一种轮轴用水性静电环氧防腐底漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN108165131A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711427862.2

    申请日:2017-12-26

    IPC分类号: C09D163/00 C09D5/08

    摘要: 本发明涉及一种轮轴用水性静电环氧防腐底漆及其制备方法。该轮轴用水性静电环氧防腐底漆是由环氧改性胺加成物、防腐防锈颜填料、水性功能助剂、助溶剂、去离子水为漆料组分,水性固体环氧树脂乳液、改性液体环氧树脂水性分散液、硅烷偶联剂为固化剂组分,施工时配以适量去离子水组成。本发明的主要用途是获得一种具有高效防腐蚀、耐盐雾性能优、干燥迅速、物理机械性能好、耐化学品性能强、环抱效果好、便于静电喷涂施工等环保型、综合性能佳的轨道交通机车/车辆轮轴用水性涂料产品。

    地铁车辆用阻燃面漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN101696335B

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN200910044657.7

    申请日:2009-10-30

    发明人: 李胜群

    IPC分类号: C09D133/00 C09D7/12 C09D5/18

    摘要: 本发明公开了一种地铁车辆用阻燃面漆。本发明的目的是提供一种高效阻燃、低毒、低烟的环保阻燃面漆。本发明的特征是将不含卤族元素化合物的原料丙烯酸树脂、钛白粉、分散剂、防沉剂、消泡剂、稀释剂、流平剂、催干剂、紫外线吸收剂、受阻胺、有机磷酸酯、脂肪烃异氰酸酯按一定比例搭配混合后,通过浸泡、研磨、调色、过滤等步骤,制成本发明的阻燃面漆。本发明主要用作地铁车辆的阻燃面漆。

    一种环氧改性腻子
    55.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1219003C

    公开(公告)日:2005-09-14

    申请号:CN02139822.4

    申请日:2002-12-07

    发明人: 刘之礼 谭湘文

    IPC分类号: C09D5/34

    摘要: 本发明涉及火车、汽车、机床、造船、飞机制造业所需的金属表面嵌填材料中的打底涂层材料,尤其指一种环氧改性腻子。该腻子由A组份和B组份组成,A组份以环氧改性不饱和聚酯树脂为主要原料,并使用云母粉、氧化锌和白艳华的混合物为功能性填料,醌类物质为稳定剂,环烷酸钴或异辛酸钴为催干剂,聚氯乙烯或气相二氧化硅作防流挂剂,使用了苯乙烯、乙烯基甲苯和乙酸乙烯酯或其混合物作活性稀释剂。B组份中添加了乙烯基酰胺类官聚物。本发明产品的施工使用时间达60分钟以上,适于在低温高湿条件下大面积施工。各项指标达到TB/T2393-2001 的要求。

    一种机车车辆内饰用水性环氧底漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN115029048A

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202210771914.2

    申请日:2022-06-30

    摘要: 本发明涉及一种机车车辆内饰用水性环氧底漆及其制备方法,属于漆料制备技术领域,采用水性环氧乳液、水性无机杂化有机硅丙烯酸树脂、净化填料、防锈颜料、助剂、助溶剂、去离子水制成漆料部分;水性环氧固化剂、去离子水、溶剂制成固化剂组分;施工时漆料和固化剂为6:1的重量比进行配合而成,施工时可加入适量的去离子水调节施工粘度。本发明的主要用途是在机车车辆的内饰等工件的施工,内饰件基材有碳钢、铝合金、玻璃钢等,水性环氧底漆在各基材表面有好的附着力,漆膜干燥快、漆膜硬度高,耐盐雾和耐水性好,VOC的排放量低,另外由于漆膜干燥快,初期硬度高,适合内饰件的快速装运,提高了工作效率。

    一种弹性环氧树脂及其应用

    公开(公告)号:CN113174050B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202110500481.2

    申请日:2021-05-08

    摘要: 本发明公开了一种弹性环氧树脂,其制备方法为:将己二酸、六氯桥亚甲基邻苯二甲酸酐、丙二醇、二溴新戊二醇混合反应,得到端羟基阻燃弹性聚酯预聚体;再将端羟基阻燃弹性聚酯预聚体与双酚A环氧树脂在催化剂作用下反应得到弹性环氧树脂。本发明提供的树脂活性基团多,因此,制得的涂膜在非晶合金、硅钢、模压复合材料(槽楔)上的附着力均可达10MPa以上,在氟硅灌封胶表面附着力也可达到5MPa。本发明提供的水性阻燃表面绝缘漆氧指数≥40,且有良好的耐磨性。

    一种城轨及动车车体用双组份水性丙烯酸聚氨酯自修复高光清漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN108148494B

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201711427864.1

    申请日:2017-12-26

    摘要: 本发明涉及一种城轨及动车车体用双组份水性丙烯酸聚氨酯自修复高光清漆及其制备方法,它包括基础涂料和交联剂两部分,基础涂料由水性树脂为成膜物,颜料,助剂,水组成;交联剂为水溶性的多异氰酸酯。该涂料主要用途对轨道交通动车的外表涂层起装饰性作用,其最重要的特点光泽高,丰满度好,附着力好,用水做稀释剂,相对溶剂型涂料在喷涂时需加30%~40%的有机溶剂,而本涂料用水做稀释剂,在喷涂过程中大大降低VOC的排放量,是一种环境友好型涂料。同时,该涂料对于轻微的划伤,刮擦伤具有自修复能力。在涂膜表面用硬物划过后,经过4h或更久时间,涂膜会产生不同程度肉眼可见的修复。划痕会有明显减轻,轻微划痕甚至会消失不见。

    一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法

    公开(公告)号:CN109971330A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201910197485.0

    申请日:2019-03-15

    发明人: 熊武

    摘要: 本发明涉及一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法。一种车辆构架用丙烯酸面漆,包括漆料和固化剂,按重量份计,漆料包括有机硅改性的羟基丙烯酸树脂55~60份;固化剂包括HDI三聚体50‑60份。长时间高速运行的车辆构架部位易粘附泥浆、油渍等液体污渍,特别在北方冬天运行过程中,还有结冰的可能,车体转向架结冰对行车辆运行产生安全隐患。本产品因其特殊的化学结构,具有良好的防沾污性能,使得车辆底架部位的污渍不易粘附,清洁容易,同时漆膜表面具有荷叶效果,使水珠不易粘附展开,有效的防止车体构架结冰的发生和结冰面的发展扩大,另外该产品还有较好的耐化学溶剂和耐老化性能,能适合不同环境条件情况下的车辆运行。