一种电动汽车充电方法
    47.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110962671B

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN201911166919.7

    申请日:2019-11-25

    IPC分类号: B60L53/66 B60L53/31

    摘要: 本发明的一种电动汽车充电方法涉及电动交通工具充电领域,目的是为了克服现有充电桩缺少安全可靠有效的监控管理的问题,方法包括:当用户侧终端需要购买电量时,充电桩依照智能合约向用户侧终端收取代币,并向用户侧终端所配置的电动汽车充入与代币等值的电量;广播充电桩的代币余额、用户侧终端的代币余额以及充电桩的电量余额,令所有电网侧终端、所有充电桩和所有用户侧终端的交易列表同步更新;当充电桩需要购买电量时,充电桩依照智能合约向电网侧终端购买电量,并向电网侧终端充入与电量等值的代币;广播充电桩的代币余额和充电桩的电量余额,同步更新所有电网侧终端、所有充电桩和所有用户侧终端的交易列表。

    一种便携式低压监测终端
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115395650A

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202211038291.4

    申请日:2022-08-29

    IPC分类号: H02J13/00

    摘要: 本发明公开了一种便携式低压监测终端,包括:微控制器模块、与微控制器模块通过通信接口连接的电力线载波模块、与微控制器模块通过数据采集接口连接的数据采集模块、与微控制器模块通过状态显示模块接口连接的状态显示模块以及与微控制器模块拓扑识别接口连接的拓扑信号接收模块,与微控制器模块通过电源接口连接的外部220V电源,所述数据采集模块用于采集相电压和相电流数据;本发明提供的便携式低压监测终端实现了低压配电网状态感知从配电变压器台区延伸至低压用户,提高了低压配电线路运检精益化管理水平,为配电网主动服务和高效抢修提供有力技术支撑,同时,避免了在所有保电台区均单独部署智能监测设备,降低了硬件成本。