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公开(公告)号：CN103944271A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410190777.9
申请日：2014-05-07
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： H02J13/00
CPC分类号： Y02E60/723 , Y02E60/7869 , Y04S10/16 , Y04S40/128
摘要： 本发明涉及一种智能变电站技术领域，具体的说，涉及一种基于物联网技术的智能变电站系统及控制方法，包括智能变电站管理平台、主监控器和多个客户端，主监控器将获取的变电站数据或事件通过网络发送至智能变电站管理平台，通过客户端接收并查看智能变电站管理平台的变电站数据或事件，且客户端通过网络将控制命令发送至智能变电站管理平台，智能变电站管理平台通过网络将控制命令转发至主监控器对变电站进行远程控制，实现了对10KV及以下变电站系统的网络化和数字化管理，极大的减轻维修人员和监护人员的劳动强度，网络监控过程简单、方便、灵活，可随时随地实现对变电站网络化和数字化管理。
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公开(公告)号：CN218750333U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223152787.2
申请日：2022-11-25
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本申请提供了一种星环形功率调度系统，包括：多个充电模块组、星环形功率调度单元和充电枪。充电模块组用于提供功率；星环形功率调度单元用于空闲充电模块组的功率调度，并将调度的功率传输到充电枪；充电枪用于输出功率。星环形功率调度单元包括多个内外层层分布的环形结构，环形结构共同的中心点向外发散通过直流接触器与所述环形结构连接，经过所述环形结构连接到充电模块组，使得空闲充电模块组能够将功率汇集到中心点，由中心点向充电枪输出功率，实现充电模块调度。本申请提出的星环形功率调度系统，解决了现有技术中充电系统调用功率的能力有限，充电功率单元的使用效率低的问题，增加了功率调度的灵活度，提升了充电模块组的使用效率。
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公开(公告)号：CN215204483U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202120534297.5
申请日：2021-03-15
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型提供一种充电桩控制器及充电装置，包括：开关模块、正母线铜排、负母线铜排、控制模块、N组正负输入端子和一组正负输出端子，开关模块的每组正负开关中正开关一端与正输入端子的一端相连，正开关的另一端固定在正母线铜排的母线槽上；每组正负开关中负开关一端与负输入端子的一端相连，负开关的另一端固定在负母线铜排的母线槽上；正输出端子的输入端与正母线铜排的输出端相连，负输出端子的输入端与负母线铜排的输出端相连；控制模块的第一端与开关模块的输入端相连，第二端与正母线铜排的输出端相连，第三端与负母线铜排的输出端相连；控制模块根据检测的电动汽车的电池信息确定闭合至少一组正负开关，避免浪费功率和降低充电时间。
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公开(公告)号：CN214280355U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120500679.6
申请日：2021-03-09
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本案所提供的一种插座，在插头插入插座(工业连接器连接牢固)时，插头内部的插头插针推动导引结构，触发行程开关，实现行程开关由断开状态变化为导通状态，从而通过采集行程开关状态信息判定连接导引状态；当插头插针外移(工业连接器连接不牢固或未连接)时，插座内的导引结构受到行程开关的触发机构外推的力则会外移，此时，行程开关状态则由导通状态恢复到断开状态，通过检测行程开关的状态信息来判定连接断开，从而停止供电。通过在插座上设置导引结构和行程开关，可有效预防因工业连接器连接松动而导致的供电安全事故，保障用电安全。本案还提供一种具有上述插座的工业连接器，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN211252229U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202020008126.4
申请日：2020-01-02
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： B60L53/00 , B60L53/60 , G01R31/00 , G01R19/155
摘要： 本实用新型提供了一种继电器粘连检测的电动汽车充电设备，粘连检测模块中的第一检测模块设置在充电枪的正极和充电枪的负极之间，用于检测充电枪的正极和充电枪的负极之间的电压，并将检测的电压发送至控制模块。粘连检测模块中的第二检测模块设置在充电模块的正极和负极之间，也可以检测第一继电器和第二继电器是否粘连，并将检测结果发送至控制模块。基于上述的充电设备，控制模块分别控制第一继电器和第二继电器的通断，通过第一检测模块和第二检测模块来判断第一和第二继电器是否粘连。
