红外热像仪参数可调的隧道渗漏水检测方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN115406934B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202211034201.4

    申请日:2022-08-26

    IPC分类号: G01N25/72 G01M3/04 E21F17/18

    摘要: 本公开提供了一种红外热像仪参数可调的隧道渗漏水检测方法及系统,包括:获取待测隧道干燥壁面的温度数据,并拟合获得距离—壁面温度平滑曲线;实时采集所述可移动车辆的行进速度,确定可移动车辆在隧道的当前位置,根据隧道位置及所述距离—壁面温度平滑曲线,获得当前位置处的温度测量范围,并对红外热像仪进行动态修正;同时,基于所述行进速度及预设判断规则,对红外热像仪的采集频率进行调节;实时获取可移动车辆的运动状态,判断可移动车辆是否处于转弯状态,若是,则获取红外热像仪到隧道壁的距离,并基于所述距离对所述红外摄像仪进行调焦;基于采集的红外图像,利用基于阈值的渗漏水检测方法,确定渗漏水区域,实现隧道渗漏水的检测。

    一种自应力桥面连接板配筋及承载力计算方法

    公开(公告)号:CN114969915B

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202210574064.7

    申请日:2022-05-24

    摘要: 本发明涉及一种自应力桥面连接板配筋及承载力计算方法,属于桥梁工程技术领域。包括计算连接板的截面惯性矩和连接板承受的负弯矩Ma;根据自应力桥面连接板是否配筋在桥梁连续构造中的应力分布状态,引入设计自应力值;计算素自应力桥面连接板的开裂弯矩Mcr,并比较开裂弯矩Mcr与负弯矩Ma的大小,若Ma≥Mcr,则进行下一步,反之,配置构造钢筋即可满足要求;确定钢筋设计强度,选择钢筋配筋率,并计算连接板的抵抗力矩Mu;比较抵抗力矩Mu与连接板的负弯矩Ma的大小,若Mu≥Ma,则满足设计条件,反之,重新配筋,迭代计算满足条件的抵抗力矩Mu;分析钢筋和混凝土的受力。本发明为自应力桥面连接板成功应用在桥梁连续构造上提供了设计参考和理论上的补充。

    一种隧道衬砌管片接缝渗漏试验装置及方法

    公开(公告)号:CN117147403A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311064581.0

    申请日:2023-08-22

    IPC分类号: G01N15/08 G01M3/04

    摘要: 本发明涉及一种隧道衬砌管片接缝渗漏试验装置及方法,包括试验架,试验架内部围合成的空间内设有泥土箱,泥土箱顶部连接管片固定装置,泥土箱底部设有注水口,管片固定装置侧部连接倾角调节装置,倾角调节装置通过转轴连接在试验架上;管片固定装置包括固定管片模型的夹具,倾角调节装置包括连接在管片固定装置侧部的开孔板,转轴穿过开孔板并与开孔板连接,转轴两端与试验架的立柱活动连接。能够模拟隧道衬砌两管片间的接缝以及隧道衬砌管片背后的泥土层,使得试验过程能够模拟隧道衬砌两管片拼接后的不同张开量以及隧道衬砌管片背后的泥土层中不同的恒温水压力,能够在管片尺度揭示接缝渗漏水的变化规律。

    一种可施加上覆荷载的三轴试验土样干湿循环试验装置

    公开(公告)号:CN116380621A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310145522.X

    申请日:2023-02-22

    IPC分类号: G01N3/02 G01N3/08

    摘要: 本发明公开了一种可施加上覆荷载的三轴试验土样干湿循环试验装置,包括支架、上覆荷载施加装置和干湿循环装置;所述支架包括箱体支架、箱体承台、传感器底座和控制面板;上覆荷载施加装置包括电动千斤顶、承压板、连接柱和加载环,所述上覆荷载施加装置用于干湿循环过程中上覆荷载的施加;所述干湿循环装置包括制样模具、底座环和堵水器,所述干湿循环装置能够实现土样干湿循环路径的控制;本发明可以实现三轴试验土样进行施加上覆荷载与不同路径的干湿循环过程,应用场景多,可以在进行土的三轴试验时,考虑降雨入渗、地下水毛细作用等对土样造成不同路径干湿循环的因素,同时考虑土体实际工作环境下的上覆荷载条件。

    一种侧边可扩展式隔振气囊及其使用方法

    公开(公告)号:CN115305968A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211126846.0

    申请日:2022-09-16

    IPC分类号: E02D31/08 E02D15/08 E02D3/046

    摘要: 本发明公开了一种侧边可扩展式隔振气囊及其使用方法,包括风琴式可伸缩气囊、定位气囊和主气囊;风琴式可伸缩气囊连接在主气囊的一侧,其由风琴式伸缩结构气密布制作,风琴式伸缩结构气密布内部设置横向纤维拉丝,横向纤维拉丝连接风琴式可伸缩气囊的左右面,在风琴式可伸缩气囊的顶部安装第一充气阀门;主气囊内部设置纵向纤维拉丝,纵向纤维拉丝连接主气囊的前后面,在主气囊顶部安装第二充气阀门;定位气囊为略厚于主气囊的圆柱状气囊并穿过主气囊的前后两侧,在主气囊的上部与下部各设置一个定位气囊;在主气囊的顶部安装第三充气阀门,第三充气阀门通过充气管与定位气囊相连通。

    一种用于道路自感知的自分散复合导电填料及其制备方法

    公开(公告)号:CN116621492A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202310637733.5

    申请日:2023-06-01

    IPC分类号: C04B24/16 C04B24/04

    摘要: 本发明涉及一种用于道路自感知的自分散复合导电填料及其制备方法。所述自分散复合导电填料是将零维导电填料均匀负载在带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料上;其中,带有阴离子表面活性剂分子的二维导电填料和/或一维导电填料占自分散导电填料质量的40wt%~50wt%,零维导电填料占自分散导电填料质量的50wt%~60wt%。本发明还提供了该分散复合导电填料的制备方法。本发明提供的自分散导电填料加入水泥基材料中时,不仅可以发挥一维导电填料的纤维桥接作用或二维导电填料的多层结构增韧作用,增强水泥基材料的力学性能,零维导电填料颗粒的纳米成核效应还能够进一步提高水泥水化程度,增强水泥基机敏材料的力学性能。