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公开(公告)号:CN213899840U
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202022888606.7
申请日:2020-12-03
申请人: 蚌埠市正德压缩机有限公司
发明人: 王睿
摘要: 本实用新型涉及压缩机装置技术领域,具体公开了一种BOG回收压缩机主密封环,第一环体和第二环体均为开口环形,第一环体上表面从外到里依次设有第一环形外缘、中部环形凸起和第一环形内缘,第二环体下表面从外到里依次设有第二环形外缘、中部环形槽和第二环形内缘,中部环形凸起与中部环形槽卡接匹配,中部环形凸起上表面的靠近中部滑动套接有限位柱体,中部环形凸起内对应限位柱体的里端处设置有第一圆柱形腔,限位柱体位于第一圆柱形腔内的中部固定套接有限位环,限位柱体的底端套接有弹簧,中部环形槽靠近开口端的内腔顶面开设有能容纳限位柱体的第二限位槽,限位槽为弧形形状;解决了现有技术中压缩机活塞处主密封环密封效率低的问题。
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公开(公告)号:CN211975854U
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202020175570.5
申请日:2020-02-17
申请人: 宿迁一酉工贸有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种密封效果好的活塞环,包括:活塞环本体,所述活塞环本体的一端固定连接有固定块,所述活塞环本体的另一端开设有供固定块插入的凹槽,所述固定块上开设有第一安装槽,所述第一安装槽内固定设置有第一磁铁,所述凹槽内壁开设有第二安装槽,所述第二安装槽内固定设置有第二磁铁,所述第一磁铁与第二磁铁异性相吸,所述活塞环本体表面涂设有防锈涂层,所述防锈涂层表面涂设有减摩涂层。通过上述方式,本实用新型提供的一种密封效果好的活塞环,利用磁性异性相吸的原理实现固定块的固定,从而可以达到更好的密封时效果,避免了活塞环本体在密封时出现泄漏的状况。
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公开(公告)号:CN205978418U
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201620802938.X
申请日:2016-07-27
申请人: 扬中市永工密封件有限公司
发明人: 刘飞
摘要: 本实用新型公开了一种高分子复合材料活塞环,包括活塞环本体,所述活塞环本体一端的左侧设有连接块,所述连接块的左侧通过转轴与固定块活动连接,所述固定块的表面设有卡槽一,所述活塞环本体一端的底部两侧均设有固定杆,所述活塞环本体一端的底部设有连接杆,所述连接杆的底部设有卡块,所述活塞环本体一端的内腔设有固定槽,所述固定槽的两侧均设有卡槽二。本实用新型通过固定槽、连接块、固定块、固定杆、转轴、连接杆、卡块和固定扣相互配合,可对活塞环在密封时起到固定的作用,这样活塞环在密封时效果更好,避免了活塞坏在密封时,因为固定效果不好,导致活塞环在密封时出现泄漏的状况,从而大大提高了活塞环的使用效果,适合推广使用。
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公开(公告)号:CN203476528U
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201320517285.7
申请日:2013-08-22
申请人: 安庆市德奥特汽车零部件制造有限公司
发明人: 周革华
摘要: 本实用新型公开了一种压缩环上的开口结构,包括有环体,环体上具有开口,所述环体开口的一端端面上设有多个水平的T型卡口,所述环体开口的另一端端面上对应多个水平的T型卡口分别连接有水平的T型卡块,所述的水平的T型卡块伸入到水平的T型卡口内对接密封,所述的水平的T型卡口的内壁上设有一层耐磨层,所述的水平的T型卡块的外表面上附着有一层密封胶。本实用新型结构改进巧妙,使压缩环上开口的对接采用卡口与卡块的对接卡紧,不会由于压缩环的不规则运动而松动产生间隙,密封性能好,同时开口对接处的耐磨性能好。
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公开(公告)号:CN2608774Y
公开(公告)日:2004-03-31
申请号:CN03233795.7
申请日:2003-04-01
申请人: 孔凡鲁
IPC分类号: F16J9/18
摘要: 本实用新型涉及活塞环,具体涉及一种带封口片的活塞环,包括环体,其特征是在环体的切口两端设有弧形槽口,封口片的一端焊接在一端的弧形槽口内,封口片的另一端与另一端弧形槽口对应配合。由于封口片与环体采用焊接的方式连接,不容易脱落,安装使用方便。本实用新型装在活塞上与缸套配合后,封口片从径向将环体的切口封住,增强了密封效果,减少直通式漏气和机油的损耗。能较好地改善发动机的整机性能。在活塞上可以安装1至3只这种带封口片的活塞环,也可以与普通的活塞或组合式活塞环配合使用,其密封效果更佳。
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公开(公告)号:CN87205804U
公开(公告)日:1988-11-16
申请号:CN87205804
申请日:1987-03-29
申请人: 王道敏
摘要: 活塞和活塞环是动力机械和空气压缩机中非常重要的部件。在影响气缸内气体压力的因素中,活塞环环口漏气是主要的因素之一。本设计主要是在活塞的环槽内、活塞环的环口处放置一个很小的弹簧插销装置,使活塞环在气缸内工作时环口间隙自动补齐;从而可以提高气缸内气体的压力,充分利用热功,达到节约燃油、节约材料、提高功率的目的。而且,本设计还有将活塞环在活塞上定位的作用。
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