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公开(公告)号:CN107499350B
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201710465041.1
申请日:2017-06-19
申请人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
摘要: 本发明公开了一种混凝土供料车,包括车体、料筒及四个移动轮;料筒与车体之间设有若干上顶弹簧,料筒上设有硬出料管,硬出料管上设有出料通断阀,车体上设有支撑叉架及若干支撑座,支撑叉架上设有倾斜布置的导料斗,进料端通过弹性波纹管与硬出料管对接;支撑叉架包括前叉架、后叉架、横架杆,导料斗与前叉架铰接;料筒底部设有导柱,车体上设有上轮架,上轮架上设有导轮,车体上设有支点座,支点座上设有倾料杠杆,主端与导柱铰接,副端与拉索一端连接,拉索从上方绕过导轮,拉索另一端连接导料斗。本发明的有益效果是:可有对预制件模具进行混凝土供给,可有效降低工人劳动强度,供料过程的连续性好、供料效率高。
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公开(公告)号:CN109972521A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201910172180.4
申请日:2019-03-07
申请人: 中交二航局第四工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种自行走箱梁凿毛一体机,涉及道路施工技术领域,包括轨道支架、行走轨道、移动小车、活动横梁、活动纵梁、凿毛机本体以及PLC控制器,本发明将整个装置安装于箱梁本体上,通过移动小车的水平移动以及竖向纵梁的竖向移动,实现了箱梁端面的凿毛处理,该过程由PLC控制器控制,凿毛机本体按照预设的轨迹移动,实现了自动化凿毛,无需人工干预。通过将传统的凿毛机与箱梁结合,实现了不同环境下的作业,特别是水面作业,直接在高空凿毛。
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公开(公告)号:CN108316631A
公开(公告)日:2018-07-24
申请号:CN201711491395.X
申请日:2017-12-30
申请人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
摘要: 本发明公开了一种临时爬架系统,包括:可移动的标准基座、两根并列的液压驱动的伸缩杆、第一拦网组件、第二拦网组件、第一垂直杆和第二垂直杆,标准基座设有横向滑槽和纵向滑槽;标准基座上设有四台液压泵和两台驱动电机;伸缩杆可移动地固定在横向滑槽内;伸缩杆有第一套管、第二套管和第三套管;第一拦网组件和第二拦网组件包括两个拦网结构,两个拦网结构位于横向滑槽两侧;拦网结构包矩形的可伸缩的尼龙绳拦阻网、吊带和位于尼龙绳拦阻网横向侧边中部的固定环;垂直杆上设有两组垂直分布的滑轮系统。本发明通过液压泵驱动伸缩杆升起,并与可移动的垂直杆向外移动相配合,实现了快速张开尼龙绳拦阻网,其操作方便快速,安全防护性能好。
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公开(公告)号:CN107322785A
公开(公告)日:2017-11-07
申请号:CN201710481035.5
申请日:2017-06-22
申请人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
摘要: 本发明涉及桥梁隧道建筑用预制件制作技术领域。一种混凝土预制桥板制作用钢索张紧机构,包括钢索卷支撑架和钢索张紧机构,钢索卷支撑架包括支撑座、防护笼和位于防护笼内的转轴,钢索张紧机构包括底座、设置于底座上的滑轨、滑动连接在滑轨上的拉杆和驱动拉杆在滑轨上滑动的驱动缸,拉杆设有沿滑轨延伸方向延伸的钢索过孔,钢索过孔的一端设有锥面段和同锥面段配合的锥形卡头,锥形卡头设有沿轴向延伸的夹持通孔,锥形卡头由至少两块沿锥形卡头周向分布的夹持块拼接在一起而合围成夹持通孔,底座设有安装孔。本发明提供了一种混凝土预制桥板制作用钢索张紧机构,解决了混凝土预制桥板制作过程中人工张紧钢索费力的问题。
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公开(公告)号:CN107313504A
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201710464503.8
申请日:2017-06-19
申请人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
IPC分类号: E04B1/00
CPC分类号: E04B1/00
