一种可变压缩比发动机及汽车

    公开(公告)号:CN111379621A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201811645461.9

    申请日:2018-12-29

    摘要: 本发明公开了一种可变压缩比发动机及汽车,所述发动机的气缸盖(1)与气缸体之间形成多个燃烧室,进一步包括驱动电机(2)和多个中心活塞(3);所述中心活塞(3)的内部设有喷油嘴组件(4)和火花塞(5),其喷油端和点火端位于所述中心活塞(3)的下端;所述气缸盖(1)设有用于安装各所述中心活塞(3)的活塞腔,所述驱动电机(2)设于所述气缸盖(1),并通过联动部件与各所述中心活塞(3)相连接,以带动所述中心活塞(3)一起上下移动,使所述中心活塞(3)的下端嵌入或移出各所述燃烧室。该发动机通过电机控制来改变燃烧室的容积进而改变发动机的压缩比,使发动机能够在分层燃烧方式下工作,来实现提高发动机工作效能。

    火花塞
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110140266B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201780080693.1

    申请日:2017-09-05

    IPC分类号: H01T13/20

    摘要: 本发明提供一种火花塞,能够抑制绝缘体的强度降低。在火花塞中,在从前端侧向后端侧沿轴线延伸的筒状的绝缘体的外周面形成的卡合部的后端部与在绝缘体的外周面配置的筒状的主体配件的被卡合部卡合。绝缘体由氧化铝等的陶瓷制成。绝缘体在外周面中比卡合部靠前端侧的至少一部分处形成有沿自身的周向螺旋状地延伸的凹凸。

    一种火花塞
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108023276B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201710943490.2

    申请日:2017-10-11

    IPC分类号: H01T13/20 H01T13/34

    摘要: 本发明公开了一种火花塞,包括:火花塞外壳与绝缘总成固定连接,中央电极被包覆于绝缘总成内;火花塞外壳内开设有中空腔,绝缘总成的绝缘体尖端设置于中空腔内,绝缘体尖端上设有点火端部,中央电极与点火端部相连接;火花塞外壳相对于绝缘总成的另一侧的端面的中部开设有具有单向阀作用的中央孔;火花塞外壳相对于绝缘总成的另一侧的端面的外沿开设有与中空腔相连通的排气孔。本发明通过中央孔形成孔型电极,同时兼具单向阀的作用,能够允许空气通过同时避免火焰通过。本发明通过采用较长的绝缘体尖端使点火端部尽可能地接近中央孔,使得点火端部到排气孔的距离能够尽可能缩短。

    火花塞的制造方法
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111052522A

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201880056770.4

    申请日:2018-05-30

    发明人: 真木骏介

    IPC分类号: H01T13/20

    摘要: 提供一种能够在抑制散落的发生的同时确保端头的中央附近的接合强度的火花塞的制造方法。所述火花塞的制造方法是制造具备焊接有端头的接合面的接地电极的火花塞的制造方法,具备:加工工序,将接地电极中的比焊接端头的焊接预定部的边缘靠内侧且包含焊接预定部的中心的范围加工成比焊接预定部中的除范围以外的部分粗糙;及接合工序,通过电阻焊将端头接合于加工工序后的接地电极的焊接预定部。

    一种具有耐高温的汽车火花塞及其耐高温加工方法

    公开(公告)号:CN110900345A

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201911068698.X

    申请日:2019-11-05

    申请人: 杨茂周

    发明人: 杨茂周

    摘要: 本发明公开了一种具有耐高温的汽车火花塞,包括第一打磨装置、取件机械手、第二打磨装置和火花塞本体;第一打磨装置的另一侧设置有第二打磨装置,且第一打磨装置与第二打磨装置之间设置有取件机械手,第一打磨装置安装在第一框架上,支架安装在第一框架的顶面一侧上,且支架的顶部设置有第一液压缸,第一液压缸的输出端穿过支架的顶面,并与第一打磨机连接,第一框架的顶面中部通过驱动机构转动安装有加工台,加工台上设置有多组夹持机构,夹持机构位于第一打磨机的下方;本发明具有使得可以对耐高温保护套进行循环加工,并对耐高温保护套的表面均匀全面进行打磨,大大减少人工辅助操作的优点。

