GIS隔离开关操作下套管处特快速暂态电磁辐射的计算方法

    公开(公告)号:CN111259533A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010031295.4

    申请日:2020-01-13

    IPC分类号: G06F30/20 G01R29/08

    摘要: 本发明涉及高频电磁场计算技术,具体涉及GIS隔离开关操作下套管处特快速暂态电磁辐射的计算方法,包括以下步骤:VFTO激励源的选取与处理;分析GIS设备的结构,建立考虑套管结构的模型;施加VFTO激励源,GIS设备接地,GIS设备外壳进行加密处理,获取套管周围空间辐射电磁场;改变VFTO激励源的大小,逐一仿真开关操作条件下的GIS变电站空间电磁场,得到空间电磁场时域仿真波形;根据步骤4所述空间电磁场时域仿真波形,获得GIS变电站开关操作时空间电磁场的电磁干扰频段。该方法解决了目前特快速瞬态空间辐射电磁场计算时间较长,计算过程复杂及尺寸限制问题。准确得到开关操作条件下瞬态空间电磁场的电磁干扰频段。

    一种计及需求侧响应的微电网多目标经济调度方法及装置

    公开(公告)号:CN109658012A

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201910058877.9

    申请日:2019-01-22

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明提供了一种计及需求侧响应的微电网多目标经济调度方法及装置,包含了经济调度建模、算法编程及仿真计算等内容。经济调度建模即在考虑微电网运行的经济性、环保性、高效性及安全性的前提下,以微电网内各分布式电源的综合运行成本最低、需求侧响应最优及微电网与大电网联络线功率波动最小为目标函数;算法编程即利用蒙特卡洛模拟、多目标人群搜索算法及模糊隶属度函数等方法求解建立的模型;仿真计算即利用已知的初始条件等信息,对某一特定的微电网系统进行仿真计算,并将结果可视化。本发明实现了提高多目标经济调度的综合性能的技术效果。

    天线式感应取电装置
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109638981A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910020204.4

    申请日:2019-01-09

    IPC分类号: H02J50/12 H02J5/00

    CPC分类号: H02J50/12 H02J5/005

    摘要: 本发明公开了一种天线式感应取电装置,包括设置在高压输电线路周围的天线及火花塞,天线收集高压输电线路周围的磁场能量得到感应电压,火花塞处理天线收集的感应电压得到脉冲电流,脉冲电流依次经过电压转换电路、能量管理系统、负载电路转化为低压直流电,为电力监测设备供电。本发明利用高压输电线路周围的磁场,利用天线感应得到电压进行取电,从而解决输电线路监测装置的充电问题。

    一种混合气体介质条件下GIL内绝缘状态判断方法

    公开(公告)号:CN109307827A

    公开(公告)日:2019-02-05

    申请号:CN201810982025.4

    申请日:2018-08-27

    IPC分类号: G01R31/12

    摘要: 本发明公开的混合气体介质条件下GIL内绝缘状态判断方法,涉及高压绝缘技术领域,是一种SF6/N2混合气体介质条件下GIL内绝缘状态的判断方法,该方法包括混合气体介质绝缘状态判断依据的定义、SF6/N2混合气体物性参数计算,涡流场-温度场-流场多物理场模型耦合的求解,以及电场分布的计算,该方法考虑长期运行时,工况条件的变化,母线温升对内绝缘状态的影响,实现对GIL内绝缘状态动态变化情况进行定量判断。利用本发明提供的GIL内绝缘动态变化的定量判断方法,能准确判断出GIL内绝缘水平动态变化情况,是一种GIL运行状态的综合判据。

    一种配电网抢修复电方法及系统
    45.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118157173A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202311806322.0

    申请日:2023-12-25

    摘要: 本发明公开了一种配电网抢修复电方法及系统,该方法包括以下步骤:首先,考虑风光发电在台风灾害期间的出力不确定性,利用相空间重构与Stacking集成模型对风力及光伏的发电进行预测;其次,以抽水蓄能作为黑启动电源,建立应急发电车、燃气发电机、氢燃料电池、风光储等分布式电源参与配电网抢修调度与故障恢复的混合整数线性规划模型;再次,并使用CPLEX求解器求解,获得不同场景下抢修队伍与应急发电车的调度策略,并分析各设备出力对配电网复电的影响。本发明实现了在缺失气象环境等关键信息时能对风光发电设备出力准确预测,且在台风灾害下极大提高了配电网复电效率,有效减少停电带来的损失。

    一种并联电容器过电流过电压抑制系统

    公开(公告)号:CN111884233B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202010640104.4

