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公开(公告)号：CN204900719U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520355949.3
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的传动组件及车辆，传动组件包括第一带轮，第一带轮适于与发动机的输出端相连；第二带轮，第二带轮适于与发电装置相连；传动带，第一带轮与第二带轮通过传动带相连，传动带包括与第一带轮接触的第一段和与第二带轮接触的第二段，第一带轮和第二带轮中的至少一个包括固定部分和移动部分，移动部分与固定部分相连，且移动部分相对固定部分沿相应带轮的旋转轴线的轴向可移动，以使相应地第一段和第二段中的至少一段上任意一点到相应地旋转轴线的距离可变。根据本实用新型实施例的传动组件，通过改变第一带轮和第二带轮中的至少一个的直径以改变传动比，实现发电装置按需发电以满足车辆的不同工况需求。
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公开(公告)号：CN204532442U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520057050.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01D9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮机及具有该涡轮机的涡轮增压器和车辆，涡轮机包括：蜗壳，蜗壳内限定出蜗壳流道；涡轮叶轮，涡轮叶轮设在蜗壳内；多个喷嘴环叶片，多个喷嘴环叶片沿涡轮叶轮的周向间隔开设置且在径向上均位于涡轮叶轮外，且每个喷嘴环叶片均可绕各自转动中心转动，在蜗壳流道内的气体流动方向上，相邻两个喷嘴环叶片各自的转动中心与涡轮叶轮转动中心的连线之间的夹角逐渐减小。根据本实用新型的涡轮机的多个喷嘴叶片采用上述布置方式，使进入蜗壳流道内的气体被充分利用，使气体冲击涡轮叶轮的压力更均匀，降低了不同压力的高频气流对涡轮叶轮的冲击，降低了涡轮叶轮的高周疲劳，提高了涡轮机的可靠性。
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公开(公告)号：CN215793346U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122157406.9
申请日：2021-09-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的肘枕装置和车辆，车辆的肘枕装置包括：下肘枕总成；上肘枕总成，上肘枕总成设置于下肘枕总成的上方；转轴总成，转轴总成分别与上肘枕总成和下肘枕总成的前端连接，以使上肘枕总成转动至下肘枕总成的前方。由此，通过将上肘枕总成设置于下肘枕总成的上方，转轴总成分别与上肘枕总成和下肘枕总成的前端连接，车辆的肘枕装置不仅可以提供肘部支撑，而且上肘枕总成转动至下肘枕总成的前方组成一个平面，可以作为桌板供乘员使用，实用性强。
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公开(公告)号：CN215360843U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121976367.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种出风口风门结构及汽车，涉及车辆技术领域，包括出风组件、内壳组件、导风组件以及风门组件，出风组件的内部设有送风通道；内壳组件设置于送风通道内，分隔送风通道为上风道和下风道；导风组件包括上导风件和下导风件；风门组件包括上风门以及下风门。本实用新型提供的出风口风门结构，内壳组件将出风组件内的送风通道分隔为上风道和下风道，通过上风门和下风门分别对上风道和下风道进行启闭控制，可实现上下风向的调节以及风口的关闭，同时利用上导风件和下导风件对上风道和下风道内的风向进行Y向调节，上风门和下风门通过竖直摆动进行上风道和下风道的控制使结构更加简单紧凑，有效的节约了车身X向空间。
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公开(公告)号：CN213007859U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021716592.4
