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公开(公告)号：CN212154955U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020423705.5
申请日：2020-03-27
申请人： 株式会社京浜
摘要： 本实用新型提供一种进气控制装置。进气控制装置(10)的节气门体(16)的下游侧端面(40)具有将进气通路(24)与旁通通路(32)的下游侧通路部(36)连接的连通槽(42)。该连通槽(42)由浅槽部(44)和深槽部(46)构成，该浅槽部(44)与进气通路(24)的外周部位连接，且相对于下游侧端面(40)凹陷，该深槽部(46)形成为相对于该浅槽部(44)沿轴向凹陷得更深，且将所述下游侧通路部(36)与所述浅槽部(44)连通。另外，深槽部(46)由第1～第3槽(48、50、52)形成为曲柄状，该第1～第3槽(48、50、52)形成为包围沿轴向立设的偏转壁部(54)，该第3槽(52)的成为宽度方向外侧的端部与旁通通路(32)连接而开口。
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公开(公告)号：CN212615444U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021128423.9
申请日：2020-06-17
申请人： 株式会社京浜
发明人： 柳田直树
摘要： 本实用新型提供一种送风机。送风机(10)具有：驱动源(14)；与该驱动源(14)的旋转轴(18)连接的风扇(16)；以及在所述驱动源(14)的相反侧与该风扇(16)接合的盖帽(20)。该风扇(16)具有：供旋转轴(18)插入的轴孔(42)；以及相对于该轴孔(42)设置在径向外侧且向与驱动源(14)相反的方向突出的多个突出片(40)。另一方面，盖帽(20)具备供各突出片(40)插入的多个插入孔(60)。并且，通过使突出片(40)中向径向外侧突出的爪部(4)卡定于插入孔(60)的周缘，压入而固定有旋转轴(18)的盖帽(20)与风扇(16)在轴向和旋转方向上的相对移动被限制的状态下相连接。
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公开(公告)号：CN109563797B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201780046013.4
申请日：2017-07-24
申请人： 株式会社京浜
摘要： 燃料泵组件(14)具备：电磁力生成部(38)，其被配置在高压室(36)内，随着电力的供给而生成驱动泵(24)的电磁力；导体(41、42)，其被埋入在外壳(15)中，一端被连接于电磁力生成部(38)，从电力源(21)向电磁力生成部(38)提供电力；和低压空间(45)，其被划分在外壳(15)内，以比高压室(36)低的压力存积燃料。在外壳(15)中划分有不间断地包围导体(42)而与低压空间(45)连接的包围空间(46)。由此，提供能够可靠地封入燃料的燃料泵组件。
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公开(公告)号：CN112334268A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980043741.9
申请日：2019-06-20
申请人： 株式会社京浜
摘要： 一种焊接材料，含有0.5～小于2.5％(重量％，下同)的Ag、0.3～0.5％的Cu、5.5～6.4％的In、0.5～1.4％的Sb，余量为不可避免的杂质和Sn。或者，含有2.5～3.3％的Ag、0.3～0.5％的Cu、2.5～小于5.5％的In、0.5～1.4％的Sb，余量为不可避免的杂质及Sn。含有2.5～3.3％的Ag、0.3～0.5％的Cu、5.5～6.4％的In、对于1.4～3.4％的Sb，余量为不可避免的杂质和Sn。在任何一种焊接材料中，都实质上不含Bi。
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公开(公告)号：CN108603471B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201780009279.1
申请日：2017-01-12
申请人： 株式会社京浜
发明人： 田中聪
摘要： 一种燃料压力调整体，其在壳体内具备：高压室，其能够导入高压燃料；燃料排出口，其用于排出被导入至高压室中的高压燃料；低压室，其与燃料箱内连通；以及调压阀，其能够对高压室内的燃料进行调压，调压阀(V)至少具备：阀壳(Vh)，其液密地嵌装于容纳孔(M)中，容纳孔(M)以连通高压室(H)和低压室(L)之间的方式设置于壳体(C)；以及阀芯(Vv)，其收纳在该阀壳(Vh)内，能够导通和切断高压室(H)与低压室(L)之间，低压室(L)至少包括以包围高压室(H)和容纳孔(M)的方式在高压室(H)和容纳孔(M)的周围延伸的环状空间部(Lo)。由此，保护壳体的高压室周壁避免飞石等的冲击，使调压阀等的工作噪音不易泄漏到外部。
