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公开(公告)号：CN111751487A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010652243.9
申请日：2020-07-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能耐火-热力耦合加载试验系统，属于火炉技术领域。该系统包括试验炉、耐火试验系统、热力耦合加载系统、吊绳和数据处理系统；所述耐火试验系统包括耐火试验构件和耐火试验配套炉盖；所述耐火试验配套炉盖上设有耐火试验配套炉盖吊环；所述耐火试验配套炉盖处在试验炉顶部；所述耐火试验构件与耐火试验配套炉盖相匹配；所述耐火试验构件通过吊绳吊装于耐火试验配套炉盖正中间的孔洞中，所述耐火试验构件的底面与耐火试验配套炉盖的底面处在同一高度；本发明可实现耐火试验系统和热力耦合加载试验系统的相互转换以适应不同的试验要求。
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公开(公告)号：CN110823149A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911184507.6
申请日：2019-11-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种确定钢壳沉管管节结构耐火极限试验构件截面尺寸的方法，属于安全工程实验技术领域。该方法包括：S1：建立截面尺寸较厚的试验构件；S2：沿试验构件内部不同位置布置多个温度传感器；S3：将试验构件水平放置于耐火试验炉上方，使试验构件单面受火状态，监测温度传感器采集的温度数据；S4：根据采集的温度数据，分析同一深度时试验构件内部、横向隔板和纵向隔板位置处温度的差异性，根据横、纵向隔板对构件内部温度传递规律的影响，最终确定出RABT曲线下温度沿构件截面方向传递的最大深度，从而确定水中通道钢壳沉管隧道管节结构耐火试验构件的截面尺寸。
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公开(公告)号：CN108363095A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810457169.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面波法快速检测装置，属于工程检测技术领域。该装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮、检波器轮、检波器和车板。本发明通过将震源和检波器集成到车载系统上，通过车载系统的转动即可完成面波检测，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN105181000A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510551206.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明提供的环境因素对隧道运营安全性影响的测试方法及装置，本发明利用虚拟现实技术，无需到实际运营的隧道中对不同环境病害进行直接测试，并且能够提高运营隧道不同环境分级及对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同环境量对隧道运营功能性和安全性的影响，为运营隧道不同环境分级评价提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN105092276A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510549297.1
申请日：2015-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供的衬砌掉块对在役隧道运营安全性影响的测试方法，包括a.构建隧道衬砌掉块条件下汽车驾驶的虚拟环境，b.采集处于虚拟环境中进行模拟驾驶的驾驶员行为信息，c.对采集的行为信息进行分析评价，判断隧道内衬砌掉块对行车安全性的影响；本发明利用虚拟现实技术和眼动仪的结构原理，建立了测试运营隧道内衬砌掉块病害对行车安全性影响的虚拟现实实验平台，无需到实际运营的隧道中对衬砌掉块病害进行直接测试，并且能够提高运营隧道衬砌掉块对行车安全性影响评估的效率，实现了在虚拟运营隧道场景中定量测试不同衬砌掉块条件对隧道运营功能性和安全性的影响，为测试运营隧道衬砌掉块提供了一种高效、节能的新方法，大大减少了人力和物力成本，提高了测试的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208588731U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201820281642.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型涉及一种多跨径砂卵石地层模型试验装置，属于隧道施工领域。该装置为长方箱体，包括由小至大三种跨径开孔，分别为二车道跨径开孔、三车道跨径开孔和四车道跨径开孔；所述跨径开孔包括跨径开孔模板和跨径开孔拼接部分；所述跨径开孔位于箱体中部底端，为隧道拱形开孔；箱体长度为最大开挖跨径的4倍，几何相似比为1:20。本实用新型减小了模型箱边界效应的影响，综合考虑平面应变问题、大比尺模型试验和模型试验箱整体规模等因素，有效降低了开挖控制难度，提高了箱体整体的稳定性，对多跨径砂卵石地层开展隧道开挖模型试验具有重要工程意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208060730U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820717554.7
申请日：2018-05-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种面波法快速检测装置，属于工程检测技术领域。该装置为车载结构，使车载结构在行进中完成面波震源的激发和信号的采集；该装置包括震源轮、检波器轮、检波器和车板。本实用新型通过将震源和检波器集成到车载系统上，通过车载系统的转动即可完成面波检测，提高了检测效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207316597U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720924001.4
申请日：2017-07-27
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V17/12 , F21V17/18 , F21V19/02 , F21V21/00 , F21V23/00 , F21V14/02 , F21Y115/10 , F21W131/101
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道洞外光环境模拟装置，包括支撑架和光源组件，所述支撑架为断面为弧形结构并外罩于减光棚模型的长条状的弧形支架，所述光源组件为多个并以纵向位置和照射角度可调的方式固定于弧形支架上实现减光棚模型的光环境模拟；通过多个光源组件模拟不同参数的洞外光，比如控制光源组件的亮度、色温、入射方向等获得模拟的洞外光；利于有效评价及针对性地改善洞外减光棚结构设计形式，优化入口段照明设计方案，有助于避免减光棚出现路面均匀度差，光斑和光带现象严重的情况，对改善行车安全以及实现隧道运营节能减排都有较大的实际经济效益。
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公开(公告)号：CN206413240U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621489778.4
申请日：2016-12-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道照明检测装置及隧道照明控制系统，包括设有进光口的壳体和设置于所述壳体内的亮度检测组件，所述进光口处设有用于调节亮度检测组件采光范围的可调式遮光部件，本检测器及系统能够避免环境光干扰，提高亮度检测精度，保证隧道行车安全。
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公开(公告)号：CN205349347U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521105648.1
申请日：2015-12-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型提供的隧道口智能视觉缓冲系统，包括设置于公路隧道洞口外的结构棚和控制器，车辆通过所述结构棚进出隧道，所述结构棚顶部设置有与控制器连接的用于根据周围环境光亮度自动调整透光量的防眩单元；本实用新型中的公路隧道口绿色节能防眩系统，可以根据周围环境光亮度自动调整隧道口处的透光量，解决了车辆驶入驶出隧道口时洞内外光过渡问题,降低亮度剧变对驾驶员所造成的视觉冲击,不仅可以减弱隧道入口段加强照明的亮度水平，还可以将太阳能转换为电能为系统供电，同时也为隧道口的夜间照明灯具提供了供电，大大降低隧道工程在运营期间的能耗，起到节能减排的作用。
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