一种稀土镁合金无缝薄壁细管热挤压方法及其专用模具

    公开(公告)号:CN101549361A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200910103816.6

    申请日:2009-05-08

    申请人: 重庆大学

    发明人: 高家诚 李伟

    摘要: 本发明涉及一种稀土镁合金无缝薄壁细管热挤压方法及其专用模具。铸锭均匀化处理后机加工成空心坯料,先在模具内进行预挤压,换模后再挤压成形,为了进一步提高管材力学性能,还进行固溶时效处理。本发明涉及的专用模具,包括上下模座、保温套、挤压筒、测温孔、压头、凸模和凹模,凹模由预挤压凹模和成形凹模构成,预挤压凹模和成形凹模以择一并可互换的方式通过挤压筒配合固定在下模座上。本发明能够挤压外径为5~10mm、内径为4~8mm的稀土镁合金无缝薄壁细管,具有材料利用率高、挤压力小、产品尺寸精度高、表面质量好、力学性能好等特点。同时模具结构简单、使用方便、成本低廉、寿命长等优点。

    电动汽车乘员舱与动力电池协同制冷控制方法

    公开(公告)号:CN118683270A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410767895.5

    申请日:2024-06-14

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车乘员舱与动力电池协同制冷控制方法,属于新能源汽车整车热管理领域。该方法包括:建立空调系统‑乘员舱动态热模型及其耦合模型,动力电池的电‑热耦合模型以及电池制冷回路模型;设计一种无需系统具体转移方程的基于动态规划的新型控制方法,建立其数学模型;通过该方法建立的控制器输出信号通过控制各热管理部件工作,实现全局乘员舱温度与电池温度最佳。本发明规避了动态规划算法中需要推导被控系统具体状态转移方程以实现状态变量的更新和最佳控制变量的求解,解决了复杂模型难以写出转移方程的痛点,也避免了模型离散化过程中繁琐的数学计算,同时能够保证在系统节能、乘员舱温度控制和电池温控等方面均有良好的效果。

    电动汽车乘员舱与动力电池协同加热控制方法及装置

    公开(公告)号:CN115230433B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211013077.3

    申请日:2022-08-23

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: B60H1/00 B60H1/32

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车乘员舱与动力电池协同加热控制方法及装置,属于整车热管理领域。该方法包括:根据车辆传感器上获取的上游信号,获取温度、车速及阳光辐射状态向量;根据车辆参数,获取热泵空调系统‑乘员舱动态热模型及其耦合模型,动力电池的电‑热耦合模型以及电池加热回路模型;设计带有分布式模型预测控制器DMPC的争锋相对的新型控制方法,输出控制信号,其中DMPC采用非合作博弈方法迭代求解;输出下游信号到热控制中央处理器,控制各热管理零部件。本发明能够有效过滤处理传感器输入的数据,避免无效数据传入热管理系统中央处理器,提高主机运行效率,保证在系统节能、乘员舱温度控制和电池温控等方面均有良好的效果。

    一种新型钻孔环空多相流模拟试验方法

    公开(公告)号:CN114893169B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202210650474.5

    申请日:2022-06-09

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明提供一种新型钻孔环空多相流模拟试验方法,包括以下步骤:S1、取预先破碎筛分好的煤屑颗粒和粘接材料加水混合,分多次装入岩仓内挤压成型;S2、待粘接材料凝结后连接岩仓,关闭所有阀门注入氮气检查气密性;S3、将电动液压站上转向杆置于保压模式,调节无级调速旋钮改变液压千斤顶行进速度;S4、将调配水化好的钻孔泥浆注入钻孔,向钻孔内注入氮气,液压千斤顶推动岩仓内岩屑向前运移进入钻孔内,岩屑破碎后随泥浆向出口端流动;S5、实时记录各仪表读数和孔内流场规律并采样泥浆;S6、待岩仓内煤屑完全进入钻孔后关闭供电开关,排出孔内残余流体,测定过滤罐内固相含量实验结束。本申请能对钻孔内钻屑运移与环空压降影响进行模拟研究。

    多孔吸声材料与共振结构并联的混合吸声结构

    公开(公告)号:CN108922510B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN201810791875.6

