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公开(公告)号：CN106769847B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201611237087.X
申请日：2016-12-28
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了FRP粘贴强度综合测试仪，滑动板位于第一固定端板和第二固定端板之间，且第一固定端板、滑动板和第二固定端板平行放置；第一测试构件、第二测试构件分别穿过第二固定端板和滑动板的两端，固定于第二固定端板；四根导向杆的两端分别与第一固定端板、第二固定端板固定连接，四根导向杆分别穿过滑动板，四根导向管对称设置；混凝土构件设置在第一测试构件和第二测试构件之间；混凝土构件与第二固定端板之间设有压力传感器和千斤顶；滑动板上设有机电百分表。本发明采用油泵、千斤顶供压的方式，同时用TDS‑530数据采集仪、压力传感器和机电百分表对FRP与混凝土之间的粘贴力和滑移量做出精准的测量，实现一体的多功能测试仪。
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公开(公告)号：CN106958191A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710213875.3
申请日：2017-04-01
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，尤其涉及到一种耗能性桥梁防震挡块构造及防震方法。包括盖梁和设置在盖梁上的主梁，盖梁的外缘设置有桥梁防震挡块，桥梁防震挡块的内缘与主梁的外缘相抵，桥梁防震挡块包括混凝土块和设置在混凝土块内缘的弹性挡块，弹性挡块的内缘与主梁的外缘相抵。当主梁受到冲击后沿横向撞击桥梁防震挡块时，桥梁防震挡块的弹性挡块发生变形吸收能量进行防震，固定设置在盖梁外缘的桥梁防震挡块的混凝土块对弹性挡块进行限位。
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公开(公告)号：CN102620900B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210094398.0
申请日：2012-04-01
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法，包括步骤：一、桥梁挠度数据检测及记录，二、绘制桥梁挠度时程曲线，三、得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值Xij和波谷值Yij所对应的桥梁冲击系数μij，四、得出车速vi所对应的桥梁冲击系数μi，五、重复步骤三和四，直至得出n种不同车速v1、v2、…vn所对应的n个桥梁冲击系数μ1、μ2、…μn，六、得出桥梁冲击系数μ。本发明设计合理，实现方便，检测得到的桥梁冲击系数更偏于安全，能够更准确、合理地反映桥梁结构在移动车辆荷载作用下的动力效应，能有效解决现有冲击系数不能准确反映移动荷载是以多个“点”荷载形式作用于桥梁结构上的实际问题，实用性强，推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN102620900A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210094398.0
申请日：2012-04-01
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01M7/08
摘要： 本发明公开了一种基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法，包括步骤：一、桥梁挠度数据检测及记录，二、绘制桥梁挠度时程曲线，三、得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值Xij和波谷值Yij所对应的桥梁冲击系数μij，四、得出车速vi所对应的桥梁冲击系数μi，五、重复步骤三和四，直至得出n种不同车速v1、v2、…vn所对应的n个桥梁冲击系数μ1、μ2、…μn，六、得出桥梁冲击系数μ。本发明设计合理，实现方便，检测得到的桥梁冲击系数更偏于安全，能够更准确、合理地反映桥梁结构在移动车辆荷载作用下的动力效应，能有效解决现有冲击系数不能准确反映移动荷载是以多个“点”荷载形式作用于桥梁结构上的实际问题，实用性强，推广应用价值高。
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公开(公告)号：CN221798913U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420264819.8
申请日：2024-02-02
申请人： 长安大学
摘要： 本申请公开了一种适用于FRP筋的并联复合式锚具，涉及锚固技术领域。内套筒为一端开口的中空结构，内套筒的底壁设置有第一通孔；盖板设置于内套筒的顶部，并设置有第二通孔，第二通孔、第一通孔的孔径与FRP筋的直径一致；多个夹片均沿内套筒的外壁的周向间隔设置，并贴合于内套筒的外壁；每个夹片朝向相邻的夹片的两端分别设置有限位凹槽和限位凸台，每个夹片的限位凹槽和相邻的夹片的限位凸台相对应；外套筒设置有第三通孔，内套筒和夹片的一端穿入第三通孔内，夹片的外壁与第三通孔贴合；多个顶推螺栓均设置于外套筒的外壁，并与夹片相对应。因此，本申请结合粘结式锚具和夹持式锚具，对FRP筋进行了三次锚固，增大了锚具的锚固效率。
