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公开(公告)号：CN109149826A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810930703.2
申请日：2018-08-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02K1/32
Abstract: 本发明实施例提供了一种串并联变截面式的发电机副槽通风冷却结构，该结构包括：副槽、转子铁心、转子绕组、转子楔下垫条、转子槽楔和串并联通风沟，发电机直线段部分转子铁心轭部的副槽采用变截面的形式，副槽靠近风扇侧的横截面积最大，横截面积随着转子轴向的延伸远离风扇而减小；转子绕组、转子楔下垫条及转子槽楔上分布有垂直串并联形式的通风沟，冷却风从副槽流入转子绕组，从转子槽楔上通风口流出形成通风冷却回路。本发明的发电机通风冷却结构，可用来解决转子副槽通风结构冷却效果随着冷却风进入转子铁心内部而明显减弱的问题；保证了冷却风的风速，有效降低了转子绕组温度。
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公开(公告)号：CN109149815A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811072759.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实心和叠片混合型永磁转子结构，属于永磁电机技术领域，转子结构由实心体和叠片体相互间隔连接组成，实心体的中部贯穿有轴向永磁体槽，轴向永磁体槽内设有永磁体，叠片体的中部贯穿有轴向通风槽；实心体的外圆周和叠片体的外圆周上均设有轴向开口槽，实心体的轴向开口槽内均设有起动笼条，叠片体的轴向开口槽内间隔设置有起动笼条；实心体的内圆周端面和叠片体的内圆周端面围成转轴孔，转轴孔内设有隔磁护套。本发明将转子铁心分成实心体和叠片体两部分，使得自启动永磁同步电机保证有足够大的起动转矩的同时，又降低了起动电流，同时，将转子叠片体开空心槽可以有效的将转子热量带走，降低电机温升，保护永磁体，提高电机效率。
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公开(公告)号：CN105245041B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201510666861.8
申请日：2015-10-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种求解大型电机定转子通风沟表面散热系数的方法，包括如下步骤：(1)建立大型电机的二维瞬态电磁场求解模型，计算出大型电机定转子各部件的损耗；(2)建立该大型电机定转子直线段部分的三维稳态温度场求解模型；(3)计算大型电机定转子径向通风沟表面散热系数，并将其作为通风沟初始表面散热系数；(4)在步骤(1)、步骤(3)的基础上，对步骤(2)中建立的大型电机定转子直线段部分的三维稳态温度场求解模型进行迭代计算，得到最终的定转子径向通风沟表面散热系数。本发明所述的方法，实现精确确定定转子通风沟表面散热系数，从而准确计算铁心温升。
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公开(公告)号：CN107729606A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710796731.5
申请日：2017-09-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于二维和三维电磁场协同的发电机场路耦合计算方法。该方法包括：根据发电机直线段的结构及尺寸，建立二维瞬态电磁场数学模型；根据发电机端部的实际结构及各部件实际尺寸，建立发电机端部的三维电磁场数学模型；采用磁场储能原理离散求解三维电磁场数学模型，得到发电机的端部漏感；离散二维瞬态电磁场数学模型，将离散后的二维瞬态电磁场数学模型与发电机电压方程联立，入求解得到的端部漏感，得到发电机场路耦合数学模型；将离散后的三维端部电磁场数学模型和发电机场路耦合数学模型联立，得到发电机的二维三维场路耦合数学模型。本发明将二维直线段电磁场和三维端部电磁上耦合，可计算复杂工况下的三维端部电磁场。
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公开(公告)号：CN107465323A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710821956.1
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁电机笼型转子及永磁电机，涉及永磁电机技术领域，永磁电机笼型转子包括转轴和设于转轴上的铁芯，铁芯内嵌设有V型永磁体，V型永磁体的顶端设有隔磁桥，铁芯的圆周方向上分布有若干半闭口槽，导条嵌设于半闭口槽内，导条内设有一轴向通道，轴向通道连通有若干径向通道，导条的导条壁内设有空腔，端环上设有与轴向通道相对应的通风孔，空腔内填充有冷却介质。本发明通过铁芯与导条之间的热量传导，导条内设置空腔及冷却通道，空腔内的冷却介质将热量吸收，借助冷却通道将热量传递到外部空间，减少了导热结构的使用，使笼型转子的结构简单合理，使用可靠，有效降低了转子永磁体温升，提高了散热效果和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103675467A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310728455.0
