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公开(公告)号：CN114775343A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210036524.0
申请日：2022-01-13
申请人： 江西理工大学 , 国瑞科创稀土功能材料(赣州)有限公司
摘要： 一种永磁轨道的永磁阵列安装方法，其特征是：首先，确定在两永磁阵列间添加的导磁材料和不导磁材料的形状和厚度；在两组已经按照阵列排布形式组装完成的阵列两侧首先铺上一层不导磁材料，再在不导磁的材料外面铺上一层导磁材料，使永磁体阵列的磁感线沿着导磁板回到永磁体中，形成磁感应回路；在安装磁轨的过程中，由于磁轨两侧加装导磁板的存在，使得磁力线通过导磁板回到了永磁体内，两侧磁轨安装时不产生吸附力和排斥力，便于安装；待安装完后取下永磁阵列两端的不导磁材料和导磁板。本发明减小了永磁阵列的安装难度，提高了拼装效率。
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公开(公告)号：CN114411458A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210036306.7
申请日：2022-01-13
申请人： 江西理工大学
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 一种可调节悬挂式永磁磁浮轨道梁接缝的装置，其特征是：它包括：一轨道梁（2），该轨道梁（2）其用于放置永磁轨道和转向架；一伸缩板（1），该伸缩板（1）设置在轨道梁（2）的两端，通过调节伸缩板（1）的位置来调节相邻轨道梁（2）之间的缝隙；一底板补偿板（3），该底板补偿板（3）设置在轨道梁（2）的底板上方，通过调节底板补偿板（3）的位置来调节相邻轨道梁（2）底板之间的缝隙。本发明能对两根轨道梁之间的间隙进行自适应调整，能减少永磁悬浮列车在轨道梁上行驶过程中的噪音，确保列车的行车安全。
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公开(公告)号：CN114293415A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210036045.9
申请日：2022-01-13
申请人： 江西理工大学
摘要： 本申请提供有一种提升车辆运行性能的永磁磁浮轨道系统及同步直线电机。本申请的永磁同步直线电机设置在天梁托臂内部，包括：对称安装在工字形转向架上下横梁之间的四个定子，以及分别设置在天梁托臂内部左右两侧、位于上下两两相对设置的定子之间的左侧感应板组以及右侧感应板组。本申请设置左侧感应板组、右侧感应板组均能够通过与其上下两侧定子之间的磁场提供两个大小相等、方向相反的法向力。由此，上下两侧法向力相互抵消，能够消除法向力对磁悬浮车辆悬浮稳定性的影响，克服天梁托臂内部狭小空间内牵引力不足的情况。本申请的同步直线电机结构紧凑，能够降低制造成本，提升整体磁悬浮系统的经济效率，消除法向力对车辆稳定悬浮的影响。
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公开(公告)号：CN114261287A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210037833.X
申请日：2022-01-13
申请人： 江西理工大学
摘要： 本申请提供一种永磁‑高温超导磁悬浮轨道交通系统。其包括：轨道系统，悬浮与导向系统，驱动系统，悬挂系统，轿厢系统，制动系统。本申请在悬浮与导向系统中，将永磁悬浮系统设置于高温超导系统的内侧，通过永磁悬浮系统与永磁轨道磁性互斥，提供悬浮力，保持所述转向架构架处于悬浮状态且与轨道系统无直接接触。并同时通过其外侧前后两端所设的高温超导系统施加与永磁悬浮系统横向力相反的可恢复力以平衡转向架构架，提供悬浮与导向系统的导向力，将转向架构架固定在永磁轨道的正中间，从而达到控制列车导向的目的。本申请悬浮承载能力大且导向能力强，能够保证磁悬浮轨道交通系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN114055074A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010753348.3
申请日：2020-07-30
申请人： 江西理工大学 , 赣州富尔特电子股份有限公司 , 国瑞科创稀土功能材料有限公司
摘要： 本发明涉及永磁体机械加工技术领域，公开了一种等材制造的永磁体加工方法，该永磁体加工方法将特殊形状永磁体或大尺寸永磁体分解成多个易加工的基本形状的简单永磁体部分，然后进行简单的机械加工得到各个简单永磁体，再将各个简单永磁体通过线性往复摩擦的方法进行连接，最终得到特殊形状或大尺寸的目标永磁体。本发明的永磁体加工方法操作简单、生产效率高、节能减排、能够降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111845371B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010594234.9