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公开(公告)号：CN221236281U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322869614.0
申请日：2023-10-25
申请人： 长安大学
IPC分类号： E04C5/12
摘要： 本实用新型公开了一种用于FRP筋的复合式锚具，包括粘结式锚具和夹片式锚具；所述粘结式锚具包括外套筒、置于外套筒中的内套筒和置于内套筒锥形孔中的锥形塞；其中，内套筒上在锥形孔的外侧环向设置有多个向外倾斜的FRP筋孔道，每个FRP筋孔道的首端均与锥形孔连通，末端均设置有夹片槽；锥形塞的中心沿轴向设置有用于灌注粘结剂的压浆孔；外套筒与内套筒之间设置有多个液压顶升组件，液压顶升组件固设在外套筒底部，动力输出端朝向内套筒的底端。本实用新型结合粘结式锚具和夹持式锚具，能够对FRP筋进行四次锚固，极大程度上提高了对FRP筋的锚固效果。本实用新型适合在对FRP筋锚固时使用，尤其适用于多束缠绕的半径较大的FRP筋的锚固。
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公开(公告)号：CN221219381U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202322916432.4
申请日：2023-10-30
申请人： 长安大学
摘要： 本申请涉及锚固技术领域，公开了一种FRP筋用高效复合式锚具，包括夹片、夹片套筒、外套筒和推进装置；夹片套筒与外套筒通过卡槽卡扣连接，夹片套筒设置有锥形通孔；夹片为锥形，其细端设置在锥形通孔内；夹片套筒的侧壁设置有沿周向均匀分布的限位孔；推进装置包括第一推进组件、第二推进组件和多个连接杆；第一推进组件靠近夹片的粗端；第二推进组件靠近夹片的细端；连接杆穿过限位孔，其两端分别与第一推进组件和第二推进组件连接；第一推进组件、第二推进组件的中心分别设置有中心孔。本申请的复合式锚具可对夹片均匀的施加推动力，避免了夹片在锚固过程中因在夹片套筒内发生旋转而导致夹片或锚具产生损坏，提高了锚固效果。
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公开(公告)号：CN204944479U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520738153.6
申请日：2015-09-22
申请人： 中交通力建设股份有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本实用新型公开了一种拼宽桥梁基础沉降差异观测装置，包括安装在拼宽桥梁的两个桥梁基础之间的仪表支架和安装在仪表支架上的沉降差异观测仪表，两个桥梁基础为拼宽桥梁的新桥基础和旧桥基础，仪表支架呈横桥向布设，沉降差异观测仪表为百分表或千分表；两个桥梁基础分别为第一桥梁基础和第二桥梁基础；仪表支架包括安装在第一桥梁基础上的上支架和安装在第二桥梁基础上的表箱，表箱位于上支架下方；上支架包括固定杆、横杆和斜杆；沉降差异观测仪表呈竖直向布设且其装于表箱内，横杆位于沉降差异观测仪表上方，沉降差异观测仪表的测杆支顶在横杆外端底部。本实用新型结构简单、设计合理、造价低廉且使用操作简便、测试结果可靠，且能长期观测。
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公开(公告)号：CN205959027U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620679486.0
申请日：2016-06-30
申请人： 长安大学
IPC分类号： G05B19/048
摘要： 本实用新型属于桥梁监控技术领域，具体是一种基于物联网架构的桥梁施工集群式智能监控系统。包括微处理器模块(MCU)，微处理器模块上连接有预先埋设在桥梁结构体中的监控设备、无线发送模块和客户端。本实用新型通过预先埋设在桥梁结构体中的监控设备对桥梁进行数据采集，监控设备将采集到的数据通过无线发送模块发送给客户端，用户通过客户端接收的数据对桥梁进行监控，使得用户可以根据此数据更好的对桥梁结构体进行施工，对出现奇异的应变应力进行停工检查，或采取相应的加固补救措施，以免结构体的破坏，对出现的挠度偏差，在下一施工阶段中予以校正。
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公开(公告)号：CN205276134U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521133060.7
申请日：2015-12-30
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及到一种拱桥缆索吊装施工法用索长调节装置。设置在扣索1上用于调节和读取扣索1的伸长量，包括两个夹索锚筒2，所述的夹索锚筒2固定设置在扣索1上，两个夹索锚筒2沿着扣索1的长度方向间隔设置，所述的夹索锚筒2上铰接有第一调节部分，所述的第一调节部分与两个夹索锚筒2分别铰接，通过调节所述的第一调节部分使两个夹索锚筒2之间的距离增大或减小来调节扣索1的伸长量。本装置通过微调加读取索长伸长量的情况下，定量的调整拱箱的高程，方便实用。
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