申请日：2013-12-26
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种测试方法，同时公开了一种永磁电机损耗综合测试系统，设计要点在于永磁电机假转子或假定子的替换及配合磁悬浮轴承。测试系统由源动机、转矩转速仪、被测电机和负载组成。应用本发明所述的系统进行测试，能够在电机制造过程中，对电机损耗进行测试，并给出各部分损耗测量结果。测试包括：风摩损耗测试、轴承摩擦损耗测试、铁心损耗测试及涡流损耗测试。该种测试方法尤其适用于高速永磁电机中，可以将电机的铁心损耗、涡流损耗、风磨耗、机械损耗分离。解决了高速永磁体电机损耗分离的困难。本发明提高了损耗测试的准确性，减小损耗测试周期，且易于实现。
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公开(公告)号：CN102185401A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110117459.6
申请日：2011-05-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种高速永磁同步电机转子，涉及一种永磁同步电机转子。克服了现有转子侧加保护套的高速永磁电机工作时转子温度过高的问题。发明提出由1-3个永磁体和一个导热体构成磁极单元，2-6磁极单元构成一对磁极，1或2对磁极构成磁极环，磁极环环套在空心转轴上，转子保护套套在磁极环的外部。这种新型高速永磁同步电机转子结构下，一方面，电机工作时永磁体内部产生热量通过导热体更容易地传递到保护套和气隙，并通过定子散热措施带走热量；另一方面，导热体将护套及永磁体的热量有效传递到转轴，通过空心轴孔内空气与外界热交换将热量散失掉。由此，高速永磁同步电机工作时转子永磁体温度大大降低，提高电机运行稳定性，延长了永磁体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114915057A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210588247.4
申请日：2022-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种混合相态的多相容错电机冷却结构。该结构包括：包括：定子单元组成、绕组、隔离齿冷却通道、定子单元和集油环。定子由多个定子单元组成，定子单元由两个定子单元组成组成，定子单元组成与定子单元相互之间轴向插接，绕组分布在每个定子单元中，绕组绕过定子单元的齿，在两个定子单元之间还设置的隔离齿冷却通道与隔离齿连接；两个定子单元之间的插接配合部分为隔离齿，隔离齿冷却通道中的冷却介质通过一端的集油环流向另外一端的集油环，带走了隔离齿与定子单元中的热量。本发明提出多相容错电机隔离齿冷却结构，增强了电机轴‑周向散热能力，解决了多相电机故障运行时热分布不平衡的问题，使电机在相同状态下运行时温度更低。
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公开(公告)号：CN109101693B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810776902.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种基于风路‑流体‑传热协同耦合计算转子多物理场的方法。该方法包括：构建计及转子旋转全域的流体网络计算模型，计算出转子出入风口的压力值，作为边界条件。并建立核电汽轮发电机转子温度场的三维流体与传热分析模型，和对应的核电汽轮发电机转子的温度场计算模型；计算了核电汽轮发电机的铜排铜耗，齿部基本铁耗和附加铁耗，并将各损耗转化为热密，再将热密附加至温度场计算模型的对应部位；通过计算出的边界条件利用有限体积方法计算发电机转子的多物理场。本发明的方法可以利用全域流体网络模型计算转子处的入风压力和出风压力，从而可以有效节省汽轮发电机转子的三维多物理场的计算时间，并且提高计算的准确性。
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公开(公告)号：CN109149815B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201811072759.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种实心和叠片混合型永磁转子结构，属于永磁电机技术领域，转子结构由实心体和叠片体相互间隔连接组成，实心体的中部贯穿有轴向永磁体槽，轴向永磁体槽内设有永磁体，叠片体的中部贯穿有轴向通风槽；实心体的外圆周和叠片体的外圆周上均设有轴向开口槽，实心体的轴向开口槽内均设有起动笼条，叠片体的轴向开口槽内间隔设置有起动笼条；实心体的内圆周端面和叠片体的内圆周端面围成转轴孔，转轴孔内设有隔磁护套。本发明将转子铁心分成实心体和叠片体两部分，使得自启动永磁同步电机保证有足够大的起动转矩的同时，又降低了起动电流，同时，将转子叠片体开空心槽可以有效的将转子热量带走，降低电机温升，保护永磁体，提高电机效率。
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