申请日：2020-06-28
申请人： 江西理工大学
摘要： 本发明提供一种基于位置信息大数据的磁悬浮列车主动导向系统及方法。本发明将转向架设置为可以相对车架梁转动的结构，利用轨道上的轨道检测装置标识出磁悬浮列车的运行路段，通过转向架传感装置进行路段的识别从而从数据存储装置中调取相应的转向角度和行驶速度信息，由控制器根据该转向角度和行驶速度信息输出相应的驱动控制信号实现车速的匹配和控制转向架转动相应角度。本发明能够实时控制液压缸的运动以控制转向架转动，完成整个导向动作以提高系统的稳定性和系统的智能化程度。
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公开(公告)号：CN113605157A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110922873.8
申请日：2021-08-12
申请人： 江西理工大学
摘要： 本发明提供一种内嵌式永磁悬浮交通悬浮架及轨道机械结构，包括：轨道梁，为截面呈U型的半开口结构，包括横板和两个侧板，且横板上设置有导向轨道，侧板上均设置有悬浮轨道；悬浮架，所述悬浮架包括：构架，所述构架上设置有开口朝向横板的导向凹槽和开口朝向对应侧板的悬浮凹槽；所述导向轨道位于对应的导向凹槽延伸形成的开口槽内，且每一导向凹槽内设置有永磁导向装置，以产生永磁导向力；所述悬浮轨道位于对应的悬浮凹槽延伸形成的开口槽内，且每一悬浮凹槽内设置有永磁悬浮装置，以产生永磁悬浮力。本发明采用全永磁悬浮和导向，可实现零功率悬浮和导向，最大限度减少能耗，且采用内嵌式的悬浮架结构能够避免脱轨，安全性高。
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公开(公告)号：CN111891143B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010594185.9
申请日：2020-06-28
申请人： 江西理工大学
摘要： 一种悬挂式永磁磁浮轨道交通设备的悬挂结构。本发明通过天梁、永磁轨、转向架、永磁块、液压缸、胶轮、边板和连接板，将轿厢和天梁进行悬浮分离，利用连接板和天梁之间的驱动系统提供动力，利用转向架提供导向，驱动轿厢沿天梁轨迹方向进行运动。本发明将天梁设置为“口”字型的封闭结构，可以方便地通过焊接或者直接铸造成型，成型后永磁轨设置在其外部，因而可以方便加工，以精确保证转向架两侧壁的距离和平行度、平面度，保证导向间距稳定，使得导向力不会发生突变，从而保证导向平稳，降低轨道交通设备运行时的噪音。
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公开(公告)号：CN112960008A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110182737.X
申请日：2021-02-07
申请人： 江西理工大学
摘要： 本申请提供一种永磁磁浮轨道交通转向架及轨道机械结构，两者相互配合，以维持磁悬浮轨道列车在负重后的运行过程中能够始终与轨道保持较小间隙，从而大大提高其驱动系统中直线电机的运行效率。本申请的转向架特别设计为“王”字形结构，其通过对称设置在转向架的竖向中轴两侧的上层托臂、中层托臂和下层托臂，配合天梁内的驱动轨道和刹车轨道托臂，分别实现磁悬浮列车驱动系统、悬浮系统、导向系统、制动系统和安全保障系统的安装。本申请将磁悬浮列车的导向系统与制动系统分离，可以克服现有导向轮兼顾制动功能方案下制动需要增加摩擦力而导向需要减少摩擦力的技术矛盾。本申请中导向轮组导向阻力小，而制动系统制动的摩擦力大，两者相互独立。
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公开(公告)号：CN112238293A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010698079.5
申请日：2020-07-20
申请人： 江西理工大学
摘要： 一种基于自蔓延反应的避免厚板搅拌摩擦焊接底部缺陷的方法，其特征是在焊接前将两种能发生“固‑固”自蔓延反应且对接头性能没有负面影响的粉末材料加在焊接板材对接面的底部；由焊接过程中的摩擦热引燃粉末材料后自动燃烧、蔓延，为接头底部提供更多的热量输入，提高材料流动性，减少和避免接头底部缺陷地形成，提高接头的力学性能。本发明在焊缝底部添加能发生“固‑固”自蔓延反应的粉末材料，在焊接过程中由摩擦热引燃粉末材料后，增加了热输入量，能有效地提高材料流动性，避免接头中缺陷的形成，增强接头的力学性能。
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