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公开(公告)号：CN218329715U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222580628.6
申请日：2022-09-28
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： G01B5/14
摘要： 本实用新型涉及车辆测量技术领域，公开了一种用于测量车辆底盘离地间隙的测量装置，包括测量撬杆和支座，所述测量撬杆与所述支座转动连接，且所述测量撬杆的第一端设有第一测量参考点，所述测量撬杆的第二端设置有第二测量参考点；所述测量装置工作时，在所述第一端施加外力作用时，所述第二端以所述测量撬杆与所述支座的转动连接中心为旋转中心，绕着所述旋转中心转动并与所述车辆底盘接触，以测量所述车辆底盘的离地间隙值。本实用新型利用测量撬杆与支座的转动连接和测量参考点与旋转中心的三角函数关系，将第二测量参考点与地面之间的间距测量转换为第一测量参考点与地面之间的间距测量，从而拓宽了测量工作的活动空间，提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN218316932U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222504158.5
申请日：2022-09-21
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B62D25/02
摘要： 本实用新型涉及汽车配件技术领域，公开了一种汽车加强梁结构及汽车。该汽车加强梁结构可以包括汽车侧围和至少一个加强梁组件，所述汽车侧围设置有至少一个加强区域，所述加强区域设置所述加强梁组件；所述加强梁组件包括加强梁本体和内部加强件，所述加强梁本体为空腔结构，所述加强梁本体的一侧设置有突出部，所述突出部的型面与所述加强区域的型面匹配，所述空腔结构中设置所述内部加强件；其中，所述内部加强件包括由三块支撑板构成的三角支撑件；所述三角支撑件的一角与所述突出部的一内壁连接，所述三角支撑件的另外两角分别与所述加强梁本体一个内壁和/或内角连接。应用本发明的技术方案，可保证汽车加强梁的整体强度。
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公开(公告)号：CN219969332U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320876732.1
申请日：2023-04-18
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B60G11/00
摘要： 本实用新型实施例涉及汽车技术领域，公开了一种悬架安装导正组件及汽车，该悬架安装导正组件：固定座、导正件及多个紧固件；导正件设置在固定座上，导正件包括导正块，导正块为扁状，导正块与固定座的中心位置对应设置；多个紧固件设置在固定座上，并与导正块位于固定座的同一侧；多个紧固件环绕导正块间隔设置，导正块的高度高于紧固件的高度。本实用新型实还公开了一种汽车，包括悬架、车身及汽车。应用本实用新型的悬架安装导正组件的技术方案，能够在悬架与车身的装配过程中，能够对悬架进行导正，使立柱上的紧固件与安装座上的安装孔对正，无需再额外调整悬架的立柱，省时省力，有利于提高生产效率。
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公开(公告)号：CN219262620U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320151391.1
申请日：2023-01-30
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
摘要： 本申请涉及汽车制造技术领域，公开了一种用于压缩机的固定装置。所述压缩机固定装置包括固定架、支撑架和减震件；固定架用于连接车体；支撑架设于固定架上并用于与压缩机固定连接，支撑架包括限定出第一凹陷槽的第一凹陷部，压缩机延伸至第一凹陷槽内，第一凹陷槽的内壁用于与压缩机的外周面相抵接；减震件设于固定架与支撑架之间。本申请提供的用于压缩机的固定装置具有良好的减震性能，能够降低压缩机震动对车辆车体产生的冲击。本申请还提供了一种车辆。
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公开(公告)号：CN218800302U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222530310.7
申请日：2022-09-23
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车制造技术领域，公开了一种用于装配车门阴铰链的工装及车辆。该工装包括工装本体和铰链定位结构，所述铰链定位结构设于所述工装本体上，所述铰链定位结构包括两个铰链定位模块，所述铰链定位模块用于定位所述车门阴铰链；其中，两个所述铰链定位模块在工装本体上的设置位置与所述车身上的两个阴铰链装配位对应以保证经所述铰链定位结构定位后的两个车门阴铰链之间的相对距离在误差范围内，和/或两个所述铰链定位模块的铰链定位销之轴线处于同一直线上以保证经所述铰链定位结构定位后的两个车门阴铰链的同轴度。应用本发明的技术方案，能够提高车门阴铰链的装配精度。
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公开(公告)号：CN218594137U
