吸油结构、泵体组件和压缩机
    41.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115962131A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310012720.9

    申请日:2023-01-05

    IPC分类号: F04C29/02 F04C29/00

    摘要: 本发明提供了一种吸油结构、泵体组件和压缩机。该吸油结构包括进油段(1)和出油段(2),出油段(2)为圆柱状,进油段(1)与出油段(2)固定连接,进油段(1)和出油段(2)内部设置有沿出油段(2)的轴向贯穿进油段(1)和出油段(2)的油路通道(3),进油段(1)的油路通道(3)的截面积小于出油段(2)的油路通道(3)的截面积。根据本发明的吸油结构,能够提高泵体组件的泵油量和泵油高度,解决泵体轴承磨损的问题,提高压缩机运行可靠性。

    排气结构及压缩机
    42.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112943618B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202110189728.3

    申请日:2021-02-19

    IPC分类号: F04C29/12

    摘要: 本发明提供了一种排气结构及压缩机。排气结构包括:气缸,气缸具有气缸排气腔以及与气缸排气腔相连通的月牙槽;轴承,轴承具有轴承排气孔,轴承排气孔的第一进口与月牙槽相连通;阀片,与轴承连接,阀片具有盖设在轴承排气孔的第一出口上的安装位置;其中,轴承排气孔包括排气孔本体,排气孔本体的中心线与处于安装位置的阀片相倾斜设置;排气孔本体的孔壁上设置有导流凹陷部。本发明的排气结构解决了现有技术中的压缩机的排气结构排气阻力较大的问题。

    变容压缩机及空调器
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112360738B

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202011145455.4

    申请日:2020-10-23

    摘要: 本发明涉及一种变容压缩机及空调器,包括:泵体组件,包括第一气缸及作为变容气缸的第二气缸,第一气缸开设有相互连通的第一内腔及第一吸气通道,第二气缸开设有相互连通的第二内腔及第二吸气通道;分液器组件,包第一吸气管及第二吸气管,第一吸气管的一端通过第一吸气通道与第一内腔连通,第二吸气管的一端通过第二吸气通道与第二内腔连通;第一吸气管与第一吸气通道共同形成第一吸气路径,第二吸气管与第二吸气通道共同形成第二吸气路径,第一吸气路径的长度大于第二吸气路径的长度。相当于增大了第一吸气管的长度,气柱共振频率接近变容压缩机的运行频率,增加该运行频率吸入的冷媒流量及制冷量,提升了变容压缩机低负荷时的能效水平。

    一种泵体结构、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN113389729B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110789983.1

    申请日:2021-07-13

    IPC分类号: F04C29/00 F04C29/02 F04C29/06

    摘要: 本公开提供一种泵体结构、压缩机和空调器,泵体结构包括:曲轴、第一法兰和缓冲结构,所述曲轴包括偏心部,所述偏心部的与所述第一法兰相对的面为第一止推面,所述第一法兰的与所述偏心部相对的面为第二止推面,所述缓冲结构设置于所述第一止推面与所述第二止推面之间,且所述缓冲结构由耐磨材料制成,且所述缓冲结构的朝向所述第二止推面的面上、和/或所述缓冲结构的朝向所述第一止推面的面上设置有储油槽,所述储油槽中能存储润滑油。根据本公开能够实现在恶劣工况或缺油环境下运行时,压缩机内部零部件仍不发生磨损,使得曲轴的摩擦损失降低,有利于提高压缩机性能,保证可靠性。

    泵体及压缩机
    45.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111810409B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202010683077.9

    申请日:2020-07-15

    IPC分类号: F04C29/12 F04C29/06 F04C29/00

    摘要: 本发明提供了一种泵体及压缩机,泵体包括气缸组件、第一腔体、第二腔体、排气通道和分流管,气缸组件排出的至少一部分气体进入第一腔体;排气通道将第一腔体和第二腔体连通,排气通道具有分流口和集流口,排气通道位于分流口和集流口之间的部分为子通道;分流管的两端分别与分流口和集流口连通,分流管和子通道在分流口处将从第一腔体进入排气通道的气体分流,并在集流口处将分流后的气体汇集到排气通道内;其中,分流管和子通道的长度不同,以使分流管和子通道内的气体中的声波产生相位差,进而使在集流口处汇集后的气体中的声波衰减。因此通过该方案可以降低泵体和压缩机的噪音,并且可以降低排气通道中的气柱共振噪声以及降低泵体的振动。

    压缩机及空调器
    46.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112436632B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202011230658.3

