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公开(公告)号：CN112731593A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110007865.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种全光纤微光纤反射镜及制备方法，包括纤芯与包覆于其周围的包层，纤芯包括四个区域：均匀光纤区、光纤拉锥区、尖端拉丝区与反馈光耦合区；光纤拉锥区的锥头一侧连接均匀光纤区，光纤拉锥区的锥尾一侧连接所述反馈光耦合区，反馈光耦合区连接所述的尖端拉丝区；所述尖端拉丝区弯曲为环状且尖端拉丝区末端吸附于反馈光耦合区。本发明的有益效果：利用范德华力和静电力的共同作用将拉锥微光纤进行打环耦合实现全光纤微光纤反射镜，对其进行反射率测量，得到78%的反射率。通过调节打环耦合的长度可以实现反射率的可调谐。这种全光纤微光纤反射镜具有制作简单，反射效率高，结构简单、体积小的特点。
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公开(公告)号：CN112218361A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011082546.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及移动通信技术领域，具体涉及一种基于数字调制的IR‑HARQ功率分配算法，其中包括基于数字调制时信道互信息的计算、最大化调制互信息策略、MMSE的近似表达式、混合传输策略及其阈值等；本发明在已知发射端反馈的信道状态信息情况下，利用凸优化和基于数字调制的IR‑HARQ链路中MMSE及其近似表达式，采用最大化调制互信息策略和逆信道传输策略相结合的混合传输策略，设置阈值自适应调节功率分配，优化链路的平均数据吞吐率，在有限的传输次数内可以快速逼近数字调制的速率上限，从而得到较优的数据吞吐率。
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公开(公告)号：CN107046478B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201710220574.3
申请日：2017-04-06
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种车联网链路生存性评估方法，包括以下步骤：针对车联网链路构建连续马尔可夫链模型；用连续时间随机逻辑公式定义与生存性相关的两种属性——分别为发生故障时网络遭到破坏的最大概率和最小概率；在概率模型检测软件中分别针对两种故障类型对这两种属性进行分析，并分别输出分析图；通过观察分析图，获得对实践具有实际指导意义的参数——故障强度的上限值和故障强度的安全值；根据车联网链路的运行状况，评估当前车联网链路的生存性。实践表明，本发明概率模型检测研究方法在车联网通信网络生存性分析上具有简单高效的特点。
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公开(公告)号：CN107426757B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710823276.3
申请日：2017-09-13
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种天线设备扫描方法及系统，所述方法包括：发送扫描信息；获取从属设备的响应信息；当天线设备的序列号与扫描信息匹配时，所述天线设备发送对所述扫描信息的匹配信息，所述匹配信息包括所述天线设备的标识信息；判断所述响应信息是否由多个所述天线设备的匹配信息构成，若是，增加所述扫描信息的位数，构建新的扫描信息；若否，根据所述响应信息确定发送所述响应信息的天线设备的标识信息。本发明提供的方法和系统在当响应信息是由多个所述天线设备的匹配信息构成时，增加扫描信息的位数，在扫描信息的位数小于预设值的前提下，通过动态调整扫描信息的位数来对天线设备进行扫描，减少了扫描时间。
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公开(公告)号：CN106255216B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201610828859.0
申请日：2016-09-18
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开一种基于车联网的协作网络编码系统功率分配的方法及系统。该方法通过搭建移动车辆双向通信中继系统模型，计算系统的中断概率，分析距离、速度及通信时间与中断概率的关系，确定通信过程中各时刻的所有最小中断概率的最大值，计算最佳功率分配因子，在两车发送总功率一定的情况下，根据所述最佳功率分配因子计算两车各自发送功率最佳值，并将最佳值转发给相应的移动车节点，进而获得最优功率分配方案。采用本发明可以获得更优的系统中断性能，且可以弥补基于集中协作下移动节点的车联网最优功率分配方面存在的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106372650B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201610701199.X
申请日：2016-08-19
Applicant: 南通大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明的基于运动预测的压缩跟踪方法，根据当前帧对视频目标进行运动预测，得到目标的运动方向；依据运动矢量，计算前两帧目标运动的距离，根据这个距离自动调整搜索范围，减少候选样本的采集；使用自适应跟踪窗口优化，再次采集正负样本集合，提取两个样本集合的特征，进行朴素贝叶斯分类器的更新，并记录当前帧目标位置，跟踪到的目标位置，更新参数。有益效果为：大大减少了搜索时间，减少候选样本的采集，从而提高了压缩跟踪方法在一些复杂场景下的实时性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN105909161B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610514983.X
申请日：2016-06-30
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种双金属网阻挡PM2.5的窗纱装置及其工作方法，包括外层纱窗和内层纱窗，所述外层纱窗和内层纱窗均通过塑料窗框固定，所述外层纱窗和内层纱窗中间设有双金属网阻挡PM2.5装置；所述双金属网阻挡PM2.5装置包括负离子发生器、微控制器、双层金属网、负离子检测传感器和超声雾化器。本发明不但在金属网中间产生高浓度负离子，有效吸附空气中的颗粒物，净化了空气，同时利用电压差形成由内而外的电子风，将凝并的尘埃颗粒扫除到窗户外面，有效阻挡PM2.5进入室内。
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公开(公告)号：CN106910993A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710148880.0
申请日：2017-03-14
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 一种微流体控制的频率可调微带贴片天线，包括两个正对设置的基板以及可注入微流体的微流体通道，一个基板上设置一贴片形式的辐射单元，另一个基板上的覆铜作为反射地，馈电结构垂直穿设两个基板并给辐射单元馈电，微流体通道设置在两个基板之间且位于辐射单元所对应的电场分布区域内，且微流体通道与馈电结构所在的辐射单元的中分面垂直。本发明通过向微流体通道注入微流体，即可增大辐射单元和反射地之间的有效介电常数，实现天线工作频率向低频段的可调，可调的频率范围可通过加载微流体通道的位置来控制，且这种调节可通过抽空微流体通道实现可逆，本发明低成本、安全、有效实现天线频率可调，并且不增加天线的尺寸，不破坏天线贴片的完整性。
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公开(公告)号：CN106792977A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710060579.4
申请日：2017-01-25
Applicant: 南通大学
IPC: H04W40/20 , H04L12/733 , H04L12/727
CPC classification number: H04W40/20 , H04L45/121 , H04L45/122
Abstract: 为了降低城市环境下对转发范围内单个车辆节点运动感知敏感度，减少源节点到目的节点的平均跳数和传输时延，提出一种车载自组织网络中基于车辆密度的双簇头路由协议(DCHRBVD)。该路由协议根据车辆密度设置簇的大小，在同一路段簇内左右车道分别选出一个簇头，根据最大化生存期原则选择用于转发数据分组的主簇头，另外一个作为备选簇头。仿真结果表明，与CBDRP和EG‑RAODV协议相比，所提出的协议簇头生存期较大，平均跳数和平均时延较小，通信性能好。
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公开(公告)号：CN106591947A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710019711.7
申请日：2017-01-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种缓冲式多晶硅籽晶铸锭熔化结晶工艺，包括如下步骤：(1)多晶硅籽晶装料阶段；(2)多晶硅籽晶铸锭熔化阶段；(3)多晶硅籽晶长晶阶段。本发明通过对不同硅锭降温速率工艺进行了研究，探索了低缺陷密度硅锭制备工艺。同时，为了减少籽晶层局部过熔对硅锭性能的影响，减少硅锭的红区体积，降低硅片生产成本。
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