公开(公告)号：CN2279456Y

公开(公告)日：1998-04-22

申请号：CN96217080.1

申请日：1996-07-11

申请人： 于福海

发明人： 于福海

IPC分类号： F02P7/00 ,  H01R39/00

摘要： 本实用新型涉及的是一种汽油发动机磁脉冲式无触点分电器,其中磁脉冲式点火信号发生器是由磁块分度盘、永久磁块和磁敏传感元件组成,其主要技术特点在于与汽缸数目对应的永久磁块均匀分布于磁块分度盘上,该磁块分度盘是用非磁性材料制成,位于磁块运转轨迹的磁敏传感元件与该分度盘保持一定间隙。本设计具有结构简单、通用性强,是达到了高能点火的结构设计。

公开(公告)号：CN2241235Y

公开(公告)日：1996-11-27

申请号：CN95231337.5

申请日：1995-06-06

申请人： 陈安民

发明人： 陈安民

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 本实用新型属于一种汽车电器，它解决了传导高压线圈输出高压电流、电压时损耗较大，电磁辐射对无线电干扰严重的问题。它由屏蔽线，分电器差、导电帽、联合屏蔽罩、绝缘护套组成，屏蔽线一端接导电帽，导电帽压入分电器盖中，另一端接火花塞。本实用新型用于汽车点火高压装置，能使无触点分电器的火花能量达到或超过有触点分电器的火花能量，使混合气充分燃烧，提高发动机功率、节约燃油、增强点火能量、减少火花塞工作故障、免除驾驶员修车试火触电对人体的危害。

公开(公告)号：CN2189212Y

公开(公告)日：1995-02-08

申请号：CN94204337.5

申请日：1994-02-27

申请人： 寇国庆

发明人： 寇国庆

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 一种刚性白金砂条，它由长60至150毫米，宽10至30毫米，厚0.5至2毫米的钢片制成，钢片的二面开有锉纹，锉纹的硬度为HRC55至HRC70。该刚性白金砂条因用钢片制成，所以它一不怕潮，遇水、油污不会失效，易保管；二是耐磨，使用寿命长。现有的白金砂条一般只能使用一次，而该砂条可以反复使用几十次，而每条价格仅是现有白金砂条的一倍；三是该砂条可以修复烧蚀的白金触点，所以使用它可以节约白金触点。

公开(公告)号：CN218062514U

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202221088639.6

申请日：2022-05-07

申请人： 温州华隆汽车电子有限公司

发明人： 林小港 ,  陶路线 ,  陈小林

IPC分类号： F02P17/00 ,  F02P7/02 ,  F02P7/00

摘要： 本实用新型公开了一种便于移动的分电器检测台，包括检测台，所述检测台包括底座和夹持块，所述底座上设置有转动轮以及连接转动轮的缓冲件，所述缓冲件包括固定杆和伸缩杆，所述检测台上开设置有相互连通的第一固定槽和第二滑移槽，所述固定杆固定于第一固定槽内，所述伸缩杆滑移于固定杆内并连接转动轮，所述第二滑移槽内设置有连接转动轮的第一弹簧，且所述第一弹簧套设于伸缩杆。本实用新型具有以下优点和效果：快速进行检测台的移动及固定，同时能够防震动。

公开(公告)号：CN217518771U

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202221917571.8

申请日：2022-07-20

申请人： 天津五八驾考信息技术有限公司

发明人： 卢有为

IPC分类号： F02P9/00 ,  F02P7/00 ,  H04W4/30

摘要： 本申请实施例提供一种驾校车辆点火控制系统、控火装置及车辆设备。在本申请实施例中，提供了至少包括控制单元、开关装置、移动通信模块的控火装置，控火装置开关装置连接于点火电源和点火开关之间，移动通信模块在接收到服务端设备发送的包括用车时长的点火指令后，将点火指令传输给控制单元，控制单元向开关装置输出指示其闭合的电信号，以将点火开关与点火电源连通，并在用车时长倒计时结束前接收到关火指令或用车时长的倒计时结束后，向开关装置输出指示其开启的电信号，以将点火开关与点火电源断开，由此可以合理控制用车时长、提高车辆的使用效率，为驾校节省成本。

公开(公告)号：CN205805811U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620656534.4