申请日：2020-08-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车载警示装置，装设于车辆尾部的车身上，并包括座体、覆盖件、配合件和驱动部，于座体上构造有顶部敞口的腔体，覆盖件可翻转地设于座体上，并于覆盖件上设有第一警示灯单元，配合件为可翻转地设于腔体内的若干个，并于各配合件上设有第二警示灯单元，驱动部设于座体中，并被设置为分别构成对覆盖件和各配合件的驱动，且由驱动部响应于外部控制信号下的驱动，第一警示灯单元与各第二警示灯单元可拼合成面向车辆后方的警示图案。本实用新型的车载警示装置可无需下车人为放置三角警示牌，且能够对各种天气和环境有较好的适应性，而可保证警示装置的可视度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210760392U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921801165.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种加热杯托及汽车，属于车辆技术领域，包括杯托本体、电加热座、通电开关、翻盖、按压解锁机构和旋转启闭机构；电加热座设置于容纳腔的底部；通电开关安装于杯托本体的外侧下部；翻盖转动连接于容纳腔内，且位于电加热座的上方，转轴上设有弹性储能件；按压解锁机构安装于所述杯托本体的外侧，用于按压时将锁止在水平关闭状态的翻盖解锁打开；旋转启闭机构与所述转轴相连，用于随翻盖旋转打开时，触碰开启通电开关，实现加热。本实用新型提供的加热杯托，需要加热时，只需用手按压在杯托本体外侧的按压解锁机构，即可通过联动实现翻盖打开，通电加热，操作非常方便，减少了安全隐患，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN209756732U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920609480.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本实用新型适用于车辆零部件技术领域，提供了一种空调出风口总成，包括设有出风口的壳体、外层叶片组、内层叶片组、拨叉机构及用于遮盖通腔结构的装饰条；外层叶片组与壳体转动连接并沿第一方向设置于出风口的外侧，外层叶片组包括设有通腔结构的第一叶片；内层叶片组与壳体转动连接并沿第二方向设置于出风口的内侧；拨叉机构穿设于通腔结构内并与通腔结构内壁滑动配合；装饰条与拨叉机构相连，贴合设置在第一叶片外侧。本实用新型提供的空调出风口总成通过将拨叉机构设置在第一叶片的通腔结构内，并辅以装饰条遮盖在第一叶片外侧，使拨叉机构、通腔结构及其之间的分缝始终不外露，改善了车辆室内装饰效果。
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公开(公告)号：CN203403946U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320449977.2
申请日：2013-07-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/121 , Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及一种EGR废气冷却机构，包括设置在缸盖内连接排气门的EGR通道，EGR控制阀，还包括连接在EGR通道和EGR控制阀之间对EGR废气进行冷却的散热器；所述的EGR通道的排气口设置在缸盖非具有排气管的一侧；所述的散热器由废气管和套设在废气管中的冷却管构成，且设计为环形，散热器周围安装有至少一个可对散热器冷却的风冷装置；该机构水冷、风冷两种冷却形式，保证了冷却效果，且避免了缸盖排气管一侧高温不易进行零部件布置的问题。
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公开(公告)号：CN215474660U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122185483.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的肘枕装置和车辆，车辆的肘枕装置包括：肘枕骨架，肘枕骨架上设置有第一锁止部；肘枕盖体，肘枕盖体的前后两端分别设置有第一锁止开关和第二锁止开关；锁止组件，锁止组件包括：第一传动件、第二传动件和锁止件，第一传动件与第一锁止开关传动配合，第二传动件与第二锁止开关传动配合，第一传动件和第二传动件均与锁止件传动配合，锁止件选择性地与第一锁止部锁止配合。如此设置，不仅可以使车辆的肘枕装置前后两端的用户均可以快速方便地对车辆的肘枕装置进行操纵，而且还可以简化车辆的肘枕装置的结构设计。
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公开(公告)号：CN213199590U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021636230.4
申请日：2020-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/52
Abstract: 本实用新型提供了一种投影部件防护结构及汽车全息投影警示装置，本实用新型的投影部件防护结构用于构成对设于车辆的车身中的投影部件进行防护，车身上设有供投影部件的投影光束射出的投影出射孔，且所述防护结构包括固定于车身中的防护罩，以及设于防护罩中的防护门，投影部件被收容于防护罩中，且于防护罩上设有对应于投影出射孔布置的投影光束过孔，防护门与设于防护罩中的驱动部传动连接，且于驱动部的驱使下，防护门可相对于防护罩运动，以开启或关闭投影光束过孔。本实用新型的投影部件防护结构能够对投影部件形成一定的防尘防水效果，而有利于保障投影部件的正常使用。
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