转子轴内的介质输送系统
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106464085B

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201580029555.1

    申请日:2015-05-18

    IPC分类号: H02K9/10 H02K9/19

    摘要: 本发明涉及一种用于电机的转子的中空转子轴,该中空转子轴具有在两个端部处以端部凸缘终止的柱形筒,其中在每个端部凸缘处均形成有主轴颈,其中,至少在一个主轴颈中设置有进入孔,该进入孔提供通向由柱形筒所围绕的轴腔的通路,其中,设置有导引元件,该导引元件装配到进入孔中使得该导引元件密封所述轴腔,并且该导引元件穿过所围绕的轴腔导引至另一个主轴颈,该导引元件同样装配到该另一个主轴颈中使得该导引元件密封该轴腔,其中导引元件允许液体或气体介质导引通过。

    凸轮轴以及用于组装凸轮轴的方法

    公开(公告)号:CN106536873B

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:CN201580039521.0

    申请日:2015-07-01

    IPC分类号: F01L1/047 B23P11/02

    摘要: 本发明涉及凸轮轴以及组装凸轮轴的方法。本发明涉及一种凸轮轴,该凸轮轴包括支撑轴和部件,该部件具有用于接纳支撑轴的通道开口。支撑轴包括轴向上交替设置的多个紧固区域和定位区域,其中,支撑轴在紧固区域中的直径大于支撑轴在定位区域中的直径。另外,部件的通道开口包括轴向间隔开的多个紧固部分,其中,在每对轴向相邻的紧固部分之间设置了定位区域,并且通道开口在紧固区域中的直径小于通道开口在定位部分中的直径。此外,支撑轴在定位区域中的直径小于通道开口在紧固部分中的直径,并且支撑轴在紧固区域中的直径小于通道开口在定位部分中的直径。此外,紧固区域、定位区域、紧固部分和定位部分的相应轴向范围以如此方式限定,以使得部件相对于支撑轴具有第一轴向位置,在第一轴向位置上,部件的所有紧固部分完全落在支撑轴的定位区域内,并且部件的每个定位部分在轴向方向上与支撑轴的紧固区域重叠。

    用于安装凸轮轴模块的方法

    公开(公告)号:CN107075981B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201580060717.8

    申请日:2015-08-03

    IPC分类号: F01L1/047 F01L13/00

    摘要: 本发明涉及一种用于安装凸轮轴模块(1)的方法,该方法按任何顺序至少包括以下步骤:a)将至少第一位移元件(13.1)布置在模块盖(10)中的第一位置处;b)将主轴(12)插入到模块盖(10)中并且使主轴(12)进给通过第一位移元件(13.1)的容纳通道(15);c)将另一个位移元件(13.2)布置在模块盖(10)中的另一个位置处;d)使主轴(12)与第一位移元件(13.1)围绕轴线(16)旋转角量(A);e)使主轴(12)进一步向前并使主轴(12)进给通过另一个位移元件(13.2)的容纳通道(15);f)重复步骤c)、d)和e),直到所设想数目的位移元件(13.1,13.2,13.3,13.4)容纳在主轴(12)上,其中,位移元件(13.1,13.2,13.3,13.4)以彼此完全相同的围绕轴线(16)的旋转取向布置在位置处。

    具有滑动凸轮元件的气门机构

    公开(公告)号:CN106471223B

    公开(公告)日:2020-03-24

    申请号:CN201580036299.9

    申请日:2015-07-01

    发明人: 乌尔夫·穆勒

    IPC分类号: F01L1/18 F01L13/00

    摘要: 本发明涉及具有滑动凸轮元件(10)和拾取元件(15)的气门机构,该滑动凸轮元件(10)保持在支承轴(11)上以能够沿支承轴(11)的转动轴线(12)轴向移动并且具有至少一个凸轮轮廓组(13),该至少一个凸轮轮廓组(13)具有设置成相互不同的凸轮轮廓部分(14),该凸轮轮廓部分(14)的控制运动可以通过拾取元件(15)读取并且被传递到气门(16)。根据本发明,相互相同的至少两个凸轮轮廓组(13)设置在滑动凸轮元件(10)上,该至少两个凸轮轮廓组(13)与单个拾取元件(15)相互作用以共同控制气门(16)。

    具有至少一个轴向固定的滑动元件的凸轮轴及其生产方法

    公开(公告)号:CN107075979B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201580060400.4

    申请日:2015-08-04

    IPC分类号: F01L1/047 F01L13/00

    摘要: 本发明涉及用于多气缸内燃机的凸轮轴(1)及其生产方法,该凸轮轴包括滑动元件(10)和花键轴(14),滑动元件(10)包括用于对内燃机的气门进行选择性地控制的至少两个凸轮元件(11.1、11.2),花键轴(14)沿轴向方向(13)延伸,滑动元件(10)被接收在花键轴(14)上,并且滑动元件(10)具有内花键系统(15),内花键系统与花键轴(14)的外花键系统(16)相互作用,使得滑动元件(10)固定地坐置在花键轴(14)上从而与花键轴(14)一起转动,并且至少一个滑动元件(10)以能够轴向地移位的方式被接收在花键轴(14)上。根据本发明,为了轴向地固定至花键轴(14),至少其中一个滑动元件(10)包括沿轴向方向(13)构造的形状锁定连接部,并且形状锁定连接部是通过滑动元件(10)和花键轴(14)之间的至少一个压接连接部(17)来产生的。

    可调节凸轮轴
    58.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105339607B

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201480036452.3

    申请日:2014-06-24

    IPC分类号: F01L1/047

    摘要: 本发明涉及一种用于内燃机发动机的气门机构的可调节凸轮轴(1),所述可调节凸轮轴(1)具有外轴(10)和内轴(11),所述内轴(11)与所述外轴(10)同中心地延伸并且可旋转地容纳在所述外轴(10)中,其中至少一个凸轮元件(12)可旋转地安装在所述外轴(10)的外表面(13)上同时形成滑动轴承间隙,其中所述凸轮元件(12)以固定地旋转的方式连接至所述内轴(11)。根据本发明,在所述外轴(10)的外表面(13)中在一定位置处引入至少一个具有一定轴向长度的导油凹槽(14),使得所述导油凹槽(14)至少横穿所述滑动轴承间隙的轴向宽度,并且在所述凸轮元件(12)的至少一侧上,所述导油凹槽通过自由的凹槽部分(15)而从所述滑动轴承间隙中露出。

    用于组装电机的方法和组装装置

    公开(公告)号:CN108352767A

    公开(公告)日:2018-07-31

    申请号:CN201680064062.6

    申请日:2016-08-17

    IPC分类号: H02K15/03 H02K15/02 H02K1/27

    摘要: 本发明涉及用于组装电机的转子部分的方法和组装装置,其中,转子部分至少具有转子轴、连接到转子轴的至少一个叠片铁心和夹紧至少一个叠片铁心的两个压力元件,以及其中,方法至少具有以下步骤:将转子轴布置在组装装置中并且使用组装装置的定向设备对转子轴进行定向;将至少一个叠片铁心以及至少第二压力元件或第一压力元件布置在组装装置的夹紧设备内;通过夹紧设备的定位模块至少对至少一个叠片铁心进行定向;以及,相对于夹紧设备移动转子轴使得至少一个叠片铁心被推到转子轴上并且至少第二压力元件或第一压力元件连接到转子轴。本发明还涉及转子部分,其具有轴段和至少两个叠片铁心,至少两个叠片铁心的角度位置能够相对于彼此偏移,其中,每一个所述叠片铁心具有至少一个标记部。