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公开(公告)号：CN111720355A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010190697.9
申请日：2020-03-18
申请人： 株式会社京浜
发明人： 河西晃士
IPC分类号： F04D29/046 , F04D29/06 , F04D13/06
摘要： 本发明提供一种电动流体泵的轴承结构。在电动流体泵中，固定于轴承单元的叶轮和转子借助轴承单元旋转自如地支承于支承轴，轴承单元以能够沿轴向移动的方式配置在当叶轮旋转时位于固定位置的第一限制部与固定配置的第二限制部之间，在叶轮旋转时，抑制处理流体在支承轴与轴承单元之间流通，防止发生旋转阻力的增大或异常磨损，有助于轴承单元的耐久性的提高。在轴承筒部(30a)的内孔(32)的内表面形成有润滑槽(34)，在轴承单元的第一限制部(28)侧的第一端面(30c)形成有与润滑槽连通的凹部(36)，该凹部具有将外端部封闭的形状，在轴承单元的第二限制部侧的第二端面形成有与润滑槽连通的排出槽，该排出槽能够将处理流体向半径方向外侧排出。
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公开(公告)号：CN108400682B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810088442.4
申请日：2018-01-30
申请人： 株式会社京浜
发明人： 上田正嗣
摘要： 本发明提供一种空调用送风机马达单元，在构成无刷马达(12)的定子(56)上设置有定子侧端子部(140a～140c)。另一方面，在电路板(14)上设置有基板侧端子部(130a～130c)。在定子侧端子部(140a～140c)上连接有U相用电磁线圈(122a)、V相用电磁线圈(122b)和W相用电磁线圈(122c)中的1根、以及与该电磁线圈相邻且不同相的电磁线圈中的1根。并且，定子侧端子部(140a～140c)与基板侧端子部(130a～130c)经由挠性线材(128a，128b，128c)而电连接。
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公开(公告)号：CN110242763A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910175450.7
申请日：2019-03-08
申请人： 株式会社京浜
摘要： 本发明涉及一种流体控制阀，在这种流体控制阀中，设置在本体(12)的接收腔室(24)中的密封元件(40)具有邻接可旋转的阀本体(14)的外周表面的密封表面(46)和在径向方向上形成在密封表面(46)外侧并且沿着阀本体(14)的旋转方向延伸的一对平台部分(48a，48b)。平台部分(48a，48b)形成为与密封表面(46)相似的弧形横截面形状，从密封表面(46)起在圆周方向上向外延伸，并且从密封主要本体(42)的内壁表面起与密封表面(46)突出相同的高度。
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公开(公告)号：CN107636369B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201680020420.3
申请日：2016-03-30
IPC分类号： F16K11/078 , B01D24/48 , B01D29/60 , B01D29/66 , F16K31/528
CPC分类号： B01D24/48 , B01D29/60 , B01D29/66 , F16K11/078 , F16K31/528
摘要： 一种用于构建包括多个过滤室的压力式过滤装置的切换阀，该切换阀(30)具有能够采取如下状态的配置：从原水入口(32a)供给到内部的原水从N个原水出口(32b)排出的状态；以及供给到内部的原水通过在阀元件(40)内的N‑1个原水流动路径(41a)从N‑1个原水出口(32b)排出，并且其余的一个原水出口(32b)通过在阀元件(40)中的冲洗废水通道(41b)从开口部(32c)被排出的状态。
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公开(公告)号：CN104948371B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201510142531.9
申请日：2015-03-27
申请人： 株式会社京浜
摘要： 本发明提供一种吸气量调节装置。吸气量调节装置(1)具备旁通部(9)。旁通部(9)具有位于绕开节气门主体(3)的吸气通道(2)的旁通部(8)上面的气门导孔(10)，以及与气门导孔(10)螺合的怠速调整螺钉(11)。气门导孔(10)的插入怠速调整螺钉(11)的一侧沿节气门主体(3)和旁通部主体(9)之间的第一接合面(18)平行延伸。包含第一接合面(18)的平面不与固定在阀轴(4)上的节气门传感器(7)交叉。该吸气量调节装置能够简单地形成适合各种内燃机的旁通装置，并且不易在旁通部分产生巢(空洞)。
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