    申请日:2018-07-18

    申请人: 重庆大学

    IPC分类号: G10K11/162 G10K11/172

    摘要: 本发明公开了一种由多孔吸声材料与共振吸声结构并联的宽频混合吸声结构,其吸声频带较多孔吸声结构宽,具有更好的吸声效果,且可以根据实际需要调整低频高吸声效果位置。这种并联混合吸声结构包括多孔吸声材料与共振吸声结构,由于是将共振吸声结构嵌入多孔吸声材料内部,因此整个吸声结构在厚度上没有变化。共振吸声结构对低频有着很好的吸声效果,可通过并联多个不同共振频率的共振吸声结构在低频产生多个吸声峰值,整个并联混合吸声结构既能在中高频保证多孔吸声材料良好的吸声性能,又能在低频有良好的吸声效果。

    一种农田用水处理装置及方法
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116425250A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310185398.X

    申请日:2023-03-01

    IPC分类号: C02F1/28 B01D36/02 C02F101/10

    摘要: 本发明公开了一种农田用水处理装置及方法,包括沿水流方向间隔布置的若干块处理板,单块处理板包括位于处理板正面的格栅层、位于反面的吸附层以及位于格栅层和吸附层之间的过滤层;当用于农田出水时,若干块处理板均正向沿农田出水渠水流方向间隔布置,格栅层初步拦截悬浮物和颗粒物,过滤层拦截细颗粒物、颗粒态磷,吸附层富集溶解性磷;当用于农田灌水时,若干块处理板均反向沿农田灌水渠水流方向间隔布置,在进水的物理和化学作用下,以及各层材料的弹性震动作用下,将处理板拦截的颗粒态磷和部分被吸附的磷洗脱进入灌溉水体中,恢复处理板的性能,重复使用。其能够提升农田出水水质,并实现磷资源的回用,有效控制农田面源污染。

    一种电动汽车动力电池充电过热故障预测方法及系统

    公开(公告)号:CN115958957A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310003684.X

    申请日:2023-01-03

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明公开了一种电动汽车动力电池充电过热故障预测方法及系统,通过电池管理系统实时采集电池充电运行状态数据,然后根据采集的充电运行状态数据对下一阶段的充电运行状态数据进行预测,同时通过采用随机森林大数据回归模型以及交叉验证的方法,提高了随机森林大数据回归模型的准确性,避免过拟合和欠拟合情形,从而能够精准地对下一阶段的充电运行状态数据进行预测,提高了预测精准性。同时,通过对电池充电过热故障的提前预测,能够通过电池管理系统提前做出一定的故障预处理,避免了动力电池在出现热失控等严重情况后,因无法及时做出有效判断处理和遏制过热安全隐患继续加剧,而造成动力电池及电动汽车的严重损坏或人员伤害。

    一种环境土壤检测用土壤取样装置

    公开(公告)号:CN115524158A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211227912.3

    申请日:2022-10-09

    申请人: 重庆大学 蒙丽

    IPC分类号: G01N1/08

    摘要: 本发明公开了一种环境土壤检测用土壤取样装置,包括工作板,所述工作板底部安装有伺服电动伸缩杆,所述伺服电动伸缩杆底端安装有底盘,所述工作板顶部安装有驱动电机,所述驱动电机输出端固定连接上安装柱,所述上安装柱一侧外壁开设有滑动槽,所述上安装柱底端安装有上法兰,所述上安装柱一侧内壁安装有内固定板,所述内固定板端部安装有内置套筒;所述下安装柱一侧外表面开设有开槽,此环境土壤检测用土壤取样装置采用刨土的方式进行采集土壤,在取样时过滤掉土壤内混合的石块,检测前无需要对石块进行筛选,过程较为简便,可以根据需要探测不同深度的土壤,方便取出土壤,采集不同深度土壤的精确度高。

    一种基于代理模型的感应电机外特性优化方法

    公开(公告)号:CN115374664A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202210688807.3

    申请日:2022-06-17

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明从电机内部电磁耦合机理角度出发,对异步电机的外特性进行优化,根据等效电路分析了电机外特性(基速和最大输出功率)的影响因素,选择Bs0、Hs0、Hs2、Bs1及Bs2为设计变量,同时考虑到电机外特性与设计变量之间复杂的机理关系,利用响应面法建立目标函数与设计变量之间的代理模型,实现机理关系的近似表达,最后利用ToP多目标优化算法对优化模型进行参数优化。