公开(公告)号：CN118940867A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411264479.X

申请日：2024-09-10

申请人： 重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司

发明人： 蒋湘鹏 ,  龙政方 ,  涂少波 ,  陈维维

IPC分类号： G06N20/10 ,  B60Q1/04 ,  H05B47/175 ,  H05B47/105 ,  H05B47/11 ,  H05B47/115 ,  H05B47/165

摘要： 本发明涉及车灯控制领域，具体而言，涉及一种车灯控制模型训练方法及车灯控制方法。所述车灯控制模型训练方法包括：获取车灯控制的样本数据，样本数据包括行车数据和车灯控制信息，行车数据包括车速、方向盘转角、前方车辆信息、当前道路信息、天气信息和导航信息，车灯控制信息包括MEMS微振镜中反射镜片的偏转角度、光源发光强度、光源发射频率和光源发射形式；响应于基于支持向量机的待训练模型，得到样本数据的预测数据；更新待训练模型的模型参数，以减少预测数据与样本数据的损失，得到车灯控制模型，其中，车灯控制模型用于响应行车数据，预测车灯控制信息。本发明可实现对车灯的智能化、精确化、多样化控制。

公开(公告)号：CN110040193B

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN201910463703.0

申请日：2019-05-30

申请人： 阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司

发明人： 李强

IPC分类号： B62D59/02 ,  B60P3/00 ,  B62D33/02 ,  B60Q1/04

摘要： 本发明公开了一种承载平台及包括其的灯塔、压缩机、发电机及水泵，该承载平台包括底盘和设置在所述底盘上的上部结构，所述上部结构包括顶部框架，所述顶部框架包括相对设置的第一倒U形架体和第二倒U形架体，所述第一倒U形架体和所述第二倒U形架体的底部与所述底盘连接，所述第一倒U形架体和所述第二倒U形架体的顶部相向弯折并互相抵接。本发明实施例的承载平台，其顶部框架包括相对设置的第一倒U形架体和第二倒U形架体，第一倒U形架体和第二倒U形架体互相依靠，受到外力作用时能够互相支撑，整体上结构强度较高，并且该顶部框架结构简单，生产加工方便，有益于降低生产成本，提高产品的市场竞争力。

公开(公告)号：CN113039458B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN201980074497.2

申请日：2019-11-01

申请人： 株式会社电装

发明人： 别府太郎 ,  吉元直辉

IPC分类号： G01S17/931 ,  B60Q1/04 ,  G01C3/06

摘要： 本发明提供雷达搭载灯具单元(1)，具备：激光雷达装置(3)、灯具(2)以及控制部(4)。激光雷达装置搭载于车辆，朝车辆的外部照射激光并检测反射的激光。灯具搭载于车辆，朝车辆的外部照射可见光。控制部以交替地反复第一照射状态和第二照射状态的方式控制灯具，并且以在第一照射状态下中断距离的测量，在第二照射状态下执行距离的测量的方式控制激光雷达装置。第一照射状态是灯具执行可见光的照射的状态。第二照射状态是灯具停止可见光的照射或灯具使可见光的光量比第一照射状态减少的状态。

公开(公告)号：CN112009357B

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202010946901.5

申请日：2016-03-31

申请人： 麦克赛尔株式会社

发明人： 国井康彦 ,  贺来信行 ,  杉山寿纪 ,  中村浩之 ,  千叶浩 ,  岸上胜博 ,  梶川启之 ,  小野长平 ,  藏知惠 ,  原田典明

IPC分类号： B60Q1/54 ,  B60K31/00 ,  B60K35/28 ,  B60K35/60 ,  B60K35/85 ,  B60Q1/04 ,  B60Q1/38 ,  B60Q1/50 ,  H04N9/31 ,  G03B29/00

摘要： 本发明的影像投射装置能够基于关于车辆的信息将信息投射到路面等上显示。该投射影像的影像投射装置包括取得要显示的信息的取得部，和基于由该取得部取得的要显示的信息而投射影像的影像投射部。

公开(公告)号：CN118843236A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411315758.4

申请日：2024-09-20

申请人： 奥特酷智能科技(南京)有限公司

发明人： 于琪 ,  尹若成 ,  陈诚 ,  张旸

IPC分类号： H05B47/16 ,  H05B47/165 ,  H05B47/18 ,  B60Q1/04 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/26

摘要： 本发明公开了一种基于时间戳的域控制器灯光同步系统及方法，包括前域控制器FZCU和后域控制器RZCU，前域控制器通过硬线连接侧转向灯，通过CAN线连接前大灯模块，同时转发控制指令到后域控制器；后域控制器通过CAN线连接车尾灯；通过记录并分析前后域控制器之间的硬线驱动时间和CAN控制报文发送时间，动态调整控制指令的处理时机，实现前后灯光信号的精确同步，有效解决传统灯光控制系统中存在的同步性问题。本发明通过精确计算和动态调整控制指令的发送时间，实现前后灯光信号的精确同步，提高灯光系统的同步性和稳定性，具有广泛的应用前景和重要的实际意义，其优点在于精确同步、适应性强、易于实施、稳定性高。

公开(公告)号：CN118836429A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202410422184.4

申请日：2024-04-09

申请人： 福特全球技术公司

发明人： R·菲力欧 ,  A·达尔佐托 ,  E·桑托斯 ,  E·H·奥图卡

IPC分类号： F21V33/00 ,  F21S41/00 ,  B60Q1/04 ,  G01S17/08 ,  G01S17/88 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

