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公开(公告)号：CN116044712B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202310065847.7
申请日：2023-01-16
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了活塞位移控制喷雾进行补液冷却的离子液体压缩机及其工作方法，本发明在现有的离子液体压缩机的基础上增设喷嘴和位置检测单元，利用喷嘴向压缩室内喷射离子液体喷雾来强化换热，并对因为排气而流失走的离子液体进行补注。利用位置检测单元检测自由活塞的位置，以确定压缩机本体是在膨胀阶段、吸气阶段、压缩阶段还是排气阶段。在膨胀和吸气阶段，压缩机本体内的压力和温度均相对较低，因此不必要进行喷雾冷却；在压缩机本体的排气阶段，如果持续喷雾，会使得喷入的离子液体喷雾直接随排气流走，造成离子液体不必要的浪费，因此精准控制喷嘴仅在压缩机压缩过程中进行喷雾，实现气缸中高效的离子液体补注与强化换热。
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公开(公告)号：CN116641875A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310652267.8
申请日：2023-06-02
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了适用于离子液体压缩机的排气阀分液及液体实时回补机构，本发明对离子液体压缩机排气阀进行改进，在排气阀座上开有一圈顺着同一方向倾斜的、且能够使气液两相流出时形成环形旋转流动的排气阀孔口，且在排气阀片的外缘设有一圈向下倾斜的排气阀片挡边，利用排气阀孔口形成的旋流与排气阀片挡边使得流出的离子液体在出口处就高效快速的从气体中分离出来，不随气体在排气管道中继续流动，减小管道中的阻力损失。同时第一腔室收集的离子液体能够被引入冷却结构进行冷却，之后再将离子液体回补至气缸，因此本发明可使得气缸中流失的离子液体得到及时的补充，并且经冷却结构冷却后进入缸中的离子液体能降低气缸压缩过程中的高温。
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公开(公告)号：CN108468632B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810444563.8
申请日：2018-05-10
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开了一种压缩机气缸内压力引出装置，包括安装在气缸上气阀，气阀控制气缸的进气、压缩、排气和膨胀过程；气阀的连接螺栓中心处开有与气缸连通的引压孔；引压孔内设置有压力传感器；其中引压孔密封连通连接管，连接管另一端密封连通气阀阀盖；其中压力传感器的信号传输线从连接管的内部穿过，并且伸出气阀阀盖之外。能够在不破会气缸结构及强度的情况下获取气缸内的压力，尤其是用于获取往复压缩机气缸内压力。
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公开(公告)号：CN114310149B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202111549808.1
申请日：2021-12-17
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： B23P11/02
摘要： 本申请公开了一种用于精确控制氢循环泵的端面间隙的工装及方法，涉及氢循环泵技术领域。包括工装板、第一螺栓、螺母以及分别与转子上的两个螺纹孔相配合的第二螺栓和第三螺栓，其中：工装板在与转子的轴孔和两个螺纹孔相对应的位置处开设有供第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓分别穿过的第一限位孔和两个第二限位孔；第一螺栓和螺母上的螺纹为致密螺纹，第一螺栓的一端穿过第一限位孔后与螺母旋接配合，第一螺栓的外径小于转子轴孔的孔径。本申请用于精确控制氢循环泵的端面间隙。
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公开(公告)号：CN109236613B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201811377473.8
申请日：2018-11-19
申请人： 西安交通大学
摘要： 本发明公开一种旋风式油气分离器及分离方法，分离器的圆柱形旋风外筒的内壁面设有多组挡油翅片组，每组挡油翅片组包括多个沿圆柱形旋风外筒轴向自上而下依次排列分布的翅片，相邻的两个翅片之间形成有翅片槽道；所述多组挡油翅片组沿圆柱形旋风外筒的周向均匀分布；相邻挡油翅片组之间留有预设间距并形成纵向的导流槽道；沿油气混合物入口的进气方向，所述翅片槽道沿着圆柱形旋风外筒的圆周倾斜下行，翅片槽道的两端分别与相邻的液膜导流槽道连通。本发明能够有效实现对旋风筒壁面油膜的整流与疏导，加速壁面排液。翅片的存在能极大程度的扩展油滴碰撞面积，翅片向内微弯曲的形状也可阻挡油滴二次飞溅。本发明能有效提高分离器的分离效率。