    申请日:2020-07-06

    摘要: 本发明公开了一种并联电容器过电流过电压抑制系统,包括电流互感器、电压互感器、信号调理模块、控制芯片、驱动电路、电源模块、通讯模块、真空断路器、G‑R装置、电抗器、电容器、上位机。该系统主要实现对真空断路器合闸的选相控制,抑制过电流、过电压的产生,并通过G‑R装置进行协调配合,在选相控制后依然存在过电流、过电压的情况下再一次抑制过电流、过电压,为电容器提供保护。本发明实现了对电容器的双重保护,第一重保护是对真空断路器合闸进行选相控制,第二重保护是通过G‑R装置进行协调配合,消耗电磁振荡的能量。

    一种小电流接地故障选线方法及装置

    公开(公告)号:CN116520191A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310459834.8

    申请日:2023-04-21

    IPC分类号: G01R31/52

    摘要: 本发明提供了一种小电流接地故障选线方法及装置,包括:获取小电流接地故障发生后,各线路的零序电流电压的零序暂态信号;根据经验模态分解所述零序暂态信号,得到多个故障特征,并根据所述多个故障特征和对应的故障线路编号,得到故障特征向量数据集;根据所述故障特征向量数据集对朴素贝叶斯分类器进行训练,得到目标朴素贝叶斯分类器,通过所述目标朴素贝叶斯分类器输出故障选线结果。本发明实现了多个故障特征判据选线,解决了单一的故障特征判据选线导致准确率不高的问题,提高故障选线准确率。

    一种考虑不确定性的电-热-氢多能量系统的规划方法

    公开(公告)号:CN111242806B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202010103078.1

    申请日:2020-02-19

    摘要: 本发明公开了一种考虑不确定性的电‑热‑氢多能量系统的规划方法,首先,根据能量供需关系建立多能量系统模型,针对模型中现有电转气技术能量损耗较大以及热电联产机组单一运行方式难以与可再生能源出力配合等不足,提出将P2G产生的氢气优先供应燃料电池汽车,并根据可再生能源出力大小切换CHP运行方式等措施;其次,针对可再生能源出力不确定性对系统规划的影响,基于场景法实现不确定性场景描述;第三以经济成本最小、可再生能源综合利用率最大和供能不足最小为目标建立多目标数学模型,并提出约束条件。最后采用多目标粒子群算法和模糊隶属度函数对模型进行求解。本发明对大规模可再生能源接入的多能量系统的规划设计具有一定的帮助。

    一种台风灾害下输电线路跳闸风险评估方法

    公开(公告)号:CN109359882B

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN201811267699.2

    申请日:2018-10-29

    IPC分类号: G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及一种台风灾害下输电线路风偏跳闸风险评估方法,包括输入研究区域的台风信息、每条输电线路设计信息和环境信息,所述输电线路设计信息包括输电线路杆塔信息、线路导线信息和悬垂绝缘子串信息;用蒙特卡洛法和刚体直杆法,建立台风灾害下输电线路绝缘子串的风偏跳闸概率计算模型;在已建好的模型中输入所需信息,得到该条输电线路在该次台风下的绝缘子串风偏跳闸概率,用以指导灾前工作和灾后停电损失的预测。本发明可适用于台风没有固定风场的情况,对于未知台风具有较好的预测效果,可得出台风灾害下整条输电线路绝缘子串的风偏跳闸概率,对于指导台风过境前灾情预测和过境后物资调度、停电损失预测均具有重要指导意义。

    一种风光柴储混合多能源船舶能量管理方法

    公开(公告)号:CN113949107A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111254097.5

    申请日:2021-10-27

    IPC分类号: H02J3/46 H02J3/32 H02J3/06

    摘要: 本发明提供了一种风光柴储混合多能源船舶能量管理方法,提出了一种主‑副发电机组结构,主发电机承担基础负荷,副发电机承担波动负荷,结合HOMER软件、K均值聚类算法生成场景来定量描述风光出力随机性。并建立以燃油消耗、偏离蓄电池参考荷电状态为目标,容量、功率限值等为约束条件的风光柴储混合多能源船舶能量管理模型。利用动态规划算法求解模型,获得风光柴储混合多能源船舶最优能量管理策略;分别得到无风光发电装置时,单发电机最优能量管理策略、有风光发电装置时,单发电机最优能量管理策略、无风光发电装置时,主副发电机组最优能量管理策略。本发明对探索有效、可行的船舶节能减排措施具有重要的现实意义。