    一种大推力发动机点火电嘴

    公开(公告)号:CN110792515A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911088383.1

    申请日:2019-11-08

    摘要: 本申请提供了一种大推力发动机点火电嘴,其中心电极(4)的中部外环面上设置有环板,包覆中心电极的上绝缘体为高铝瓷加工的中空筒体结构,其在内壁设置有台阶面,上绝缘体内壁在台阶面处电镀有金属镍,用于当将所述中心电极(4)安装于所述绝缘体(7)内时,上绝缘体(7)的电镀有金属镍的部分与所述中心电极(4)的环板焊接;上绝缘体(7)的外壁处形成的台阶面与下绝缘体端部之间设置有压缩的弹簧(10)。本申请通过对陶瓷表面进行金属化的技术使绝缘体陶瓷与金属形成一体结构,既保证了产品的密封性,也保证了产品结构的强度。另外,在产品内部加上高温合金弹簧,使结构具有弹性,消除点火爆燃对结构的冲击。

    火花塞
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107453209B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201710403594.4

    申请日:2017-06-01

    IPC分类号: H01T13/20

    摘要: 本发明提供一种确保绝缘体的强度并抑制内跳火的火花塞。具备:绝缘体;主体配件,设置在绝缘体的外周且在内周卡定阶梯部,其中,绝缘体与阶梯部的前端侧邻接,且具有外周面的算术平均粗糙度Ra为0.5μm以下的长腿部,长腿部具备:第一部,与阶梯部的前端侧邻接;第二部,与第一部的前端侧邻接,自身的外周面位于比通过第一部的基端和前端的第一直线靠内侧处,并且通过自身的基端和前端的第二直线与第一直线所成的角θ成为θ≥15°;及第三部,与第二部的前端侧邻接,自身的整体上的外径为第二部的前端外径Ds以下,并且至少表示与第二部的前端连结的后端部的外周面的线位于比第二直线靠外侧处,第二部的前端外径Ds和基端外径Dk满足5μm≤(Dk‑Ds)/2≤200μm。

    具有粉剂密封盒的火花塞
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106374339B

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201610578163.7

    申请日:2016-07-21

    IPC分类号: H01T13/20 H01T21/02

    摘要: 本发明涉及用于制作火花塞和/或火花塞部件的方法,以及可以用于制作火花塞或火花塞部件的密封盒。所述密封盒可以包括具有在加热到阈值温度时不稳定的材料的外壳,并且所述密封盒可以进一步填充有一种或多种粉剂,于是加热所述密封盒时,所述外壳可以分解并且所述粉剂可以烧结或熔化成电阻性主体。本申请所公开的方法可以使用已知的插入粉末状前体材料的方法简化火花塞制作和/或减少火花塞制作成本。

    火花塞
    39.
    发明公开
    火花塞 审中-实审

    公开(公告)号:CN110311298A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910714359.8

    申请日:2019-08-07

    申请人: 宋天顺

    发明人: 宋天顺

    IPC分类号: H01T13/20 H01T13/02

    摘要: 火花塞,主要由主体配件、绝缘体、侧电极和中心电极等构成。主体配件安装螺纹部分内部绝缘体的外径等于主体配件安装螺纹部分的内径。绝缘体上端曲面覆盖防积碳隔热层。中心电极上段外壁套有中心电极隔热圆筒;中心电极上端部套焊有中心电极上端环。侧电极上端部下表面焊接有侧电极细棒电极。使用时,侧电极接高压正极,中心电极接高压负极。本发明的有益效果是制作方便且经济使用寿命长。

    火花塞的制造方法
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110235323A

    公开(公告)日:2019-09-13

    申请号:CN201780084647.9

    申请日:2017-12-11

    IPC分类号: H01T13/20 H01T21/02

    摘要: 使用能量束,适当地焊接电极头。通过向基部与电极头之间的交界照射能量束而向基部焊接电极头。向基部焊接电极头的步骤包括:在第一期间中,一边使能量束的照射位置移动,一边连续地照射能量束的步骤;及在紧随于第一期间的第二期间中,一边使能量束的照射位置移动,一边以脉冲状的输出模式照射多次能量束的步骤。