公开(公告)号：CN103807072A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310537442.5

申请日：2013-11-04

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 安田敬弘 ,  住舍宣明 ,  近藤大辅 ,  斋藤健一

IPC: F02M61/14

CPC classification number: F02M39/00 ,  F02M61/14 ,  F02M61/16 ,  F02M2200/16 ,  F02M2200/803 ,  F02M2200/85 ,  F02M2200/856

Abstract: 一种燃料喷射阀的支承结构，即使在燃料供给帽相对于弹性支承部件的压入量存在偏差，也能对弹性支承部件赋予大致恒定的设定载荷。在燃料喷射阀（I）设有支承于发动机（E）的第一载荷承受部（5a）和支承于弹性支承部件（S）的第二载荷承受部（5b），所述弹性支承部件承受来自所述燃料供给帽（Da）的设定载荷，弹性支承部件由基础板（15）和弹性片（16）构成，所述基础板设置于所述第二载荷承受部，所述弹性片从该基础板的一端向后方弯曲并向另一端延伸，并压接于燃料供给帽，在基础板设有外伸部（15a），所述外伸部比第二载荷承受部外伸以支承弹性片的末端部（16ba），该外伸部在从弹性片承受的载荷为预定值以上时开始挠曲。

公开(公告)号：CN102251997B

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201010560344.X

申请日：2010-11-23

Applicant: 株式会社京浜 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 友田真一郎 ,  竜元繁人 ,  吉田俊辅 ,  新堀勇 ,  津幡义道 ,  须田谦二 ,  村山州

IPC: F15B13/02 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16K31/0613 ,  F15B13/0817 ,  F16K27/003 ,  Y10T137/87885 ,  Y10T477/6936

Abstract: 本发明提供一种对外部设备供给的压力流体的最终输出压力的调整和管理简单、并且进行高精度的输出压力的调整的电磁阀装置。该电磁阀装置是通过由上下分割开的上主体(12a)和下主体(12b)形成集成有多个阀的集成主体、且在上主体(12a)和下主体(12b)之间夹设有中间板(12c)而形成，对于上主体(12a)，在其一侧面侧(22a)安装固定有多个线性电磁阀(14a～14d)，在其另一侧面侧(22b)安装固定有多个换向阀，下主体(12b)具有利用换向阀切换从线性电磁阀(14a～14d)输出的压力流体的流动的多个换挡阀(17a、17b)，并且，还具备多个储液器(18a～18c)，以及输入输出端口部(20)。

公开(公告)号：CN102575785B

公开(公告)日：2013-12-11

申请号：CN201080043636.4

申请日：2010-09-10

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 山本博晓

IPC: F16K17/04 ,  F02M21/06 ,  F16K7/12 ,  G05D16/06

CPC classification number: F02M21/0239 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0233 ,  F02M21/06 ,  F16K31/126 ,  G05D16/0655 ,  Y02T10/32 ,  Y10T29/494 ,  Y10T137/0486 ,  Y10T137/5994

Abstract: 在减压阀的阀杆连接结构中，在膜片杆(68)同轴地设有向阀机构侧敞开的插入凹部(72)，在阀杆(30)的一端部设有缩径轴部(30a)和位于该缩径轴部(30a)的轴向两侧且直径比缩径轴部(30a)的直径大的一对扩径轴部(30b、30c)，保持部(74)具有向一侧方敞开的卡合凹部(73)且横截面形成为大致U字状，该保持部(74)在将缩径轴部(30a)松缓地插入卡合凹部(73)的状态下插入于插入凹部(72)，能够沿阀杆(30)的半径方向扩张和收缩的卡合环(78)卡合在设于保持板(74)的外周的圆弧状的第一卡合槽(76)和设于插入凹部(72)的内周的环状的第二卡合槽(77)中。由此，容许膜片相对于与阀杆方向成直角的面的倾斜、以及膜片侧的轴心与阀芯侧的轴心的偏移，并能够通过制造成本低廉的简单的结构将阀杆与膜片杆连接起来。

