一种一桩两充的电动汽车直流充电桩

    公开(公告)号:CN103904737A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410101407.3

    申请日:2014-03-18

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明公开了一种一桩两充的电动汽车直流充电桩,包括智能控制器及两个充电接口连接器,两充电接口连接器的直流充电接口上分别连接有一个直流接触器,其辅助电源接口上分别连接有一个辅助控制继电器,两充电接口连接器的充电通信接口通过一个用于根据对应充电接口连接器控制确认接口的状态进行切换导通的切换继电器与智能控制器的通信接口连接。本发明通过开入采集辅助控制继电器、直流接触器、充电接口连接器控制确认接口等的状态,并通过开出控制相应辅助控制继电器、直流接触器的断开和闭合以及充电接口连接器CAN通信接口与智能控制器CAN接口电路的通和断。本发明造价低、体积小,占地少,综合利用效率比较高,同时实现了智能化、自动化控制。

    移相全桥零电压开关变换器

    公开(公告)号:CN104539161B

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201410724389.4

    申请日:2014-12-02

    IPC分类号: H02M3/335

    CPC分类号: Y02B70/1433 Y02B70/1491

    摘要: 本发明涉及一种移相全桥零电压开关变换器,其主电路包括输入直流电源,全桥逆变电路,变压器,不控整流电路和滤波输出电路;其特征在于,全桥逆变电路中设有变压器原边的有源箝位电路,包括两个箝位开关管(Q5,Q6),以及一个谐振电容或功率电阻;在全桥电路中,两个箝位开关管(Q5,Q6)形成新的一对桥臂,两个箝位开关管(Q5,Q6)之间的连接点通过所述谐振电容或功率电阻连接在变压器原边与全桥逆变电路的电感(Lr)之间。本发明在变压器原边的全桥逆变电路中,利用箝位开关管形成新的电路拓扑,既避免了副边加箝位电路的缺陷,也克服了现有的原边箝位导通损耗高、导通效率无法有效提高的问题。

    用于故障检测的并联电源系统及其电源模块

    公开(公告)号:CN104113217B

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201410290815.8

    申请日:2014-06-24

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本发明涉及一种用于故障检测的并联电源系统及其电源模块,每个电源模块包括一个移相全桥电路,移相全桥电路的输出端连接主变压器(Tr)原边,主变压器(Tr)副边连接整流输出电路;各电源模块的整理输出电路的输出端并联,还包括一个故障检测电路,故障检测电路包括一个电压检测电路,用于检测移相全桥电路的输出电压;以及一个驱动电路,用于改变电压反馈网络的反馈电阻;所述电压检测电路输出控制连接所述驱动电路。电压检测电路检测到输出电压较小,输出调整反馈网络,调整电压闭环,使输出电压升高,模块将重新启动抬高电压,使输出电压达到平衡,以实现电源模块的启动。

    一种基于PWM控制器的移相全桥峰值电流控制电路

    公开(公告)号:CN104506072B

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201410670085.4

    申请日:2014-11-20

    IPC分类号: H02M7/5395

    摘要: 本发明公开了一种基于PWM控制器的移相全桥峰值电流控制电路,增加了由斜率产生电路和斜率补偿控制电路组成的斜率补偿及控制电路,通过斜率产生电路在电流波形的上升沿添加一个斜坡信号,增大了上升沿的斜率,使电流波形上升沿斜率大于下降沿斜率,干扰信号经过此电路后最终收敛,使此拓扑能正常工作;而斜率补偿控制电路是在峰值电流控制电路的基础上,增加了与门电路,保证了在桥臂有输出时添加一个三角波作为斜率补偿信号,增大了电流采样信号的斜率;在对角桥臂无输出时锁死补偿信号,避免斜坡信号的加入对占空比调制电路产生干扰。

    用于故障检测的并联电源系统及其电源模块

    公开(公告)号:CN104113217A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410290815.8

    申请日:2014-06-24

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本发明涉及一种用于故障检测的并联电源系统及其电源模块,每个电源模块包括一个移相全桥电路,移相全桥电路的输出端连接主变压器(Tr)原边,主变压器(Tr)副边连接整流输出电路;各电源模块的整理输出电路的输出端并联,还包括一个故障检测电路,故障检测电路包括一个电压检测电路,用于检测移相全桥电路的输出电压;以及一个驱动电路,用于改变电压反馈网络的反馈电阻;所述电压检测电路输出控制连接所述驱动电路。电压检测电路检测到输出电压较小,输出调整反馈网络,调整电压闭环,使输出电压升高,模块将重新启动抬高电压,使输出电压达到平衡,以实现电源模块的启动。

    一种电池组均衡装置
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207398867U

    公开(公告)日:2018-05-22

    申请号:CN201721234080.2

    申请日:2017-09-25

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种电池组均衡装置,包括微变换单元,各个微变换单元级联成组,通过对各微变换单元设置旁路通道和充电放电通道,实现电池组充放电过程中的功率无损耗,节约电能。充电放电通道由用于连接对应电池单元的电池端口和至少两个并联的充放电可控开关串联构成,旁路通道由至少两个并联的旁路可控开关构成,从而能够降低内阻,减少发热损耗和散热压力。该装置简单可靠,在充电和放电的过程中,使串联的各个电池容量趋于均衡,能够耐受功率储能电池大电流充放电的情况,最大限度发挥电池的容量,延长电池组的使用寿命。