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公开(公告)号：CN117454684A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311061350.4
申请日：2023-08-22
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及隧道混凝土裂损特征数值模拟的建模方法及系统，包括以下步骤：建立隧道几何模型，确定裂损区域在模型中的位置并得到对应的几何集合；网格化处理隧道几何模型，得到隧道几何模型中各区域的网格模型，根据裂损区域对应的几何集合，确定网格模型中的混凝土损伤单元集合；根据隧道几何模型、隧道网格模型和混凝土损伤单元集合，设定数值模拟软件中单元删除脚本的运行参数；根据混凝土的材料属性，设定混凝土损伤单元的失效准则；设定隧道几何模型边界条件，运行单元删除脚本，当达到设定的力学程度后删除相应的单元，得到数值模拟的结果。
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公开(公告)号：CN117365899A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311318648.9
申请日：2023-10-12
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明公开一种微量恒速恒压泵装置及核磁共振成像系统，属于实验装置技术领域，包括：底座、控制箱、气动电磁阀组件、双泵体和传动机构，控制箱和气动电磁阀组件安装在底座顶端，传动机构安装在控制箱内部，第一泵体和第二泵体结构相同，第一泵体和第二泵体安装在气动电磁阀组件两侧，螺杆的一端在缸筒内活塞连接，传动机构的输出端设置螺杆套，螺杆另一端与螺杆套螺纹连接，传动机构和气动电磁阀组件均与控制箱电连接，缸筒设置有进液口与排液口，气动电磁阀组件控制进液口与排液口的进液与排液。本发明采用双泵体结构，可相互配合使用，保证连续供液，并且输出精度高、体积小、稳定可靠、操作简单、易搬运。
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公开(公告)号：CN117131683A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311094930.3
申请日：2023-08-29
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于浆体流变性和强度的自密实混凝土配合比设计方法，属于混凝土配合比设计领域，包括：初步拟定自密实混凝土配合比，确定其流变参数；测试胶凝材料特性，计算水泥净浆的流变特性；测试细骨料特性，计算砂浆的流变特性；测试粗骨料特性，计算自密实混凝土的流变特性；自密实混凝土配合比优化与调整；按照优化后的配合比制备自密实混凝土，并测试其力学强度。本发明将自密实混凝土分解为水‑胶凝材料、水泥净浆‑细骨料、砂浆‑粗骨料三个不同尺度上的固‑液两相体，通过每个两相体间的相互作用以及相邻两级间的关联，不仅能够实现自密实混凝土中原材料组分的精确设计和流变性能动态调控，并且效率高、成本低、实用性好。
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公开(公告)号：CN115677319B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202211317975.8
申请日：2022-10-26
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学 , 山东高速岩土科技有限公司
IPC分类号： C04B28/34 , C04B111/72
摘要： 本发明提供了一种用于道路路肩纵向裂缝病害修复的高流动性MPC材料及其制备方法，属于路面修复技术领域。该用于道路路肩纵向裂缝病害修复的高流动性MPC材料，由以下重量份原料制备而成：羟基活化电熔镁30～40份，磷酸二氢铵26～34份，硼砂1.4～2.1份，偏高岭土10～15份，固废填料29～46份，水30份，聚羧酸醚接枝改性剂1‑3份。本发明制备的一种用于道路路肩纵向裂缝病害修复的高流动性MPC材料在相同水灰比下，相对于传统配方MPC修补材料具有更强的流动性，且材料凝固后更加稳定，耐候性更强，相比普通补缝材料及传统MPC材料具有更长的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116818613A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310793083.3
申请日：2023-06-30
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
摘要： 本发明涉及一种颗粒间哈梅克常数的确定方法，属于微观相互作用力领域。包括：制备测试样品；将单个颗粒固定在微悬臂探针尖端，制作颗粒探针；采用原子力显微镜测试探针与颗粒间相互作用力，以及颗粒探针与颗粒间相互作用力，分别得到探针与颗粒间的力‑距离曲线，以及颗粒与颗粒间的力‑距离曲线，得到探针与颗粒间的粘附力F12、颗粒与颗粒间粘附力F12；计算探针‑颗粒间的哈梅克常数，以及颗粒‑颗粒间哈梅克常数。可用于气相环境和液相环境下的颗粒间哈梅克常数的确定方法，方法简单可靠，结果受外界环境影响较小，精度较高。
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公开(公告)号：CN116757049A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310818199.8
申请日：2023-07-05
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种考虑填料劣化过程的拓宽路基沉降数值模拟方法，涉及有限元数值模拟领域，方法包括：根据目标区域的地下水位勘探数据和路基填料含水率测试数据开展毛细水上升试验，确定水位周期变化条件下的路基填料含水率时空分布规律，并开展室内有荷干湿循环试验，获得路基填料力学参数，建立路基填料强度衰减模型；根据路基填料力学参数和路基填料强度衰减模型建立路基填料双屈服面弹塑性本构模型；根据路基填料双屈服面弹塑性本构模型和拓宽路基的有限元模型进行考虑填料劣化过程的拓宽路基沉降模拟，实现了考虑填料劣化过程的拓宽路基沉降数值模拟，拓宽路基沉降数值模拟过程更贴合实际工况，模拟效果更准确。
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公开(公告)号：CN115546595A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211211194.0
申请日：2022-09-30
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光雷达和摄像头融合感知的轨迹追踪方法及系统，属于道路交通检测技术领域，包括：利用路侧布设的激光雷达和摄像头采集目标车辆和周围环境的点云数据和图像数据，并对采集的点云数据和图像数据进行配准；完成配准后生成对应的点云轨迹信息和图像轨迹信息，并基于点云与距离的关系确定点云轨迹信息和图像轨迹信息的权重系数；最后根据点云轨迹信息和图像轨迹信息的权重系数融合点云轨迹信息和图像轨迹信息，生成最终的轨迹信息。本发明根据点云数量随距离的变化关系，确定图像与点云轨迹信息在融合过程中所占权重，充分发挥了点云和图像的互补性，提高了系统的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114292082B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202111552697.X
申请日：2021-12-17
申请人： 山东高速集团有限公司 , 山东大学
IPC分类号： C04B28/26 , C04B28/04 , E01C19/10 , E01C19/48 , C04B7/02 , C04B18/04 , C04B18/08 , C04B18/12 , C04B18/14 , C04B18/16 , C04B22/06 , C04B22/10 , C04B24/28 , C04B24/30
摘要： 本发明公开了一种路用赤泥基稳定材料及其制备方法与应用。本发明解决了当下水泥生产过程中的污染环境，消耗不可再生矿产资源的问题，并且高效利用赤泥，本发明凝结时间，无侧限抗压强度均满足实际施工要求，大幅降低施工成本。
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公开(公告)号：CN113121187A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110390735.X
申请日：2021-04-12
申请人： 山东大学 , 山东高速集团有限公司
摘要： 本发明属于注浆套管封固施工技术领域，公开了一种工业固废基注浆套管封固材料及其制备方法，按照重量份数计包括：镍渣粉370～900份，钢渣700～1200份，脱硫石膏40～180份，水泥熟料50～200份，碱性激发剂50～200份，其他添加剂120～260份；本发明工业固废基注浆套管封固材料以镍渣粉、钢渣、脱硫石膏为主要原料，既实现了工业固废的有效利用，又降低了生产成本；制备出的封固材料流动性好，凝结时间短、起强快，并且具有一定的膨胀量，满足注浆工程套管封固施工的各项要求；1h抗压强度达到20～25MPa，结石体膨胀率大于10％，其良好的施工性能和力学性能能够最大限度满足规范及现场使用要求。
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