公开(公告)号：CN102301298B

公开(公告)日：2013-08-28

申请号：CN201080006279.4

申请日：2010-02-01

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 山本博晓

IPC: G05D16/06 ,  F16K17/30 ,  F16K31/365 ,  F16K49/00

CPC classification number: G05D16/0669 ,  F02M21/0236 ,  F02M21/0239 ,  F02M21/06 ,  G05D16/0633 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明提供一种减压阀，在主体中收纳具有可落座于阀座的阀芯的阀机构，且与阀芯同轴地相连的阀轴部连结于膜片的中央部，在该减压阀中，一体地具有与膜片(16)的一面抵接的第一保持器(83)的膜片杆(85)贯穿插入于膜片(16)的中央部，并且在弹簧室侧对膜片杆(85)的一端部进行铆接而形成卡合部(89)，在该卡合部(89)和膜片(16)的另一面之间至少夹持第二保持器(84)，由此，构成至少包括一体地具有第一保持器(83)的膜片杆(85)、膜片(16)以及第二保持器(84)的膜片组装体(90)，并且该膜片组装体(90)的所述膜片杆(85)与阀轴部连结。由此能够提高减压阀组装时的生产率。

公开(公告)号：CN103201542A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201180053758.6

申请日：2011-10-13

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 后藤崇 ,  藤野有辉

IPC: F16J15/06 ,  F02M35/10 ,  F16J15/10

CPC classification number: F16J15/061 ,  F02M35/10255 ,  F02M35/10354

Abstract: 一种通道形成部件结合部的密封结构，具有密封部的密封部件夹装于第一和第二通道形成部件之间，在第一通道形成部件的与第二通道形成部件接合的接合面设有连续的安装槽，所述密封部安装在该安装槽，密封部件（12）形成为一体地具有：密封部（12a）；耳部（12b），所述耳部从密封部（12a）的沿周向隔开间隔的多个部位沿着接合面（10）向侧方突出；突部（12c），所述突部在与接合面（10）正交的方向分别从耳部（12b）向与第二通道形成部件（6）相反的一侧突出，在接合面（10）设置有凹部（21）和压入孔（22），所述凹部（21）与安装槽（19）相连以分别容纳耳部（12b），所述压入孔（22）的一端向凹部（21）开口以便将所述突部（12c）压入。由此，在实现密封部件的组装的容易化的同时避免发生组装失误，并且确保密封部的整周均等的过盈量。

公开(公告)号：CN103180595A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180052259.5

申请日：2011-08-29

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 田村伸二 ,  三岛基弘

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02M37/103

Abstract: 燃料供应单元（10）设置有：附接至燃料箱（12）的底壁的基座构件（14）；连接至基座构件（14）的保持部（16）；和设置在保持部（16）内的燃料泵（18）。基座构件（14）上形成有：抽吸管（28），燃料被抽入该抽吸管；和排放管（30），从该排放管将燃料排出。燃料泵（18）的燃料抽吸部（64）通过转接器（62）插入抽吸管（28）的抽吸路径（32）中。保持部（16）的连接部（46）插入在排放管（30）的排放路径（34）中。由于燃料泵（18）和保持部（16）被设置成能够以燃料泵（18）的燃料排放部（66）为中心相对于彼此枢转，因此即使形成在基座构件（14）上的抽吸管（28）和排放管（30）的位置发生改变，也可以通过将燃料泵（18）和保持部（16）相对于彼此枢转而将燃料泵（18）和保持部（16）相连。

公开(公告)号：CN102985737A

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN201180034373.5

申请日：2011-04-27

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 三浦龙也 ,  藤野有辉 ,  中平亮

IPC: F16K31/06 ,  F16K1/32

CPC classification number: F16K31/0655 ,  F02D9/1055 ,  F02D9/12

Abstract: 在插棒式铁心（21）的阀座（10）侧的端部连续设置经第一环状阶梯部（21a’）相连的第一小径轴部（21a），并且在该第一小径轴部（21a）的端部连续设置经第二环状阶梯部（21b’）相连的第二小径轴部（21b），阀芯（24）由毂部（24a）、落座部（24c）和挠性部（24b）构成，毂部（24a）气密地配合并紧固于第二小径轴部（21b），落座部（24c）围绕上述毂部（24a）并落座于阀座（10），挠性部（24b）将毂部（24a）和落座部（24c）以能够相互偏斜的方式连接起来，弹簧座板（23）能够偏斜地具有游隙地与第一小径轴部（21a）配合，弹簧座板（23）与毂部（24a）和落座部（24c）抵接并支承螺旋弹簧（28）的可动端。由此，能够提供不受由于制作误差而导致的阀座与阀芯的相互倾斜的影响而能够确保良好的全闭状态的结构简单的电磁阀。