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公开(公告)号：CN209650057U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201822268609.3
申请日：2018-12-29
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种大功率充电装置，涉及汽车充电的技术领域，包括：供电电源、有线通信器、连接装置、连接装置、控制器、无线通信器；控制器分别与供电电源、有线通信器、无线通信器和连接装置相连；连接装置与供电电源相连；供电电源用于为待充电车辆充电；有线通信器用于与所述待充电车辆建立有线通信连接；无线通信器用于与所述待充电车辆建立无线通信连接；控制器用于控制所述连接装置与待充电车辆进行物理连接，并在充电过程中，与所述待充电车辆的充电参数信息的交互，以完成对所述待充电车辆充电。本实用新型可以避免大功率充电装置与待充电车辆之间的通信受到环境因素影响，而影响充电过程的稳定性和安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209245052U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822228537.X
申请日：2018-12-27
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： F16C11/04
摘要： 本实用新型公开了一种连杆传动铰接结构，包括通过销轴铰接的第一连杆和第二连杆，第一连杆与销轴之间通过第一轴承连接，第二连杆与销轴之间通过第二轴承连接，位于第一连杆与第二连杆之间的销轴上套设有第一垫圈，第一垫圈的一端的端面上设置有第一环形凸起，第一垫圈的另一端的端面上设置有第二环形凸起；第一环形凸起与第一轴承的内圈相抵，且第一环形凸起的外径小于或等于第一轴承的内圈的外径；第二环形凸起与第二轴承的内圈相抵，且第二环形凸起的外径小于等于第二轴承的内圈的外径。上述连杆传动铰接结构，降低了连杆传动铰接结构的转动阻力，同时也避免了连杆受损甚至失效的问题。
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公开(公告)号：CN215154052U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120532819.8
申请日：2021-03-15
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本实用新型公开了一种通断控制回路及开关组，若第一继电器为高压继电器，第二继电器为低压继电器，控制器在控制继电器闭合过程中，触发第二继电器先闭合，第一继电器再闭合。在闭合时先闭合第二继电器，此时没有形成回路，触点间无压差，不会带载动作，因此不存在安全隐患。控制器在控制继电器断开过程中，触发第一继电器先断开，第二继电器再断开。第二继电器的触点不会带载动作，第一继电器带载动作，由于第一继电器本身可以在高压条件下工作，因此不存在安全隐患。通过控制第一继电器与第二继电器的动作逻辑，提高充电设备的灵活性及安全性。此外，不采用全部使用高压继电器的形式进行功率分配，避免出现成本高且安装不便捷的情况。
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公开(公告)号：CN210437031U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920982056.X
申请日：2019-06-26
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型公开提供了一种功率分配装置，包括壳体、M个开关电路板、2M个功率输入端子、2N个功率输出端子和M个通信控制端子，其中M为开关电路板的个数，N为充电枪的个数，M和N均为正整数；其中，所述M个开关电路板安装在所述壳体上，每一个所述开关电路板包括一个控制电路板、2N个继电器、两个功率输入接口和一个通信接口，其中，所述两个功率接口分别连接一个功率模块的正负极，所述2N个继电器中的每一个继电器对应设置有一个继电器接线端子。所述功率分配装置，通过设置开关电路板，构建充电桩模块与充电枪线的矩阵式分布，可实现每一个功率模块的任意动态调整。
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公开(公告)号：CN209320726U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201920032179.7
申请日：2019-01-08
申请人： 青岛海汇德电气有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种充电设备的罩壳装置，包括罩壳本体，所述罩壳本体具有开口，还包括盖体，所述盖体用于封闭所述开口，所述盖体具有内腔，充电设备中位于下方的部件容置于所述罩壳本体内，所述充电设备中位于上方的部件能够位于所述盖体的内腔中。在本实用新型中，由于罩壳本体能够包容充电设备中位于下方的部件即可，因此罩壳本体自身的高度可以设置的较低，从而降低了检修和维护的难度。另外，由于充电设备中位于上方的部件凸出于罩壳本体，因此，在打开盖体后，充电设备中位于上方的部件就会裸露在外，从而进一步降低了作业人员的检修和维护。
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