摘要： 本公开提供了“并入有深度检测的灯总成”。一种用于车辆的灯总成包括壳体。所述灯总成还包括外透镜，所述外透镜与所述壳体可操作地联接以在其间限定腔室。光源设置在所述腔室的第一部分中并且被配置为通过所述外透镜向所述车辆的外部区域发射可见光。所述灯总成还包括激光雷达模块，所述激光雷达模块设置在所述腔室的第二部分中并且面向所述外透镜。所述激光雷达模块被配置为基于从所述外部区域反射的红外光来捕获距离信息。所述第二部分与所述第一部分竖直间隔开。

公开(公告)号：CN114655108B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202210408298.4

申请日：2022-04-19

申请人： 爱驰汽车有限公司

发明人： 戴坤 ,  杨涛 ,  王生龙

IPC分类号： B60Q1/04 ,  B60Q1/068

摘要： 本申请提供一种可藏式前大灯组件及汽车，涉及汽车技术领域，包括：固定设置且具有窗口的前保总成、设置在前保总成一侧的滑动机构、分别设置在滑动机构上的前大灯和罩盖，前大灯通过滑动机构具有靠近窗口的工作位置和远离窗口以缩进前保总成一侧的隐藏位置，罩盖通过滑动机构在前大灯位于隐藏位置时位于窗口处以遮挡窗口、在前大灯位于工作位置时沿前保总成的设置方向远离窗口。通过滑动的方式，实现前大灯和罩盖的移动，结构的稳定性好，保证前大灯和罩盖能够正常工作，解决了现有技术中因翻转方式易使机械失灵故障而导致灯具打不开的问题，避免灯光功能失效，提高了工作的有效性，且隐藏式的前大灯在外观上更美观，提升了产品的观感。

公开(公告)号：CN118366130B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410791852.0

申请日：2024-06-19

申请人： 深圳拜波赫技术有限公司

发明人： 吴新民 ,  任治辉

IPC分类号： G06V20/58 ,  G06V40/10 ,  G06V10/24 ,  G06V10/42 ,  G06V10/44 ,  G06V10/46 ,  G06V10/52 ,  G06V10/75 ,  G06V10/771 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06T7/73 ,  G06T7/593 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/126 ,  B60Q1/04

摘要： 本申请涉及图像处理技术领域，公开了一种行人眩光防护与智能阴影区域生成方法及系统。所述方法包括：采集原始左右图像并进行ORB特征提取，得到目标特征点集；进行内点邻域空间一致性校验和位姿关系分析，得到位姿参数；根据位姿参数进行立体校正，得到目标左右图像并进行多尺度特征提取，得到初始特征图；进行混合空洞卷积处理，生成分割特征图和检测特征图；对分割特征图进行车辆区域识别，得到车辆区域识别结果，并对检测特征图进行行人检测，得到行人检测结果；对DLP像素大灯进行光束控制分析，得到光束投射方向和光束强度并生成对应的智能阴影区域，本申请提高了行人眩光防护与智能阴影区域生成的准确率。

公开(公告)号：CN118548452B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202411017256.3

申请日：2024-07-29

申请人： 浙江嘉利(丽水)工业股份有限公司

发明人： 吴周津 ,  吴家宇 ,  陈帅 ,  叶育伶 ,  李辉

IPC分类号： F21S41/19 ,  F21S43/19 ,  B60Q1/04 ,  F21W107/10

摘要： 一种多个发光功能体的整体性发光汽车灯，包括车灯支架总成，车灯支架总成上安装有第一车灯厚壁总成和第二车灯厚壁总成，车灯支架总成上开有安装腔体，第一车灯厚壁总成和第二车灯厚壁总成之间设有固定于车灯支架总成上的隔断组件；第一车灯厚壁总成包括外段第一车灯厚壁体和内段第一车灯厚壁体；第二车灯厚壁总成包括外段第二车灯厚壁体和内段第二车灯厚壁体，内段第一车灯厚壁体与内段第二车灯厚壁体之间设有内段间隔，隔断组件包括固定于车灯支架总成上的固定支架和位于内段间隔并用于遮光的隔板，隔板设置于内段间隔内并使外段第一车灯厚壁体与外段第二车灯厚壁体相互贴近并保持有外段间隙，本发明具有使得车灯更加紧凑化，整体性更强的效果。

公开(公告)号：CN118695424A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410284622.5

申请日：2024-03-13

申请人： 奥迪股份公司

发明人： T·安布鲁斯特 ,  Q·韦尼

IPC分类号： H05B45/10 ,  B60Q1/04 ,  B60Q1/26 ,  H05B47/115 ,  H05B47/105

摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车大灯设备的方法，大灯设备具有投影装置和设计成用于驱控投影装置用以在投影装置的投影区域内投影光图案的控制单元，在大灯设备的多边形运行模式中，光图案包括多边形网格，多边形网格具有通过投影点定义的、具有多边形边的多边形面，为多边形面的至少一个多边形特征分配至少一个物理特性，为了在多边形运行模式的动态子模式中动态地调整光图案：‑接收最新的机动车的运行数据和/或机动车的测量数据，‑基于运行数据和/或测量数据提供至少用于投影区域的环境模型，‑在输出光图案之前根据通过计算确定的调整信息调整多边形网格，调整信息描述多边形面与环境模型基于被分配的至少一个物理特性的虚拟物理交互。