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公开(公告)号：CN108756934B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810556224.9
申请日：2018-06-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营病害隧道装配式处治结构施工作业台车，应用在运营隧道病害处治领域，包括行车机构、可伸缩式柱结构、可伸缩式横梁结构、可伸缩式纵梁结构、台车稳定机构和管片运送机构。本发明考虑到运营病害隧道装配式衬砌结构加固运营干扰小、作业速度快的基本要求，可实现：1、台车可自行移动，无需人为推进；2、台车可自动伸展为作业平台，时效性好，无需人力组装搭建，且避免了现场组件凌乱的情况出现；3、自动托举运载衬砌结构块，消除人力托举安全隐患；4、在台车自动组装及托举衬砌结构块时，无需封闭道路，对隧道内交通不形成干扰。
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公开(公告)号：CN116861541A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311020499.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种隧道结构损伤修复后对行车安全影响的评估方法及系统，包括：构建隧道结构损伤修复后的隧道修复场景；采集驾驶人员通过所述隧道修复场景时的视觉特性信息；根据所述视觉特性信息，计算驾驶人员的区域视觉特性值；使用所述区域视觉特性值对行车安全影响进行评估，区域视觉特性值越大，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较小；区域视觉特性值越小，则表明隧道结构损伤修复后对行车安全影响较大。本发明能够量化隧道不同病损模式下加固与修复处置结果对驾驶员行车安全的影响，保障了隧道交通的正常安全运行。
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公开(公告)号：CN108386219B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201810350602.8
申请日：2018-04-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道支护结构的支撑系统，包括辅助小车、支护机构和两个支撑装置；两个所述支撑装置呈前后布置在所述辅助小车的顶部，所述支护机构安装在辅助小车上且位于两个支撑装置之间；所述支护机构包括旋转圆盘和四个支护系统，旋转圆盘的中部设有连接柱，四个支护系统呈周向均布在旋转圆盘上；支护系统包括调节液压缸和支护液压缸，支护液压缸的底部与旋转圆盘的靠边沿处铰接，调节液压缸的底部与连接柱铰接，调节液压缸的活塞杆的端部与支护液压缸连接；旋转圆盘与辅助小车的顶部转动连接。本发明提高了浇筑结构的施工质量，进而提高了隧道的综合性能，施工灵活高效，技术可靠，节省了人力物力。
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公开(公告)号：CN115221793A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210904673.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 广西新发展交通集团有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种隧道围岩变形预测方法及装置，该方案基于麻雀搜索算法求解VMD的参数τ和参数σ的最优组合，避免了人工寻参的繁重及经验设置参数的主观影响，提高了围岩变形序列的分解质量；采用GRU模型预测的方式，可以充分挖掘围岩变形历史数据中的有效信息，相比静态模型更能体现围岩变形演化中的动态系统本质；具有更优异地预测精度及工程实用性。
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公开(公告)号：CN115217152A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210904682.3
申请日：2022-07-29
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆交通大学 , 重庆大学
IPC: E02D29/073 , E02D33/00 , G06F30/13 , G06F30/27
Abstract: 本发明提供一种沉管隧道管节接头张合变形的预测方法及装置，本方案通过将张合变形数据分为趋势分量、周期分量和剩余分量进行并行处理，不仅有效降低了原始张合数据的复杂性，提高了预测效率，还可以清楚地反映管节接头张合量中各组成分量的情况；相比传统的SVR模型具有更优异的预测性能、模型预测误差小且泛化能力强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114280146A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111504852.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土仰拱结构表面的干涉波快速采集装置，属于混凝土结构检测领域。该装置包括数据传输总线；数据传输总线上连接有多个信号接收器；各信号接收器按固定间距接入数据传输总线；信号接收器分为上下两部分，上部分为传感器，用于接收干涉波震动信号；下部分为接触式底座，用于贴合混凝土构件表面；传感器和接触式底座通过转接构件连接。本发明能够保证混凝土结构表面在无损状态下干涉波数据的有效采集，同时柔性拖缆的作用将接收器提前固定，避免了逐个检波器的安放，提高了干涉波数据的采集效率。
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公开(公告)号：CN113236332A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110705241.6
申请日：2021-06-24
Applicant: 青海省交通建设管理有限公司 , 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种穿煤隧道施工期有毒有害气体监控与综合处治系统，属于隧道有毒有害气体的监测技术领域。该系统包括监测系统、通风系统、喷雾系统、PLC控制系统和监控中心；PLC控制系统与监测系统、通风系统和喷雾系统连接；监测系统通过传感器对隧道内有毒有害气体浓度和风速进行不间断监测，并将监测结果实时传输给PLC控制系统，PLC控制系统根据气体浓度大小及对应传感器位置、隧道风速进行分析计算，得出分别控制信号；通风系统或喷雾系统根据PLC控制系统的控制信号进行对应位置的风速大小或喷雾大小的调节。本发明克服了人工实时监测的控制手段单一、控制滞后、效率低且等不足，实现了实时自动监测和处理隧道内有毒有害气体。
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公开(公告)号：CN113218621A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110641995.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明属于海洋工程和桥梁隧道工程技术领域，涉及一种固体运移与波流耦合下悬浮隧道动力响应试验装置及方法，本试验装置包括设置在试验港池内的悬浮隧道试验管体、造波造流装置及传感器数据采集装置，试验港池的上方设有桁架拖车装置，桁架拖车装置上设有能作用于悬浮隧道试验管体的固体运移装置。本发明的试验装置可以真实有效模拟水下悬浮隧道在波流、固体冲击等荷载作用下的结构受力及动力响应情况。
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公开(公告)号：CN112215145A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011085735.0
申请日：2020-10-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像比较的隧道照明灯具清洁效果监测方法，属于隧道灯具清洁领域。对隧道照明灯具进行清洁，采用高清摄像机获取清洁后照明灯具的图像信息，并以此作为照明灯具的标准图像；在隧道照明灯具清洁车车头和车尾部分别安装高清摄像机，用于获取利用隧道照明灯具清洗车清洗灯具前后的图像信息；结合获取得到的图像信息，根据图像处理方法提取出隧道照明灯具的图像信息，并计算标准图像信息和清洗前的图像信息、标准图像信息和清洗后的图像信息之间的相似度，根据两种相似度之间的比值，本发明提出了洁净率来对隧道照明灯具清洗效果进行评价，评价结果能有效地描述隧道照明灯具清洁效果，有利于提高隧道养护管理水平。
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公开(公告)号：CN112191580A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011086798.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道灯具的全自动清洗方法，属于隧道灯具清洗技术领域。该方法包括以下步骤：S1：人工驾驶；S3：计算机根据检测驾驶车辆空间的坐标信息和车辆的行驶速度，结合升降台、折叠曲臂和末端执行机构模型参数，通过估航迹推算算法，获取机械臂的运动参数，输出给折叠曲臂的控制器；S4：曲臂的控制器根据运动参数控制曲臂的位姿，将作业装置控制调整至接近对象的位置，完成自动养护作业或者检测；S5：行驶过程中由避障检测系统检测隧道前方障碍物，超过安全阈值时，通过声光报警提示驾驶员停止车辆，并启动避障控制程序，实施避障操作；S6：系统自动对作业前后的结果在人机界面上进行动态展示，并自动出具养护作业数据报告。
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