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公开(公告)号:CN105421666B
公开(公告)日:2018-04-24
申请号:CN201510915733.2
申请日:2015-12-11
申请人: 桂林理工大学 , 中建市政工程有限公司
摘要: 本申请公开了一种预应力碳纤维板锚固装置,由固定部分和调节部分组成,所述的固定部分包括支撑座和锚栓,所述支撑座通过所述锚栓固定在加固件表面;所述调节部分包括锚具、外六角平面螺母、长螺杆、球形垫片、球形螺母,所述锚具夹持有碳纤维板,所述锚具和所述支撑座通过所述长螺杆连接;所述长螺杆一端设置所述外六角平面螺母,另一端设置所述球形垫片和所述球形螺母。本申请还提供一种预应力碳纤维板锚固装置的施工方法。本申请固定端有和张拉端类同的结构,即使做为固定端,锚具也可通过拉杆与支撑座进行调节,碳纤维板与锚具在工厂定长预制,现场施工时可根据加固件上安装的支撑座实际情况调整,并且可调范围较大。
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公开(公告)号:CN209339644U
公开(公告)日:2019-09-03
申请号:CN201821957094.1
申请日:2018-11-26
申请人: 桂林理工大学 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要: 一种复合异型高强钢丝的碳纤维板,涉及一种碳纤维板,碳纤维板包括碳纤维板本体,其内嵌入有高强钢丝,所述的高强钢丝为由多根异型高强钢丝拼接结合在一起形成的高强钢丝带。异型高强钢丝断截面形状为规则异型断截面形状或不规则异型断截面形状;规则异型断截面形状为矩形或三角形或梯形等;不规则异型断截面形状为不规则矩形或E字型或大致花型。本实用新型可避免碳纤维板在预应力施工过程中的突然断裂,具有整体强度高、稳定性好、安全性高、握裹力好、成本低等特点,易于推广使用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214245599U
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202022837788.5
申请日:2020-12-01
申请人: 武汉力拓桥科防撞设施有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种新型结构桥梁防船撞装置,包括钢护舷、外护板、第一弹性体、外壁板、水密板、内侧弹性体、第二弹性体、吸能材料层、桥墩、上甲板、下底板和X形夹层结构。本实用新型的有益效果是:结构设计优良,防撞装置受撞时可达到整体受力变形的效果,耐撞性好;外护板和分节段设计为可拆卸式,在船撞事故发生后可以根据变形损坏情况进行局部维修和更换;夹层结构设计简洁,无过多的骨材肘板等过渡结构件,工艺性好。
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公开(公告)号:CN210857117U
公开(公告)日:2020-06-26
申请号:CN201920686811.X
申请日:2019-05-14
申请人: 武汉力拓桥科防撞设施有限公司 , 中国建筑一局(集团)有限公司
IPC分类号: E02B3/26
摘要: 本实用新型公开了一种新型群桩式桥梁防船撞装置,包括浮体、弹性缓冲吸能材料体、桥墩、隔板、螺栓、下横桩、立桩、防撞护舷和上横桩。本实用新型的有益效果是:采用群桩结构,浮体可随水位浮动,将桥墩与防船撞装置隔离开来,避免了船舶与桥墩的直接接触,能够有效的保护老旧桥梁安全;防船撞装置结构设计优良,在受撞时具有整体受力变形的效果,耐撞性好;由外涂FRP材料、壳体、弹性缓冲吸能材料体、隔板、防撞护舷等组成一套多级缓冲消能系统,具有缓冲耗能效果好、综合造价低,免维护、环保等优点,有很好的实际应用价值和社会效益。
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