物的洒落严重影响铁路货物运输安全，本实用新型提供的铁路货车侧开门的修复模具，由三梁四柱压力驱动可以将铁路货车运用中变形的侧开门通过冲压方式使侧开门完全恢复最初形状，解决了目前通过对侧开门车门局部变形部位加热后，工人使用铁锤人工捶打的方式恢复车门至最初形状的工作，设备大幅降低了操作工人的劳动强度，提高了货车侧开门检修的质量与效率。
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公开(公告)号：CN216899627U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202122927283.2
申请日：2021-11-23
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 本实用新型公开了一种轴承对中抱紧及旋转检测装置，整机由轴承抱紧旋转机构(1)、轴承抱紧及后挡锁紧机构(2)、轴承旋转驱动机构(3)、轴承压装头定位装置(4)组成，本实用新型提供的轴承对中抱紧及旋转检测装置，设备实现铁路车辆轴承组装前将轴承对中抱紧，并实现轴承在压装过程中旋转检测，去除了操作者人工对中轴承以及轴承组装过程中旋转检测等工作。
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公开(公告)号：CN216504718U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122927285.1
申请日：2021-11-23
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本实用新型公开了一种轴承自动对中夹具，整机由夹具基座、夹具卡盘、轴承内部支撑夹具组成；本实用新型提供的轴承自动对中夹具，设备实现铁路车辆轴承组装过程中，轴承上料机械手通过轴承自动对中夹具实现轴承的自动对中夹取工作，减轻了操作者人工对中及搬运工作，极大的提高了铁路车辆轴承组装的检修质量与检修效率。
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公开(公告)号：CN209334263U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201821995971.4
申请日：2018-11-29
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
摘要： 一种轴承退卸传输线及智能分拣装置，包括轴承下料装置、轴承移栽装置、轴承地下横向输送线、轴承输送线转向装置、轴承地下纵向输送线、轴承升降装置、轴承智能分拣机器人、轴承存放箱。轴承下料装置的上部轴承滚道与轴承退卸机连接；轴承移栽装置与轴承下料装置位于轴承地下横向输送线一侧；轴承输送线转向装置位于轴承地下横向输送线与轴承地下纵向输送线的转角位置；轴承升降装置位于轴承地下纵向输送线另一端；轴承智能分拣机器人靠近轴承升降装置设置。本实用新型能够将轴承退卸机退卸下来的轴承自动传输到轴承堆垛地点，并根据轴承型号实现轴承的自动分拣与堆垛，设备减少轴承的人工搬运工作，提高铁路货车轴承的检修效率。
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公开(公告)号：CN202825188U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220419952.3
申请日：2012-08-19
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆制动缸组装生产线，其特征在于，整机包括环形输送线、上下料工位、整备工位、压装工位、翻转工位、试验工位组成。环形输送线主要由倍速链、工件托盘组成；所述压装工位由手转阀、压装头、升降台、电动扳手组成；所述翻转工位由回转机构、进退机构、升降机构、夹爪机构组成。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，工艺技术可靠且维修性、保障性、安全性、测试性和计算机软件程序控制的完善性等方面更为自动化、科学化、规模化。是针对铁路货车制动缸组装校验的理想设备。
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公开(公告)号：CN220637963U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322343590.5
申请日：2023-08-30
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种后挡机械夹具，涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆轮轴的后挡与轴承组装类设备，包括有气动卡盘、手爪支臂、测距传感器，所述的气动卡盘接通风源管路后，可控制3个等分安装的手爪支臂同步张开或闭合，通过夹块夹持后挡外圆，通过压块按压后挡上面，将后挡压装到轴承上，通过测距传感器检测后挡是否压装合格，配合后挡上料机械手可自动完成轴承后挡对中夹取并将后挡压装到轴承上的工作，解决了由人工对中并大力按压组装和人工判断是否压装合格，带来的安全隐患及劳动强度大等问题，为铁路车辆的轮轴轴承组装无人化作业奠定基础，充分实现检修设备自动化，提高检修效率，提升检修质量。
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公开(公告)号：CN214770242U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120055354.1
申请日：2021-01-04
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
IPC分类号： B23P21/00 , B23P19/027 , B23P19/00
摘要： 本实用新型公开了一种轴箱内环组装配套一体设备，整机由轴箱内环上料输送线、轴箱内环上料机械手、轴箱内环上料机械手桁架、轴箱内环组装机基座、轮对定位支撑装置、轴箱内环组装机上料装置、轴箱内环组装装置组成；本实用新型提供的轴箱内环组装配套一体设备，可以实现铁路车辆的轮对检修过程中轴箱内环的全自动安装作业，减少工人劳动强度，有效的提高了轮对轴箱内环的装配质量。
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公开(公告)号：CN213825574U
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202021589922.8
申请日：2020-07-27
申请人： 齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路部件喷漆装置，整机由喷漆房、喷漆机、进轮机构、排尘装置组成；进轮机构将轮对推到喷涂工位，制动盘防护机构与轴径防护机构分别由气缸升降机构下降到制动盘和轴径处，做好防护，轮对开始旋转，轴身喷枪和内外辅板喷枪开始自动喷漆工作，喷头角度、扇面可调，喷雾流量可调，喷漆停止，轮对停止旋转，防护装置收回，推轮机构将轮对推出喷漆房；此喷漆装置具备自动入轮，自动喷涂，自动出轮等功能，流水化作业，喷涂漆面均匀美观，操作方便，污染小等特点，是一种铁路检修轮对防锈喷漆工作的理想装置。
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