-
公开(公告)号：CN112129731A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010804982.5
申请日：2020-08-12
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青储存稳定性快速检测方法及检测工具，属于道路工程试验领域。所述检测方法包括以下步骤：S1.将聚合物改性沥青待检测样品加热到特定温度后，制备观测样本，制备观测样品时的样品温度为170℃±3℃、160℃±3℃和140±3℃；S2.采用荧光显微镜观测相态，通过观测相态与标准图谱进行对比判定聚合物改性沥青储存稳定性。与现有技术相比，本发明检测方法可以将现行聚合物改性沥青储存稳定性试验检测周期由3‑4天缩短为1min‑5min，该发明方法样本制作过程简单，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有极高的推广价值。
-
公开(公告)号：CN111778034A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010487879.2
申请日：2020-06-02
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： C09K17/40 , E02D3/12 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种土壤固化剂及土壤固化方法，属于道路工程领域。所述土壤固化剂，由泡沫沥青、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的土壤固化剂施工速度快、施工设备少、施工工艺简单、强度提升快、固化强度高、水稳性能好，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN111072339A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911199254.X
申请日：2019-11-29
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种粉土复合固化剂及粉土固化方法，属于道路工程领域。所述粉土复合固化剂，由高分子乳液、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的粉土复合固化剂能够大幅度提高粉土固化强度及水稳性能，具有很好的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN109709019A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910062462.9
申请日：2019-01-23
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东高速股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种道路断面渗水性能测定方法及试验装置，属于道路工程领域，本发明要解决的技术问题为如何有效测定路面断面或面层层间的实际渗水性能，有效避免破坏路面断面粘结，采用的技术方案为：①一种道路断面渗水性能测定试验装置，包括相互平行设置的支撑座和底座，底座与支撑座之间设置有至少两个长立柱，支撑座上方设置有量筒，支撑座下方设置有芯样放置架，芯样放置架用于放置路面芯样，芯样放置架的上端与量筒的下端相连通。②一种道路断面渗水性能测定方法，该方法采用道路断面渗水性能测定试验装置对路面芯样进行端面渗水性能测定，通过规定渗水量所需要的时间或规定时间内路面芯样的渗水量，并结合渗水面积来计算路面断面渗水性能。
-
公开(公告)号：CN104596884B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510073108.8
申请日：2015-02-10
申请人： 山东省交通科学研究院 , 山东省公路建设(集团)有限公司 , 山东省章丘市第四中学
IPC分类号： G01N5/04
摘要： 本发明提供一种乳化沥青冷再生混合料乳化沥青含量测定方法及其测定仪，属于工程材料测定技术领域，本发明将乳化沥青冷再生混合料置于筛子中，再将水加压后喷淋，使水呈雾状喷出，喷出的水冲洗筛子上的乳化沥青冷再生混合料，将乳化沥青冷再生混合料中的乳化沥青冲洗出来，然后将冲洗后的乳化沥青混合液收集并将其进行搅拌加热，加热温度不超过120度；最后通过对乳化沥青混合液的蒸发残留物中沥青含量的测定，确定乳化沥青冷再生中乳化沥青的用量。通过合理的调试和运行，在与沥青抽提仪配合使用条件下，能够有效地测定出乳化沥青混合料中乳化沥青的含量。
-
公开(公告)号：CN113722798B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111009330.3
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开一种低噪音微表处级配设计方法，涉及道路工程技术领域，采用技术方案包括：采用激光纹理扫描仪采集单档集料的表面纹理构造；采用倍频程分析，设置低通滤波方式，获取单档集料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制波长‑功率谱密度PSD曲线；设计不同规格集料的级配比例，并计算不同级配比例下所合成矿料的波长‑功率谱密度PSD，并进一步绘制合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线；对合成矿料的波长‑功率谱密度PSD曲线进行面积积分，以10mm以上波长面积占比小于设定阈值作判断指标，确定低噪音微表处的级配组成。本发明可以兼顾不同地域集料规格差距，提高低噪音级配设计方法的普适性。
-
公开(公告)号：CN112129731B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010804982.5
申请日：2020-08-12
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种聚合物改性沥青储存稳定性快速检测方法及检测工具，属于道路工程试验领域。所述检测方法包括以下步骤：S1.将聚合物改性沥青待检测样品加热到特定温度后，制备观测样本，制备观测样品时的样品温度为170℃±3℃、160℃±3℃和140±3℃；S2.采用荧光显微镜观测相态，通过观测相态与标准图谱进行对比判定聚合物改性沥青储存稳定性。与现有技术相比，本发明检测方法可以将现行聚合物改性沥青储存稳定性试验检测周期由3‑4天缩短为1min‑5min，该发明方法样本制作过程简单，具有科学、高效、准确度高、实用性强等特点，具有极高的推广价值。
-
公开(公告)号：CN117316340A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311207533.2
申请日：2023-09-19
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种高模量沥青混合料及其设计方法，属于道路工程试验领域。所述混合料中，沥青胶结料的25℃针入度要求15‑30(0.1mm)，60℃动态剪切复数模量G*≥12.0kPa，胶浆膜厚度DA*≥21μm，沥青膜厚度DA为5μm‑12μm，所述沥青胶结料为新添加沥青或新老复合沥青，所述新老复合沥青由铣刨料的老化沥青和新添加沥青组成。与现有技术相比，本发明的高模量沥青混合料路用性能均衡，高、低温、水稳定及抗疲劳等性能优异，最大可实现铣刨料100％掺量应用，能够大幅提高再生沥青混合料利用效率，具有工艺简捷，实用性强等特点，具有极高的推广应用价值。
-
公开(公告)号：CN113686858B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111023431.6
申请日：2021-08-31
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01N21/84
摘要： 本发明公开一种基于表面纹理构造的路面抗滑性能评价方法，涉及道路工程技术领域，采用方案包括：采集路面表面纹理构造；获取不同波长的功率谱密度PSD，绘制波长‑功率谱密度PSD曲线，获取路面波长的功率谱密度峰值和实际微观纹理构造深度ETD实测；设定阈值，比较功率谱密度峰值与该阈值的大小，评价路面在降水状态下的抗滑能力；已知ETD基准1、ETD基准2、ETD实测，计算路面理论覆冰抗滑能力保有率；检测路面覆冰厚度，计算ETD实测与覆冰厚度的差值；设定阈值，比较前述差值与该阈值的大小，评价路面在覆冰状态下的抗滑能力；基于前述参数，评价降水或覆冰环境下路面的抗滑性能。本发明可以有效表征路面在覆冰、降水状态下路面抗滑能力。
-
公开(公告)号：CN111072339B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201911199254.X
申请日：2019-11-29
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种粉土复合固化剂及粉土固化方法，属于道路工程领域。所述粉土复合固化剂，由高分子乳液、水泥以特定比例混合而成。与现有技术相比，本发明的粉土复合固化剂能够大幅度提高粉土固化强度及水稳性能，具有很好的推广应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
87 条记录 (耗时 0.039 秒)