公开(公告)号：CN102893016A

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201180023940.7

申请日：2011-04-27

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 森谷昌辉 ,  大村知之 ,  猪又茂 ,  冈本淳

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M61/12 ,  F02M51/0675 ,  F02M61/188 ,  F02M2200/9069

Abstract: 在电磁式燃料喷射阀中，在固定铁芯（6）的内周固定设置有非磁性或弱磁性的导向衬套（19），使该导向衬套（19）的前端从固定铁芯（6）的吸引面（6a）突出，当线圈（37）励磁时，通过使可动铁芯（16）抵接于导向衬套（19）的前端，来限定阀芯（15）的开阀界限，并且，在固定铁芯（6）和可动铁芯（16）之间形成空隙（g），在阀组装体（V）设有滑动自如地支承于导向衬套（19）的内周面的滑动部件（20）。由此，提供能够有效地稳定阀芯的开闭姿势、并且当线圈消磁时闭阀响应性良好的结构简单的电磁式燃料喷射阀。

公开(公告)号：CN102822498A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201080065792.0

申请日：2010-11-18

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 佐藤和彦 ,  川原光智

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M51/0675 ,  F02M61/12 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/08 ,  F02M2200/8046 ,  F02M2200/8061 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/8092

Abstract: 一种电磁式燃料喷射阀，具有：阀套（2），其依次连接阀座部件（3）、磁性圆筒体（4）、非磁性圆筒体（6）、固定铁芯（5）和燃料入口筒（9）而形成；线圈（30），其配置在该阀套的外周；线圈壳体（31），其收纳该线圈，并将前端部焊接于磁性圆筒体（4）的外周；阀组装体（V），其具有可动铁芯（12），该可动铁芯（12）滑动自如地嵌合在磁性圆筒体（4）的内周面（4a）并与固定铁芯（5）的吸引面（5a）对置，其中，将磁性圆筒体（4）和非磁性圆筒体（6）配置为，这两者间的边界面（B）比线圈（30）的前端面向前方突出，并且在所述可动铁芯（12）形成有颈部（12a），该颈部在所述线圈壳体（31）的前端部（31c）的半径方向内侧位置滑动自如地支承在所述磁性圆筒体（4）的内周面。由此，提供一种从可动铁芯到线圈壳体的前端部的磁路长度缩短、磁阻减小、阀组装体的响应性良好的电磁式燃料喷射阀。

公开(公告)号：CN102706370A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201210082452.X

申请日：2012-03-26

Applicant: 株式会社京浜

Inventor： 赤羽根明

IPC: G01D5/14 ,  G01B7/30 ,  B62K11/14

CPC classification number: B62K23/04 ,  B62K2207/00

Abstract: 一种车辆的油门开度检测装置，不需设置特别的迟滞产生单元，即可在油门把手的整个操作区域中得到良好的油门操作感。车辆的油门开度检测装置具有：传感器壳(5)，其固定于杆状的转向手柄(H)；转子(6)，其与油门把手(G)连接并与传感器壳相邻配置；油门开度传感器(25)，其被收纳保持于传感器壳内，检测转子的转动角度；以及复位弹簧，其向初始位置对转子施力，在传感器壳形成的环状的弹簧收纳槽(12)中收纳盘簧(20)，将该盘簧的外周端卡定于传感器壳，并将该盘簧的内周端卡定于转子(6)，以便利用该盘簧构成复位弹簧，在弹簧收纳槽设置狭窄部(12a)，该狭窄部将盘簧的弹性带板彼此保持为始终能够滑动接触的层叠状态。