摘要: 本发明涉及一种预制梁顶板结构,尤其是涉及一种预制梁顶板预埋管定位架及其制造方法。预制梁顶板预埋管定位架,包括定位板和垂直于定位板的预埋管,预埋管包括预埋柱和与预埋柱同轴设置的定位柱,连接装置包括若干个围绕预埋管轴线间隔分布的支撑排和用于连接支撑排和定位柱的撑杆,支撑排的外表面与预埋柱的内壁贴合,撑杆的一端与支撑排的中点位置相连接、另一端与定位柱外壁相连,相邻两个支撑排之间设置有缓压块,支撑排与定位柱之间浇筑有定位混凝土,支撑排上设置有支撑孔,支撑孔的轴线平行于预埋管的轴线,支撑孔内设置有缓压木条。本发明具有能够有效地提高结构强度、降低环境因素的影响、提高生产质量、缩短工期等有益效果。
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公开(公告)号:CN107283609A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710481062.2
申请日:2017-06-22
申请人: 中交二航局第四工程有限公司安徽分公司
IPC分类号: B28B11/24
CPC分类号: B28B11/245
摘要: 本发明涉及桥梁隧道建筑用预制件制作技术领域。一种混凝土预制桥板硬化用蒸汽棚,包括两根平行设置的地梁、若干沿地梁延伸方向分布的棚骨和固定在棚骨上的棚布,所述棚骨的一端通过铰轴同一根地梁铰接在一起、另一端设有以所述铰轴为圆心的弧形的连接头,另一根地梁上设有以所述铰轴为圆心的弧形的连接孔,所述连接头可拔出地插接在所述连接孔内。本发明提供了一种能够提高混凝土预制桥板的硬化速度的混凝土预制桥板硬化用蒸汽棚,解决了混凝土预制桥板制作过程中硬化速度慢的问题。
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公开(公告)号:CN118704346A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410868573.X
申请日:2024-07-01
申请人: 中交二航局第四工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种适用于钢混组合梁桥面板干接工艺的施工方法,包括钢梁桥面板运输、钢梁桥面板橡胶圈粘贴、涂抹环氧树脂胶、钢梁桥面板安装、桥面张拉、压浆五个步骤,该本申请提供了一种适用于钢混组合梁桥面板干接工艺的施工方法,通过钢梁桥面板拼接波纹管管口处贴橡胶圈,涂抹环氧树脂胶,增大钢梁桥面板齿口接触面积,有效降低钢梁桥面板张拉期间接触面破损风险,涂抹环氧树脂胶后,增强钢梁桥面板对接预应力管道密封性能,大大降低压浆期间漏浆的可能性,具有质量可控的效果,此外处理后,一张结束后仅需要等待(约10h)就可进行第二次100%预应力张拉、压浆,后续钢梁桥面板湿接缝和齿口可同步浇筑,起到了节省时间,提高工作效率的作用。
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公开(公告)号:CN118670970A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410836530.3
申请日:2024-06-26
申请人: 中交二航局第四工程有限公司 , 绍兴市交通工程管理中心
IPC分类号: G01N17/00
摘要: 本申请公开了一种基于氯盐环境的剪力钉锈蚀试验方法,应用于电解系统,所述电解系统包括试验构件,所述试验构件包括:组件a、组件b、组件c、组件d,所述组件a、组件b、组件c、组件d通过电路连接形成电解回路.本申请提供的一种基于氯盐环境的剪力钉锈蚀试验方法,通过利用将第一外包浸盐海绵包裹在剪力钉的外周,配合在钢结构梁另一侧的外壁上包裹第二外包浸盐海绵,并通过正极电路线、负极电路线分别将剪力钉、金属铜片与直流电源的正负极相连接,构成了剪力钉、金属铜片的电解系统,第一外包浸盐海绵为剪力钉提供了腐蚀试验所需的氯盐环境,实现了加速剪力钉锈蚀的效果,为研究锈蚀剪力钉的力学性能提供了可靠的实验手段。
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公开(公告)号:CN111595307B
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202010360959.1
申请日:2020-04-30
申请人: 中交二航局第四工程有限公司
IPC分类号: G01C15/00
摘要: 本发明公开了一种基于无线网络的短线匹配测量方法,包括:步骤1.在测量塔上设置全站仪,在固定端模顶部沿长度方向设置三个测量点;步骤2.在固定端模摆放棱镜;步骤3.建立坐标系并校核固定端模;步骤4.现浇梁段移动转变为匹配梁段并使用钢卷尺测量进行粗调整,实现初步定位;步骤5.全站仪测量各测量点获取测量数据,预制平台上的操作员通过移动终端访问测量数据并进行分析;步骤6.根据分析结果匹配调整梁段,实现精确定位,实现后通知现场进行下一工序。本发明避免了因测量点较多,各个测量点累积起来的误差变大的问题,提高了检测的准确性,提高了分析效率并降低了成本和人员需求。
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