铁路车辆轮对推挡轮装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116793720A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310517534.0

    申请日:2023-05-01

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本发明公开了一种铁路车辆轮对推挡轮装置,整机由底座(1)、轨道(2)、挡轮机构(3)、转轮机构(4)、推轮机构(5)组成;本发明提供的铁路车辆轮对推挡轮装置,可实现铁路车辆轮对的缓冲、自动推轮、自动转轮等一系列工序,实现了在线轮对的步进式智能化传输及检修过程中无人化操作,有效地减少了轮对输送及检修过程中操作人员数量,大幅提升了轮对传输的效率,节约人力成本,减少人为损耗,低碳环保。

    一种铁路车辆轮对输送装置及轮对步进输送线

    公开(公告)号:CN220641598U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202322343976.6

    申请日:2023-08-30

    IPC分类号: B65G47/82 B65G35/00

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路车辆轮对输送装置及轮对步进输送线,属于铁路车辆轮对检修技术领域,所述铁路车辆轮对输送装置由架体、气弹簧、气弹簧接头、摆动杆、辊轮、辊轮轴、销轴、拉簧、挡轴组成,所述轮对步进输送线包括所述铁路车辆轮对输送装置、直线导轨、架板、驱动气缸、连接板及拉杆组成,上述轮对输送装置及轮对步进输送线能够实现检修轮对的自动步进推动输送,在轮对的滚动输送以及满轮致轮停的两种状态下均无需停止,可自适应的完成输送、缓存和再输送的功能,且同时满足不停机状态下人工可反向推轮的功能需求,解决了无人化、智能化车间自动化设备之间轮对的自动缓存输送问题。

    铁路车辆轮对推挡轮装置

    公开(公告)号:CN220490404U

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202321096413.5

    申请日:2023-05-01

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路车辆轮对推挡轮装置,整机由底座(1)、轨道(2)、挡轮机构(3)、转轮机构(4)、推轮机构(5)组成;所述的底座(1)为槽钢焊接而成的长方形目字结构,位于基础坑内,承托起整个铁路车辆轮对推挡轮装置;所述的轨道(2)安装在底座(1)上,轨道(2)的中心线与底座(1)中心线重合,其轨道(2)的轨距为标准轨距,轨道(2)与铁路车辆轮对推挡轮装置的前后车轮输送线轨道衔接,其由下料轨道(201)、上料轨道(202)组成;所述的下料轨道(201)和上料轨道(202)以转轮机构(4)为中心,对称安装在底座(1)左右两侧;本实用新型提供的铁路车辆轮对推挡轮装置,可实现检修过程无人化操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利