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公开(公告)号：CN110884313B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911149292.4
申请日：2019-11-21
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种半挂车悬架平衡臂，包括有两个侧板，两个所述侧板之间对称设置有耐磨块，且两个所述侧板相对面共同固定安装有轴套和第一U型铰接架，所述第一U型铰接架的内部转动连接有内置连接杆，所述内置连接杆的一端固定连接有限位块，且所述内置连接杆和限位块的外侧共同设置有空腔管，所述空腔管的内侧对称开设有导向滑槽，每个所述导向滑槽的内侧均固定安装有导向固定杆。本发明中的悬架与侧板之间设置有空腔管和内置连接杆，并且在空腔管的内部设置有复位弹簧，利用复位弹簧的性变能力，可增强整体结构的减震能力，同时可防止悬架端部越过平衡臂内的耐磨块底部的最低点，不会造成车辆故障和事故。
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公开(公告)号：CN109591891B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201811434602.2
申请日：2018-11-28
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种折叠半挂车，通过将半挂车带轮胎的后半部分车体设置为可折叠的，并在其固定车体上设置可旋转角度大于90°的支撑架，由液压杆为其旋转提供动力，在固定车体上设置牵引部，牵引部通过牵引绳以及支撑架可以实现将折叠车体拉起，支撑架能够为折叠车体提供支撑，从而实现车体的折叠于放下，减少半挂车在返程途中的能源消耗，较少轮胎的磨损；同时半挂车的彻底部分设置有支撑梁、支撑柱以及锁扣部，通过其之间的配合，对铰接处提供支撑与固定，使车体在放下装载货物时紧固稳定；同时还在铰接处设有电磁板，在支撑柱上配合安装有弹性连接有电磁缓冲板，使部件的使用寿命增长，也使车体在行驶时更加的稳定。
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公开(公告)号：CN110884592B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911120750.1
申请日：2019-11-15
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明提出了一种自灭菌的半挂车，车厢；一组侧挡板，设置于所述车厢内的两侧，所述侧挡板与相邻的所述车厢的侧围栏形成有预设的防护间隙；遮挡组件，设置于所述车厢内的顶端，所述遮挡组件至少具有第一状态和第二状态，第一状态下，遮挡组件呈收缩状态，第二状态下，遮挡组件展开，填充入两侧的防护间隙内；喷洒组件，所述喷洒组件用于向车厢内喷洒预设的液体。当需要对该半挂车进行清理时，待车厢内的可视垃圾清理完毕后，将遮挡组件从第一状态转变为第二状态，此时遮挡组件与前围板、车厢门以及顶棚围城了一个封闭空间，然后启动喷洒组件，向车厢封闭空间内喷入消毒液，对车厢内进行消毒杀菌。
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公开(公告)号：CN110884577A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911136092.5
申请日：2019-11-19
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
IPC分类号： B62D33/027 , B62D53/06 , B60P7/08
摘要： 本发明公开了一种半挂车尾部栏板结构，包括半挂车底板，栏板的上表面外侧均匀固定安装有四个挂环，半挂车底板的一侧上部对称开设有活动槽，左右对应的两个活动块之间设置有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺接有与导向滑轨匹配的活动块，活动块的上表面固定安装有与活动槽匹配的支撑杆，支撑杆的下表面开设有两个安装槽，每个安装槽的内侧均转动连接有连接环，连接环的外侧固定安装有连接绳，连接绳的一端固定连接有与挂环匹配的挂钩。本发明设置有支撑杆，并且利用连接环、连接绳、挂环和挂钩，方便对放平后栏板进行固定，不仅增加了支撑栏板的能力，而且避免了栏板发生震动，不会对栏板造成损坏，避免了噪声污染。
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公开(公告)号：CN110884574A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911150456.5
申请日：2019-11-21
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车车厢，包括车厢，车厢后部设有厢门，厢门底部通过铰接轴与车厢底部连接，车厢内部设有底板，底板将车厢底部隔绝形成容置腔，所述底板远离车厢尾部的一端设有落料口，所述车厢侧壁上通过转轴铰接有盖合板，盖合板与底板接触连接，所述车厢侧壁上固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出端连接有拉绳，拉绳另一端与所述盖合板固定连接，所述容置腔中设有驱动组件，驱动组件可选转的连接有连接轴，所述连接轴上固定安装有连接臂，连接臂固定连接有清扫机。可在运输途中进行清扫，减少病菌滋生。