    申请日:2020-11-06

    IPC分类号: H02K1/2713 H02K1/12 F04B35/04

    摘要: 本公开提供一种压缩机及空调器,包括:泵体组件、电机组件;电机组件包括定子,及设于定子内的转子,转子与泵体组件通过曲轴联结;定子与转子之间设有间隙,沿转子轴向靠近泵体组件的间隙为δ1,沿转子远离泵体组件的间隙为δ2,满足δ1<δ2。本公开的压缩机,根据压缩机曲轴的挠度变化特性,将电机组件设计为可变间隙,越远离泵体组件的间隙越大,从而避免曲轴挠曲变形时,电机组件发生扫膛问题。

    一种单双级切换的压缩机、空调系统和控制方法

    公开(公告)号:CN113982926A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111215576.6

    申请日:2021-10-19

    IPC分类号: F04C23/00 F04C29/12

    摘要: 本发明提供一种单双级切换的压缩机、空调器和控制方法,单双级切换的压缩机包括:第一气缸和第二气缸,所述第一气缸工作在第一压力下,所述第二气缸工作在第二压力下,所述第一压力小于所述第二压力,使得所述第一气缸为处于相对低压的低压缸,所述第二气缸为处于相对高压的高压缸;所述第二气缸能够被控制加载或卸载,所述第二气缸被加载时,制冷剂能够先经过所述第一气缸压缩后再经过所述第二气缸压缩,所述第二气缸被卸载时,制冷剂只经过所述第一气缸压缩。根据本发明提高双级压缩机在低负荷工况应用时的能效;以及解决单双级切换中采用低压缸卸载,导致单级模式排量小的问题。

    压缩机滑片组件、泵体组件、压缩机和空调系统

    公开(公告)号:CN113982923A

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202111221413.9

    申请日:2021-10-20

    IPC分类号: F04C18/356 F04C29/00

    摘要: 本申请提供一种压缩机滑片组件、泵体组件、压缩机和空调系统。该压缩机滑片组件包括滑片,设有锁止槽;所述锁止槽槽口一侧的所述滑片上设有导轨槽;销钉,能沿所述销钉轴向伸缩移动;所述销钉伸出时,所述销钉头部插设于所述锁止槽中,使所述滑片处于锁止位置;所述销钉缩回时,所述销钉头部脱离所述锁止槽,使所述滑片处于解锁位置,此时所述销钉头部在所述导轨槽中滑动。基于销钉会伸缩进而与锁止槽进行锁止和解锁,在销钉脱离锁止槽滑片移动反方向上,锁止槽的槽口一侧的滑片上设有导轨槽,便于销钉在脱离锁止槽时进入导轨槽中,这样能避免传统滑片锁止装置与销钉头部极易发生过度接触磨损,提升切换机构的可靠性,降低部分摩擦功耗。

    一种隔板组件、泵体组件及压缩机

    公开(公告)号:CN113757122A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111221409.2

    申请日:2021-10-20

    IPC分类号: F04C29/00

    摘要: 本公开提供一种隔板组件、泵体组件及压缩机,隔板组件设置在第一气缸与第二气缸之间,隔板组件包括隔板主体、限位件和浮动件,浮动件能被限位件和隔板主体限位,限位件和浮动件分别位于隔板主体的同一轴向端,浮动件的与隔板主体相背的轴向一侧为第一轴侧,限位件的与隔板主体相背的轴向一侧为第二轴侧,第一轴侧能够伸出第二轴侧,且第一轴侧能被驱动而使得浮动件产生轴向运动、径向运动和/或转动。根据本公开当滚子发生倾斜时,隔板也可以发生倾斜,降低滚子与隔板之间的接触应力,降低磨损,且当如果接触力过大时,隔板还可以转动,从而可以进一步降低滚子与隔板之间的摩擦。

    压缩机储液组件、压缩机和空调系统

    公开(公告)号:CN113686061A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110975068.1

    申请日:2021-08-24

    IPC分类号: F25B43/00

    摘要: 本申请提供一种压缩机储液组件、压缩机和空调系统。该压缩机储液组件包括筒体,包括有进气管、滤网组件和排气管,所述滤网组件设在所述筒体内,且正对所述进气管的出口端;所述滤网组件包括导流部和过滤部,所述导流部对所述进气管的气体引流至所述过滤部;所述排气管的入口端正对所述导流部,所述入口端设有沿所述排气管轴向上的凹槽。在排气管的入口端上设置凹槽,凹槽在排气管轴向上有预设长度,能通过减小排气管与滤网组件的距离时,能提升储液组件的分液能力,降低气态冷媒的流通路径长度,可有效降低压力脉动损失,有效提高压缩机的可靠性及性能。