-
公开(公告)号：CN113107821A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110355277.6
申请日：2021-04-01
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明涉及隔膜压缩机技术领域，具体而言，涉及一种隔膜压缩机的全自动启停控制系统。一种隔膜压缩机的全自动启停控制系统，包括进气管路、级间管路、排气管路；进气管路、排气管路分别与隔膜压缩机的进气端和排气端相连，级间管路设置在隔膜压缩机各级气腔之间，隔膜压缩机各级上设有溢油管路；溢油管路上设置溢油阀，保证油腔内油压不超过设定值。本发明可实现隔膜压缩机启停的全自动控制，解决隔膜压缩机控制流程复杂，需现场人工操控的问题。同时该系统也可以实现气路系统的微正压保护，防止在启动阶段造成负压引起密封件失效，造成气体泄漏；停机卸荷后，微正压可防止空气漏入与压缩气体(如氢气)混合，避免发生安全事故。
-
公开(公告)号：CN111365212B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202010156648.3
申请日：2020-03-09
申请人： 西安交通大学
摘要： 本申请属于压缩机技术领域，特别是涉及相位差实时可调型三级增压零余隙式离子液体压缩机。离子液体压缩机采用离子液体产生高压，但现有的离子压缩机采用5级压缩、结构较为复杂、加工困难且造价昂贵。本申请提供了相位差实时可调型三级增压零余隙式离子液体压缩机，包括相互连接的液压机构和气体增压机构；气体增压机构包括第一级气体增压组件、第二级气体增压组件和第三级气体增压组件，第一级气体增压组件通过第一换向组件与液压机构连接，第二级气体增压组件通过第二换向组件与液压机构连接，第三级气体增压组件通过第三换向组件液压机构连接。结构简单、加工方便、控制精度高、能耗低、零余隙容积、通用性强、不污染氢气、成本低。
-
公开(公告)号：CN110454364B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910742779.7
申请日：2019-08-13
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明涉及隔膜压缩机技术领域，具体涉及一种带有热管的加氢站隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸体、配油盘、缸盖、排气阀、排气接管、膜片；配油盘可拆卸连接于缸盖与缸体之间，配油盘上方设有膜片，缸盖与膜片之间形成气腔，缸体与膜片之间形成油腔；排气阀设置在缸盖上，且排气阀的一端与气腔连通，另一端与排气接管连接，所述排气阀与排气接管的外部设有用于散热的热管。本发明一种带有热管的加氢站隔膜压缩机缸盖冷却结构，其不仅打破传统隔膜压缩机缸盖水冷的冷却方式，还能使冷却结构尽可能地贴近排气阀与排气接管等区域，使得排气阀与排气接管的温度能够快速降低，增大隔膜压缩机在运行时的可靠性，提高隔膜压缩机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN111365212A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010156648.3
申请日：2020-03-09
申请人： 西安交通大学
摘要： 本申请属于压缩机技术领域，特别是涉及相位差实时可调型三级增压零余隙式离子液体压缩机。离子液体压缩机采用离子液体产生高压，但现有的离子压缩机采用5级压缩、结构较为复杂、加工困难且造价昂贵。本申请提供了相位差实时可调型三级增压零余隙式离子液体压缩机，包括相互连接的液压机构和气体增压机构；气体增压机构包括第一级气体增压组件、第二级气体增压组件和第三级气体增压组件，第一级气体增压组件通过第一换向组件与液压机构连接，第二级气体增压组件通过第二换向组件与液压机构连接，第三级气体增压组件通过第三换向组件液压机构连接。结构简单、加工方便、控制精度高、能耗低、零余隙容积、通用性强、不污染氢气、成本低。
-
公开(公告)号：CN110552863A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910856593.4
申请日：2019-09-11
申请人： 西安交通大学
摘要： 本申请涉及一种隔膜压缩机缸盖冷却结构。传统打水道的方式多是从缸盖侧壁面向缸盖内部打孔，水道通过中心高温区的换热面积很小，无法及时将中心高温区域的大量热量带走，冷却效果不明显。本申请提供了一种隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸盖，缸盖端面上设置有冷却水槽，冷却水槽设置于所述缸盖内部，缸盖上设置有排气组件，冷却水槽包围所述排气组件，冷却水槽与进水口组相贯通，冷却水槽与出水口组相贯通，进水口组设置于所述缸盖侧面，出水口组设置于缸盖侧面，水槽内部设置有螺旋环，使冷却水在水槽内充分流动，防止出现死水区。冷却水与中心高温区的换热面积增大，将中心高温区域的热量导出，降低缸盖及排气温度。
-
公开(公告)号：CN110454364A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910742779.7
申请日：2019-08-13