申请日：2016-06-29

申请人： 湖北云康动力科技有限公司

发明人： 徐飞 ,  何启飞 ,  张琴 ,  刘彦军 ,  秦杰华 ,  余世国

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 本实用新型的名称为一种点火系统传感器安装座。属于点火系统传感器技术领域。它主要是解决现有传感器安装位置的准确性受操作人员经验影响的问题。它的主要特征是：包括安装座；所述安装座的上、下表面为平行面；安装座的中部设有传感器测头安装孔；传感器测头安装孔两侧的安装座上各设有一个安装座固定通孔；传感器测头安装孔旁的安装座上设有传感器测头固定螺纹孔。本实用新型与点火系统传感器测头构成点火系统传感器安装组件后，具有结构简单、安装简便和使传感器测头中心孔处于最佳探测位置的特点，主要用于天然气发动机齿轮室上点火系统传感器的安装座。

公开(公告)号：CN203404010U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320519765.7

申请日：2013-08-23

申请人： 温州市龙剑机车部件有限公司

发明人： 杨剑锋

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 本实用新型公开了一种分电器盖，包括盖体所述盖体的侧面盖壁上设有散热通槽，所述散热通槽上设有挡板，所述挡板分为外挡板和内挡板，所述盖体内侧挡板数量与散热通槽数量一一对应，散热通槽为倾斜槽。旨在提供一种解决了分电器盖内部自行的散热问题，具有自行散热效果，侧边外侧设有挡板，可防止灰尘和雨水的进入，盖壁内侧设有挡板，盖壁内侧挡板于散热通槽一一对应，分电头高速转动时会产生电弧，散热通槽为斜槽，挡板具有良好的绝缘性能，可阻挡电弧外漏，且有效减缓了分电器盖的老化，增加了一般分电器盖的使用寿命的分电器盖。

公开(公告)号：CN2572032Y

公开(公告)日：2003-09-10

申请号：CN02260153.8

申请日：2002-09-19

申请人： 陆士峰

发明人： 陆士峰

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 一种汽油发动机点火装置，其特征是在点火线圈(1)与分电器(2)之间设置一个滤波电路(4)，该滤波电路(4)由电阻(R)和压电陶瓷(Z)组成，电阻(R)的一端接点火线圈(1)的高压输出端，其另一端分别与压电陶瓷(Z)和分电器(2)的动触头连接，压电陶瓷(Z)的另一端搭铁。同现有技术比较，本实用新型的突出优点是：由于有低通滤波电路(4)的存在，汽油发动机点火时产生的高频谐波得以滤除，避免了高频电磁波的辐射对无线电设备的干扰；根据压电陶瓷的压电特性，提高了电火花强度，即使在气－油比较大的情况下，也能充分点燃和充分地燃烧，输出功率相应提高，尾气中的CO、HC、NOx等有害气体的含量减少，利于环境保护。

公开(公告)号：CN2296409Y

公开(公告)日：1998-11-04

申请号：CN96225422.3

申请日：1996-02-12

申请人： 马俊华 ,  郎守春

发明人： 马俊华 ,  郎守春

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 微处理机化汽车分电器,有分电器外壳,分电器外壳内有分电器轴、高压分电器和正时控制电路板、电路板上有顺序连结的发动机转速转换电路、正时控制电路和晶体管开关电路,正时控制电路中有单片机,单片机中有根据发动机转速与点火提前角之间的函数关系采用直线插值法编制的正时控制程序,在输入发动机转速后,可输出正时控制脉冲,本汽车分电器由于采用单片机控制,所以正时精度高,长时间使用也不会发生磨损,可始终保持正时准确。

公开(公告)号：CN2293658Y

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：CN96236343.X

申请日：1996-10-16

申请人： 石延生

发明人： 石延生

IPC分类号： F02P7/00

摘要： 本实用新型涉及汽车上各种多缸汽油发动机中的一种高效节能分火头。目的是利用电场能量,彻底根除或减少汽车点火时的失火现象,提高分火头动平衡,延长分电器寿命及高效节能。结构是在带有导电片1的分火头壳体2两面上,分别装配感应电路片3和导电电路片4。优点是减少振动,降低噪音,延长寿命,提高点火率及冷起动性能,经检测:CO降低25～28%,HC降低20～25%,平均节油率为2～3%,在经济车速行驶下最大节油率10%,可提高马力3%。