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公开(公告)号：CN110884469A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911141678.0
申请日：2019-11-20
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于半挂车的分体式支承装置，包括支腿外筒，所述支腿外筒的底部侧边固定连接有限位凸缘，所述支腿外筒的底部套接有内支杆，所述内支杆的底部固定连接有支腿底座，所述支腿底座的一侧表面开设有伸缩板槽，所述伸缩板槽的内部安装有L型伸缩板，所述L型伸缩板的内端与支腿底座之间安装有连接弹簧二，所述L型伸缩板的中间靠近内端处开设有固定孔二；通过设置的与底座相适配的L型伸缩板，可以在进行半挂车的支承时向外侧拉动，从而达到增加底部支承面积的作用，使得半挂车的支承更加稳定，而在存放或运输时，又能使得伸缩板向底座内部收缩，从而达到方便存放的目的。
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公开(公告)号：CN110884468A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911123153.4
申请日：2019-11-16
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车车斗升降支承装置，包括支脚，承接孔的内部设置有支撑柱，支撑柱的上端固定连接有支重块，支重块的上表面固定安装有支腿，且支重块的上表面均匀开设有四个第二螺纹孔，支重块的一侧对称开设有容纳孔，外置壳体的两侧均对称开设有插孔，每个插孔的内部均设置有与容纳孔对应的销钉，销钉的外侧开设有第一螺纹孔，相邻两个第一螺纹孔与第二螺纹孔的内部共同螺纹连接有固定螺栓。本发明中的支脚与支腿之间通过外置壳体、支重块和支腿进行连接，并且利用销钉，通过固定螺栓进行固定，通过旋松固定螺栓，将销钉从外置壳体和支重块的内部取出，方便将支脚拆卸，便于进行更换，不会造成生产成本的浪费。
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公开(公告)号：CN110884407A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911134910.8
申请日：2019-11-19
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
IPC分类号： B60P1/43 , B62D33/027
摘要： 本发明公开了一种半挂车改装用拖拽小车，包括拖拽小车主体，第一连接槽的内侧转动连接有贯穿前置栏板和固定立柱的第一螺纹杆，放置槽的内侧对称开设有第二连接槽，第二连接槽的内侧转动连接有贯穿车厢框架板的第二螺纹杆，车厢框架板的前、后表面均转动连接有与放置槽匹配的加高栏板，限位块的上表面固定安装有与第一螺纹杆和第二螺纹杆匹配的螺纹管。本发明设置有加高栏板，通过转动第二操作杆，带动第二螺纹杆转动，使得第二螺纹杆与螺纹管分离，实现将加高栏板展开，同时通过转动第一操作杆，带动第一螺纹杆转动，使得第一螺纹杆与螺纹管连接，实现对展开后的加高栏板固定，能够对较高的货物进行限位，运输效果较好。
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公开(公告)号：CN110884405A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911120791.0
申请日：2019-11-15
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种半挂车车斗提升装置，涉及半挂车领域，包括车斗和后盖，所述后盖铰接于车斗尾部，所述后盖与车斗铰接处设有角度限制机构，所述后盖内设有提升组件，所述提升组件包括两个转轴，所述两转轴平行设置，且均与后盖内壁转动连接；转动辊，所述转动辊固定套设于转轴表面；传送带，所述转动辊之间通过所述传送带传动连接。解决了大货车在装载货物时，由于装载量十分大，导致效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN110884313A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911149292.4
申请日：2019-11-21
申请人： 利辛县凯盛汽车有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本发明公开了一种半挂车悬架平衡臂，包括有两个侧板，两个侧板之间对称设置有耐磨块，且两个侧板相对面共同固定安装有轴套和第一U型铰接架，第一U型铰接架的内部转动连接有内置连接杆，内置连接杆的一端固定连接有限位块，且内置连接杆和限位块的外侧共同设置有空腔管，内置连接杆的外侧套接有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与限位块和侧板之间固定连接，第二U型铰接架的上表面固定安装有悬架。本发明中的悬架与侧板之间设置有空腔管和内置连接杆，并且在空腔管的内部设置有复位弹簧，利用复位弹簧的性变能力，可增强整体结构的减震能力，同时可防止悬架端部越过平衡臂内的耐磨块底部的最低点，不会造成车辆故障和事故。
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