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202222922362.9
申请日：2022-11-03
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B60K37/06
摘要： 本申请实施例提供一种用于控制车速的手动输入组件、车速调节系统及车辆，以提高车速控制的精准性，涉及车辆技术领域。该用于控制车速的手动输入组件包括输入件、力传感器与弹性模块。其中，输入件用于接收手动输入的操作力，并可在操作力的作用下沿第一方向运动；力传感器用于检测操作力的力信号，并将力信号转化为电信号传递至目标装置，以控制车速；弹性模块设置于输入件与力传感器之间，当输入件接收操作力时，弹性模块将操作力传递至力传感器，且弹性模块为输入件提供与第一方向相反的弹性回复力。本申请实施例提供的用于控制车速的手动输入组件用于接收手动输入的操作力，并将力信号转化为电信号传递至目标装置，以控制车速。
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公开(公告)号：CN218463536U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222914668.X
申请日：2022-11-02
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B60Q1/04
摘要： 本申请提供了一种前大灯结构及汽车，前大灯结构包括灯体，灯体的周侧设有第一连接部、第二连接部、第三连接部、第四连接部和定位部。通过在灯体的顶部设置第一连接部，定位灯体的Z向位置；在灯体的一侧的上部区域设置第二连接部，在灯体的另一侧的下部区域设置第四连接部，定位灯体的X轴径位置；在灯体的一侧的下部区域设置第三连接部，以定位灯体的X向与Y向位置；在灯体另一侧的上部区域设置定位部，定位灯体的X向、Y向与Z向位置，则在装配时，可以实现灯体在X向的多点定位，至少两点Y向定位和至少两点Z向定位，以适应灯体尺寸较大及X向投影面较大的特点，实现灯体X向、Y向与Z向的稳定且有效定位，保证装配姿态稳定。
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公开(公告)号：CN218155840U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222079523.2
申请日：2022-08-08
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种激光雷达开口检测治具，包括框架主体；定位机构，与所述框架主体(10)连接，所述定位机构(20)用于将所述框架主体(10)固定在激光雷达开口处；和检测机构，包括与标准激光雷达开口表面弧度匹配的面检测部和/或与标准激光雷达饰面定位孔匹配的孔检测部。本实用新型的激光雷达开口检测治具，起到如下技术效果：1、通过定位机构和检测机构配合，可以快速地检测激光雷达开口表面的弧度、安装孔等是否满足要求，便于快速返修。2、采用本实用新型的便拆螺柱结构在检测过程中无需通过工具即进行定位精度的检测，可有效提高定位孔的检测效率。
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公开(公告)号：CN218120927U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222195681.4
申请日：2022-08-19
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： G01B21/00
摘要： 本实用新型属于汽车设计及制造技术领域，尤其涉及一种无框车门校调专用工装，包括后车门校调工装，后车门校调工装包括基板、基准组件和检测块，基准组件固定安装于基板的一侧，基准组件用于安装在汽车B柱上，检测块固定安装于基板的一端，检测块背离基板的侧面为第一校调检测面，第一校调检测面所在平面与基板的用于安装基准组件的一侧侧面所在平面相互垂直。应用本实用新型的技术方案解决了如何快速、准确完成对无框车门的校准调整工作的问题。
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公开(公告)号：CN219257267U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202223341969.4
申请日：2022-12-12
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
摘要： 本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种前保与翼子板连接结构，所述翼子板在与所述前保相连的一端向第一方向延伸形成第一安装板，所述第一安装板上设置有前保支架，所述前保支架在垂直于所述第一安装板的方向与所述第一安装板可拆卸连接；所述前保支架在所述第一方向与所述前保可拆卸连接。前保支架在垂直于第一安装板的方向与第一安装板可拆卸连接，前保支架在第一方向与前保可拆卸连接，利用前保支架在垂直于第一安装板的方向、第一方向分别与第一安装板、前保可拆卸连接，通过该前保支架可以实现翼子板与前保之间的稳定连接，而且还能保证前保与翼子板之间的间隙面差。
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