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明涉及隔膜压缩机技术领域，具体涉及一种带有热管的加氢站隔膜压缩机缸盖冷却结构，包括缸体、配油盘、缸盖、排气阀、排气接管、膜片；配油盘可拆卸连接于缸盖与缸体之间，配油盘上方设有膜片，缸盖与膜片之间形成气腔，缸体与膜片之间形成油腔；排气阀设置在缸盖上，且排气阀的一端与气腔连通，另一端与排气接管连接，所述排气阀与排气接管的外部设有用于散热的热管。本发明一种带有热管的加氢站隔膜压缩机缸盖冷却结构，其不仅打破传统隔膜压缩机缸盖水冷的冷却方式，还能使冷却结构尽可能地贴近排气阀与排气接管等区域，使得排气阀与排气接管的温度能够快速降低，增大隔膜压缩机在运行时的可靠性，提高隔膜压缩机的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114688003B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210172957.9
申请日：2022-02-22
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F04B45/053 , F04B39/00
摘要： 本申请公开了一种高压隔膜压缩机，涉及隔膜压缩机技术领域。不仅解决了高压隔膜压缩机的活塞密封问题，而且解决了油侧膜腔中容易混入空气的问题。该高压隔膜压缩机包括沿轴向依次设置的气侧膜头和油侧膜头；气侧膜头和油侧膜头之间设置膜片和配油盘，膜片和配油盘被夹紧在气侧膜头和油侧膜头之间，且膜片与气侧膜头和配油盘之间分别形成气侧膜腔和油侧膜腔；油侧膜头内设有油缸孔，油缸孔内设有活塞，活塞的下方设有活塞杆；活塞杆的上端与活塞的下端抵接，活塞与活塞杆可以分离，活塞杆的下端连接压缩机曲柄连杆机构。本申请用于提升高压隔膜压缩机的性能。
-
公开(公告)号：CN115143088A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210589620.8
申请日：2022-05-27
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F04B45/053 , F04B37/12 , F04B39/00
摘要： 本申请公开了一种用于隔膜压缩机的双段式活塞结构，涉及隔膜压缩机技术领域。能够缩短需要精加工的孔的长度，解决油缸的深孔加工问题。该用于隔膜压缩机的双段式活塞结构包括油侧膜头、粗加工油缸套段、精加工油缸套段、活塞和活塞杆；油侧膜头内设有安装孔，粗加工油缸套段和精加工油缸套段相抵接且均与油侧膜头连接；精加工油缸套段的至少一部分以及粗加工油缸套段均位于安装孔内，并与安装孔密封连接；粗加工油缸套段内设有第一油缸孔，精加工油缸套段内设有第二油缸孔；活塞能够在第一油缸孔内往复运动，活塞杆的第一端伸出第二油缸孔后与活塞相抵接，第二端用于连接压缩机曲柄连杆机构。本申请用于降低高压隔膜压缩机的加工成本。
-
公开(公告)号：CN113236539B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110626142.9
申请日：2021-06-04
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F04B45/053 , F04B39/12 , F04B39/10 , F04B39/06 , F04B39/14
摘要： 本申请公开了一种隔膜压缩机膜头组件，涉及隔膜压缩机技术领域。不仅能够同时满足膜头的高强度、高抗腐蚀性要求，而且降低了气阀底座的加工难度，节省了成本，同时还解决了散热问题。该膜头组件包括沿轴向依次设置的气侧缸盖和油侧膜头；气侧缸盖和油侧膜头之间设置配气盘和膜片，配气盘和膜片被夹紧在气侧缸盖和油侧膜头之间，且膜片与配气盘和油侧膜头之间分别形成气侧膜腔和油侧膜腔；配气盘上开设进气阀安装部和排气阀安装部；进气阀安装部密封连接进气阀；排气阀安装部密封连接排气阀；排气阀安装部的外周设有至少一层冷却水道。本申请用于提升隔膜压缩机的性能。
-
公开(公告)号：CN113738618B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110962748.X
申请日：2021-08-20
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： F04B39/00 , F04B39/10 , F04B45/053 , F04B49/06
摘要： 本申请公开了一种隔膜压缩机油气压伴随控制系统及方法，涉及隔膜压缩机技术领域。该控制系统包括控制单元、油气压伴随控制装置、压力变送器、压力控制阀和低压气源；油气压伴随控制装置的低压气腔通过压力控制阀与低压气源连通，溢流腔与隔膜压缩机的油缸连通；低压气源为隔膜压缩机的阀门控制气源；压力变送器用于检测隔膜压缩机的排气压力值；控制单元与压力变送器和压力控制阀均电连接；控制单元被配置为：接收压力变送器检测到的排气压力值；根据排气压力值、低压气腔的通流面积和进油口的通流面积，计算低压气腔压力值；控制压力控制阀的开度，使其阀后压力为低压气腔压力值。本申请同时提供了一种隔膜压缩机油气压伴随控制方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
57 条记录 (耗时 0.046 秒)