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公开(公告)号：CN114887400B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202210416482.3
申请日：2022-04-20
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： B01D45/08 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/0662
摘要： 本申请公开了一种气水分离器、供氢系统及调节气液混合物速度的方法，涉及燃料电池技术领域。气水分离器包括壳体、第一分离挡板、动力装置和控制器，壳体上开设有气液混合物入口和排气口，第一分离挡板的一端转动连接在壳体的内侧壁上且位于气液混合物入口的正上方，另一端向壳体的底部倾斜延伸；弹性部件用于为第一分离挡板提供向靠近气液混合入口方向转动的弹性力；控制器用于控制动力装置驱动第一分离挡板向靠近气液混合入口的方向转动。本申请通过弹性部件的自动调节和动力装置的调节来改变气液混合物碰撞第一分离挡板时的速度，解决了常规的气水分离器难以适应燃料电池系统宽功率范围工况条件的问题。
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公开(公告)号：CN115389084A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210937355.8
申请日：2022-08-05
申请人： 西安交通大学
IPC分类号： G01L5/24
摘要： 本申请公开了一种基于弹力平衡测量螺栓扭矩系数的装置及方法，涉及工程机械技术领域。具有测量精度受干扰因素少且操作简单、成本较低的优点。该装置包括被连接件、支撑件、扭矩扳手和至少一个弹性件；被连接件位于支撑件的上方，弹性件设置在被连接件和支撑件之间，并为支撑件提供向下的弹力；待测螺栓的螺杆端依次穿过被连接件和支撑件上的通孔后与螺母紧固；扭矩扳手用于紧固待测螺栓和螺母，并测量待测螺栓紧固时的扭矩值。本申请同时提供了一种基于弹力平衡测量螺栓扭矩系数的方法。
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公开(公告)号：CN112994292B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110343207.9
申请日：2021-03-30
申请人： 西安交通大学 , 四川大川压缩机有限责任公司
IPC分类号： H02K1/2706 , H02K1/28 , H02K7/00
摘要： 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种双层护套永磁电机转子结构，包括第一芯轴、第二芯轴、第三芯轴以及多个永磁体单元，第一芯轴的一端开设有第一槽体和第二槽体，第二槽体位于第一槽体的外侧，第二槽体内沿轴向均布有多个加强筋，多个加强筋将第二槽体等分成多个子槽体，永磁体单元嵌入至子槽体内；第二芯轴的至少一部分套设在第一芯轴的外壁上，第二芯轴靠近第一芯轴的一端开设有第三槽体；第三芯轴两端分别抵接在第一槽体和第三槽体的槽底。本发明提出的一种双层护套永磁电机转子结构，解决了现有的转子结构存在强度低和永磁材料的利用率较低的问题。
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公开(公告)号：CN113036964A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110330848.0
申请日：2021-03-26
申请人： 西安交通大学 , 四川大川压缩机有限责任公司
摘要： 本申请属于电机技术领域，特别是涉及一种转子及超高速电机。现有的转子结构不仅增加了成本还增加了转子质量，直接降低了电机整体的功率密度；由于设有加强筋，对磁钢的要求更高，工艺复杂，制造成本高。本申请提供了一种转子，包括相互连接的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴内设置有磁钢；所述第一转轴包括转子护套，所述转子保护套、转轴和空心轴中两者或者三者一体式连接。采用一体式结构以减少磁钢的损坏，同时整体强度得到了提升，可以达到更高的临界转速。
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公开(公告)号：CN112994292A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110343207.9
申请日：2021-03-30
申请人： 西安交通大学 , 四川大川压缩机有限责任公司
摘要： 本发明涉及电机技术领域，尤其涉及一种双层护套永磁电机转子结构，包括第一芯轴、第二芯轴、第三芯轴以及多个永磁体单元，第一芯轴的一端开设有第一槽体和第二槽体，第二槽体位于第一槽体的外侧，第二槽体内沿轴向均布有多个加强筋，多个加强筋将第二槽体等分成多个子槽体，永磁体单元嵌入至子槽体内；第二芯轴的至少一部分套设在第一芯轴的外壁上，第二芯轴靠近第一芯轴的一端开设有第三槽体；第三芯轴两端分别抵接在第一槽体和第三槽体的槽底。本发明提出的一种双层护套永磁电机转子结构，解决了现有的转子结构存在强度低和永磁材料的利用率较低的问题。
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